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Toyota Mega Cruiser: el exclusivo “Hummer” japonés que de seguro no conocías

El Toyota Mega Cruiser es uno de los tantos modelos orientales que nunca llegaron a esta parte del planeta. Te contamos la interesante historia de este gigante japonés.

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Toyota Mega Cruiser

Dacia, Holden, Ikco y muchas más son algunas marcas de autos que tienen poca o nula presencia en Latinoamérica. Así como con los fabricantes, hay miles de modelos que nunca llegan a circular por las calles de este lado del mundo, pero que son verdaderas leyendas. Una de ellas es el Toyota Mega Cruiser. 

En esta época dorada de Toyota, liderada por modelos de gran renombre como el clásico Corolla o Célica, también hubo otros modelos sorprendentes.

De este selecto grupo destacaba el Toyota Mega Cruiser, un todo terreno que fue comercializado mayoritariamente en oriente y que fue pensado para múltiples usos.

La historia del Toyota Mega Cruiser

Lanzado en enero de 1996 y fabricado en la planta de Auto Body Industry Co.Ltd, Toyota Motor Corporation lanzaba al mercado este gigante con tracción a las cuatro ruedas y con un puñado de características pensadas para el off-road.

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Sin ir más lejos, el Mega Cruiser fue diseñado en primera instancia como un vehículo de servicio.

Sus grandes capacidades lo hacían idóneo especialemente para situaciones complejas y desastres naturales.

Aunque los primeros en lucir este modelo fueron cuerpos de bomberos y estaciones de policía, en sus primeras semanas de venta era posible adquirirlo como civil.

Un vehículo que no sabía de imposibles

Uno de los puntos fuertes del Toyota Mega Cruiser era su equipamiento, que estaba preparado para -literalmente- cualquier cosa.

Las medidas de su chasis eran 2.075 mm de alto, 5.090 mm de largo, 2.170 mm de ancho.

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La tracción de las cuatro ruedas era permanente y conversaba con una caja transfer de dos velocidades con bloqueo de diferencial central.

El chasis se elevaba 420 mm desde el suelo, lo que también le daba una presencia única.

El gigante alimentado por un motor turbo diésel

Como es de esperarse, este “mastodonte” necesitaba un motor a la altura de los 2.850 kg que pesaba.

Por ello, y tal como menciona autonocion.com, llevaba un motor turbo diésel de inyección directa 15B-FT de 4.1 litros con intercooler.

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Tenía potencia 155 CV a 3200 rpm382 Nm desde las 1800 Rpm.

Esta configuración hacía que al rodar se consumiera nada menos que 9,3 litros cada 100 kilómetros.

Su capacidad de giro y su dirección en las 4 ruedas

Este gigante contaba con dirección en las cuatro ruedas (4WS) que permitía un radio de giro de 5.6 metros, especial para terrenos difíciles.

Obviamente necesitaba unos neumáticos en línea con esta interesante característica, así que portaba unas gomas de 37 pulgadas.

También integraba un sistema que permitía modificar la presión de los neumáticos en ruta, especial para terrenos con arena o nieve.

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Sin duda, el agarre y manejabilidad no eran un problema sin importar el tipo de camino.

La suspensión del Mega Cruiser era independiente en las 4 ruedas y su sistema de frenos era de discos ventilados.

El interior del Toyota Mega Cruiser

Como es de esperarse, un vehículo de estas dimensiones ofrece un espacio interior fuera de la norma, capaz de llevar 6 pasajeros cómodamente.

Respecto a su capacidad de carga, este bólido era capaz de llevar hasta 600kg de carga, además de los ocupantes.

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Revisión antes de viajar: la checklist de 10 minutos para Fiestas Patrias

La revisión antes de viajar en Fiestas Patrias toma 10 minutos y evita fallas mecánicas en la ruta. Revisa esta checklist de 5 puntos.

