Hay modelos que representan una parte importante de la historia de una marca, y otros que además acompañan su transformación durante décadas. El Kia Sportage pertenece a esta última categoría. Desde su lanzamiento en 1993, el SUV de origen coreano evolucionó a través de cinco generaciones hasta convertirse en uno de los modelos más reconocidos de Kia y en un embajador de la industria automotriz surcoreana.

A más de 30 años de su debut, las cifras dan cuenta de su alcance internacional: el Sportage superó los 7 millones de unidades vendidas en el mundo en 2023 y, en 2025, volvió a posicionarse como el modelo más vendido de Kia a nivel global, con 569.688 unidades comercializadas durante el año.

Kia Sportage: cinco generaciones de evolución

La historia del Sportage comenzó en 1993, en un momento en que el concepto de SUV recién ganaba espacio en distintos mercados. La segunda generación, lanzada en 2004, adoptó una plataforma monocasco moderna, con mayor énfasis en confort, calidad y seguridad. La tercera, presentada en 2010, marcó otro punto de inflexión con un diseño más audaz, incluida la característica parrilla “Tiger Nose”, además de avances en seguridad y calidad.

La cuarta generación profundizó ese diseño con una silueta más moderna y mayor tecnología, mientras la quinta, estrenada en 2021, llevó al modelo a una nueva etapa bajo la filosofía Opposites United, sumando tecnología de vanguardia, asistencias avanzadas a la conducción y electrificación.

De Corea del Sur a las calles de Chile

La historia del Sportage también está ligada a Chile. Kia llegó al mercado nacional en 1989 de la mano de Empresas Indumotora, una relación que se extiende por más de tres décadas. Según antecedentes de ANAC, desde su llegada Kia ha comercializado más de 300 mil vehículos en el país.

El Sportage se convirtió en uno de los modelos fundamentales del portafolio local: durante 2025 registró 1.427 unidades comercializadas en Chile, y en lo que va de 2026 acumula 1.482 unidades, cifras que reflejan la vigencia de un modelo que se mantiene competitivo en uno de los segmentos más demandados del mercado automotor.

“Sportage es mucho más que uno de nuestros modelos más reconocidos. Es parte de la historia de Kia y representa muy bien la evolución que ha tenido la marca durante las últimas décadas. Que un modelo nacido en Corea del Sur haya logrado superar los siete millones de unidades a nivel mundial y continúe liderando las ventas globales de Kia demuestra la capacidad que tiene para adaptarse a las nuevas necesidades de los consumidores sin perder su esencia”.

Sebastián Miranda, Gerente de Marketing de Kia.

Tecnología y seguridad: la actual generación del Sportage

La generación vigente del Sportage combina un diseño contemporáneo con una amplia oferta de motorizaciones y sistemas de seguridad. Si buscas el detalle completo de su equipamiento y versiones, puedes revisar también nuestra nota sobre el Kia Sportage 2025. En Chile, el modelo está disponible con motorizaciones a bencina y diésel, además de su versión híbrida autorrecargable, con motores de hasta 183 Hp y 417 Nm de torque, transmisiones manuales de seis velocidades o automáticas de seis u ocho velocidades, y alternativas con tracción AWD.

La versión Sportage HEV combina un motor 1.6L Turbo con un propulsor eléctrico, para una potencia combinada de 232 Hp y 367 Nm de torque, con una eficiencia de hasta 23,1 km/l y una autonomía de hasta 1.200 km, sin requerir conexión a una fuente externa de energía. En seguridad, la quinta generación obtuvo la calificación máxima de 5 estrellas en las pruebas de Latin NCAP, con múltiples airbags, anclajes para sillas infantiles, recordatorios de cinturón en todas las plazas y distintas tecnologías ADAS según la versión.

“La evolución del Sportage demuestra cómo Kia ha sabido incorporar tecnología y nuevas soluciones de movilidad sin dejar de lado los atributos fundamentales que buscan los clientes: calidad, seguridad, comodidad y confianza. Para nosotros, como Indumotora, es especialmente relevante poder acompañar esa evolución en Chile y entregar no solo un producto de origen coreano, sino también el respaldo de una operación con más de 35 años de experiencia junto a Kia en el mercado nacional”.