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Con el fin de semana largo de Fiestas Patrias a la vuelta de la esquina, cientos de miles de familias se preparan para salir de la Región Metropolitana rumbo a la playa, el campo o la casa de algún familiar. Es uno de los movimientos vehiculares más grandes del año: cada 18 de septiembre, más de un millón de autos toman la carretera en pocas horas, la combinación perfecta para que fallas mecánicas menores y evitables se conviertan en el peor comienzo posible para las celebraciones. Por eso, una revisión antes de viajar puede marcar la diferencia entre llegar sin contratiempos o quedar varado en plena ruta.

Frenos que fallan por pastillas gastadas, aceite que no se cambió a tiempo, niveles bajos de líquido refrigerante, luces quemadas y neumáticos con presión incorrecta son, año tras año, las causas más frecuentes de varadas en plena ruta. Para Autoplanet, la solución está al alcance de cualquier conductor: revisar el auto antes de viajar no toma más de diez minutos, y puede hacerse incluso el mismo día de la salida.

Por qué se repiten las mismas fallas cada Fiestas Patrias

Los talleres de la marca registran todos los años el mismo patrón el lunes posterior al feriado: vehículos que llegan con fallas que pudieron detectarse y solucionarse antes de partir de viaje.

“En la semana previa a Fiestas Patrias vemos un aumento importante en las consultas y ventas de neumáticos, baterías, aceites y pastillas de freno. Es el reflejo de que muchos conductores dejan la mantención de su auto para el último minuto, justo cuando más lo van a necesitar”.

Sebastián Cruzat, Product Manager de Autoplanet.

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La demanda estacional se refleja también en las cifras: según datos de Autoplanet, la venta de neumáticos, baterías y repuestos de mantención básica puede duplicarse durante la semana previa al 18 de septiembre, en comparación con un mes normal. Las fallas más comunes que llegan a los talleres justo después del fin de semana largo son problemas de frenos, sobrecalentamiento por bajo nivel de refrigerante y neumáticos que no resistieron la carga extra del viaje.

Los cinco puntos que debes revisar antes de salir de viaje

Autoplanet propone una checklist de cinco puntos, pensada para no tomar más de diez minutos y que puede realizarse tanto en un taller especializado como, en varios de sus puntos, por el propio conductor:

  • Estado de los frenos
  • Nivel de aceite
  • Nivel de líquido refrigerante
  • Funcionamiento de las luces
  • Presión de los neumáticos

“Si no se alcanzó a hacer una revisión completa, al menos se debe dar 10 minutos para chequear la presión de los neumáticos, incluido el de repuesto, revisar visualmente que no haya fugas de aceite o líquido refrigerante bajo el auto, y probar que todas las luces funcionen. Son los puntos que más rápido se revisan y los que más problemas evitan en la carretera”.

Sebastián Cruzat, Product Manager de Autoplanet.

Con más de un millón de vehículos proyectados en ruta durante el fin de semana largo, la recomendación es simple: no dejar la mantención para el último minuto. Dedicar unos pocos minutos antes de salir de viaje puede marcar la diferencia entre unas Fiestas Patrias sin contratiempos y una varada evitable en plena carretera.

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Milo Tenis Tour: Mazda se suma como nuevo auspiciador

Mazda se suma como auspiciador del Milo Tenis Tour en 2026, apoyando el desarrollo de nuevas generaciones del tenis chileno.

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Milo Tenis Tour

Mazda se incorpora durante 2026 como auspiciador del Milo Tenis Tour, uno de los circuitos que impulsa el crecimiento y proyección de jóvenes talentos del tenis chileno. La marca japonesa suma así un nuevo vínculo con el deporte nacional, esta vez acompañando el camino que va desde las etapas formativas hasta la alta competencia.

Para Mazda, la alianza conecta valores que la marca asocia a su historia —la búsqueda de la excelencia, la disciplina, la perseverancia y el desafío de superarse— con un deporte donde el progreso se construye a lo largo de años de trabajo y aprendizaje.

Qué es el Milo Tenis Tour

El Milo Tenis Tour se ha consolidado como una plataforma donde niños, jóvenes y jugadores profesionales suman experiencia competitiva y avanzan en sus carreras. Durante la temporada pasada, el circuito fue escenario de hitos relevantes para nuevos exponentes del tenis nacional, entre ellos la obtención de primeros títulos profesionales y puntos ATP por parte de jugadores chilenos.

El calendario 2026 del Milo Tenis Tour

La temporada 2026 comenzó con un torneo G3 de menores en el Club Manquehue, primera fecha de un calendario que seguirá creciendo con nuevas competencias en los próximos meses. Las sedes y fechas de los siguientes torneos serán confirmadas más adelante.

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“Nos entusiasma ser parte del Milo Tenis Tour y acompañar una iniciativa que entrega oportunidades concretas a las nuevas generaciones de tenistas. Esta alianza refleja también el interés de Mazda por apoyar espacios que contribuyan al desarrollo del deporte nacional y que permitan que más talentos puedan crecer y proyectarse en Chile”.

Christian Jaramillo, gerente de Mazda Chile.

Con este auspicio, Mazda proyecta mantener su presencia en el circuito durante toda la temporada. La marca se suma así a otros actores del rubro automotriz que también han apostado por el tenis chileno, como Kia, con su presencia en tenis y pádel, y Renault, con su edición especial inspirada en Roland Garros.

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Firestone se relanza en Chile con una nueva línea de neumáticos

Firestone se relanza en Chile con una nueva línea de neumáticos para autos, SUV y camionetas, respaldada por Bridgestone. Revisa el portafolio.

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Firestone inicia una nueva etapa en Chile. La marca, con más de 125 años de historia y el respaldo del grupo Bridgestone, busca reforzar su posicionamiento entre conductores que priorizan seguridad y una buena relación precio-calidad, con un portafolio que cubre autos de ciudad, SUV y camionetas.

Firestone fue fundada por Harvey Firestone en Estados Unidos en 1900. Hoy forma parte del grupo Bridgestone, lo que le permite combinar su historia con las capacidades de investigación y desarrollo de uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo.

Firestone Chile: 125 años de historia y un nuevo capítulo

El relanzamiento busca recuperar la cercanía que la marca tuvo históricamente con los conductores chilenos, esta vez con un portafolio renovado y el respaldo técnico de Bridgestone.

“Firestone tiene una historia muy importante en Chile y existe un vínculo con generaciones de conductores que conocen y confían en la marca. Hoy queremos construir sobre ese legado y mostrar una Firestone renovada, con productos modernos, tecnología y el respaldo de Bridgestone, pero manteniendo algo que siempre ha sido fundamental para nosotros: entregar una excelente relación entre calidad, seguridad, desempeño y precio”.

Fabrizio Arnalot, Gerente de Ventas de Bridgestone Chile.

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Qué neumáticos ofrece Firestone en Chile

El portafolio se organiza según el tipo de vehículo y uso. El Firestone F-700 apunta a vehículos compactos y citycars, con foco en duración y accesibilidad. El Destination LE está pensado para SUV familiares, con énfasis en frenado y seguridad. El Roadhawk 2 combina uso urbano y viajes de carretera. Para camionetas y SUV con uso off-road, la línea suma el Destination ATX y el Destination X/T, que buscan mantener confort y estabilidad también en el uso diario en ciudad.

Elegir el neumático adecuado según el tipo de uso es, de hecho, uno de los factores que más influye en su rendimiento y duración. Si quieres profundizar en el cuidado de tus neumáticos más allá de la elección inicial, puedes revisar también nuestra nota con consejos clave para cuidarlos y prevenir su desgaste.

Protección Firestone y el respaldo de Bridgestone

Como parte de esta etapa, la marca suma la Protección Firestone, un beneficio que cubre daños accidentales irreparables en el neumático durante un año, según las condiciones que establece la marca. A esto se agrega el respaldo del grupo Bridgestone: acceso a capacidades globales de investigación y desarrollo, procesos de calidad y una red de distribuidores y servicio posventa en Chile.

La historia de Firestone también está ligada al automovilismo de alto rendimiento, con una participación de décadas en competencias internacionales como INDYCAR, un escenario donde la exigencia sobre los neumáticos llega a niveles extremos.

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