Sebastián Miranda, Gerente de Marketing de Kia.

El respaldo de Indumotora se reforzó hace algunas semanas con una extensión de garantía de hasta 10 años para el Sportage, un beneficio adicional en un mercado SUV cada vez más competitivo. Con más de 7 millones de unidades vendidas en el mundo y casi 570 mil solo durante 2025, el Sportage sigue siendo protagonista de la estrategia global de Kia, respaldado en Chile por más de tres décadas de trabajo junto a Indumotora.

GWM Chile amplía su oferta de SUV con la llegada del Haval H7 Max, un modelo de grandes dimensiones que combina una propuesta orientada a la aventura con tecnología de electrificación, un equipamiento amplio y capacidades para desenvolverse en distintos escenarios de conducción.

El lanzamiento refuerza la presencia de GWM en los segmentos off-road y de nuevas energías, y se suma a la expansión reciente de la familia H7 dentro del portafolio de la marca en Chile.

Diseño exterior del GWM Haval H7 Max

GWM Haval H7 Max

El H7 Max luce una silueta robusta, de líneas rectas, bajo el lenguaje de diseño que la marca denomina “boxy”.

En el frontal incorpora faros LED y una máscara de grandes dimensiones. La propuesta se completa con llantas de aleación de 19 pulgadas, barras de techo, techo panorámico con apertura y cortina eléctrica, espejos laterales con plegado eléctrico, desempañador y memoria, luces traseras LED y una rueda de repuesto de tamaño completo.

El modelo está disponible en blanco titanio, gris mate, gris titanio, verde agua y verde oscuro.

Con 4.800 mm de largo, 1.950 mm de ancho y 1.843 mm de alto, el H7 Max se ubica entre los SUV de mayores dimensiones de su segmento. Su distancia entre ejes alcanza los 2.738 mm y su distancia mínima al suelo es de 218 mm, cifras que se traducen en una capacidad de carga de 586 litros, ampliable hasta 1.404 litros con los asientos traseros abatidos.

Interior del Haval H7 Max: espacio, confort y tecnología

GWM Haval H7 Max

El habitáculo sigue el mismo lenguaje tecnológico del exterior, con materiales de mejores terminaciones y un elevado nivel de insonorización, apoyado en vidrios laminados de doble capa y una estructura de carrocería rígida en forma de anillo.

Por otro lado, el equipamiento incluye una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

Integra un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas; cargador inalámbrico de 50 W; climatizador bizona con salidas traseras y un enchufe de 220 V, con 400 W de capacidad en la versión HEV y 1.200 W en la PHEV.

También agrega un sistema de audio con nueve parlantes y subwoofer; volante calefaccionado tapizado en ecocuero, y asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, con memoria y función de bienvenida para el conductor.

Seguridad: qué trae de serie el Haval H7 Max

GWM Haval H7 Max

Ambas versiones incorporan seis airbags, asistente de partida en pendiente (HHC), control de descenso (HDC), monitor de presión de neumáticos (TPMS), sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámaras de 360° con chasis transparente y estacionamiento asistido. La versión PHEV suma, además, un Head-Up Display de 9 pulgadas.

A esto se agregan más de veinte asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas control crucero inteligente (ICC), frenado automático de emergencia (AEB), alerta de colisión frontal y trasera (FCW y RCW), monitor de punto ciego (BSM), alerta y asistencia de mantenimiento de carril (LWD y LKA), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) y luces altas inteligentes (AHB).

Motorización HEV y PHEV: potencia y autonomía

Las dos versiones comparten un motor turbo de 1,5 litros asociado a dos motores eléctricos —uno en el eje delantero y otro en el trasero—, una transmisión automática 4DHT y tracción integral con bloqueo de diferencial trasero. El motor de combustión entrega 147 hp y 240 Nm de torque; el motor eléctrico delantero, 107 hp y 170 Nm; y el trasero, 201 hp y 350 Nm. En conjunto, el sistema alcanza 359 hp y 760 Nm de torque máximo.

La versión HEV 4WD Deluxe usa una batería de litio ternaria de 1,53 kWh con un sistema híbrido autorrecargable. La PHEV 4WD Deluxe incorpora una batería de litio-ferrofosfato de 19,09 kWh con tecnología Hi4, autonomía eléctrica de hasta 85 km según ciclo NEDC y un rango total de hasta 930 km. Su batería puede cargarse de 30% a 80% en aproximadamente 24 minutos con un cargador de 50 kW.

El vehículo suma siete modos de conducción —Normal, Eco, Sport, Nieve, Barro, Arena y 4WD—, carrocería monocasco, suspensión delantera McPherson, trasera Multi-Link, frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección asistida eléctricamente.

“Con el Haval H7 Max damos un nuevo paso en la evolución de nuestra oferta en Chile. Es un modelo que refleja cómo GWM está integrando electrificación y nuevas tecnologías sin dejar de lado atributos que siguen siendo relevantes para nuestros clientes, como la versatilidad, el espacio, la seguridad y las capacidades para enfrentar distintos tipos de terreno”.

Fernando Maldonado, gerente de GWM Chile.

Precios y garantía del GWM Haval H7 Max

El GWM Haval H7 Max está disponible desde $27.490.000 para la versión HEV 4WD Deluxe y desde $30.990.000 para la PHEV 4WD Deluxe, valores que incluyen bonos de marca y financiamiento. La garantía es de cinco años o 150.000 km para el vehículo, y de ocho años o 160.000 km para el sistema de hibridación, lo que ocurra primero en ambos casos.

La segunda generación del SUV insignia de Citroën ya se puede reservar en Chile. El nuevo C5 Aircross llega en dos versiones, ambas equipadas con motor 1.6 Turbo de 180 HP y transmisión automática de seis velocidades. Además, sus precios promocionales parten en los $25.990.000.

Precios de la preventa del C5 Aircross

La preventa del C5 Aircross comenzó el 7 de septiembre, con dos alternativas disponibles:

• C5 Aircross Plus Turbo 180 HP: $25.990.000
• C5 Aircross Max Turbo 180 HP: $29.990.000

Ambas versiones comparten el mismo motor 1.6 Turbo, que entrega 180 HP de potencia y 300 Nm de torque.

“El nuevo C5 Aircross representa mucho más que la llegada de un nuevo modelo. Es una muestra concreta de la evolución que está viviendo Citroën y de cómo queremos seguir construyendo nuestra propuesta en Chile”, señala Cristian Fuentes, Brand Manager de Citroën Chile.

El C5 Aircross y el confort, sello histórico de Citroën

El C5 Aircross se apoya en la suspensión con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos®, una tecnología propia de Citroën que filtra las imperfecciones del camino y reduce las vibraciones dentro del habitáculo. Se suman los asientos con tecnología Advanced Comfort®, pensados para ofrecer sujeción y comodidad en trayectos largos.

Según la versión, el equipamiento incluye climatizador automático bi-zona y purificación de aire en cabina. La versión Max añade asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y función de masaje.

Espacio interior y capacidad de carga del C5 Aircross

El maletero del C5 Aircross tiene una capacidad de 651 litros, que puede ampliarse hasta 1.985 litros al abatir los asientos traseros, configurables en formato 40/20/40. El SUV mide 4.652 mm de longitud y tiene una distancia entre ejes de 2.790 mm, cifras que se traducen en más espacio para pasajeros y carga.

Diseño del C5 Aircross: un lenguaje distinto al de la generación anterior

El nuevo C5 Aircross deja atrás las formas curvas del modelo previo y adopta líneas más marcadas, en línea con el lenguaje de diseño más reciente de Citroën. Ambas versiones incorporan llantas de aleación de 19 pulgadas, luces diurnas LED, lunetas traseras tintadas y carrocería bitono. La versión Max suma techo panorámico de cristal con apertura eléctrica.

El C5 Aircross llega a un segmento donde Citroën ya compite con el C3 Aircross y el Basalt, ampliando la oferta de SUV de la marca francesa en Chile. Si quieres revisar cómo se posiciona frente al resto de la gama, puedes leer también nuestras coberturas del C3 Aircross y del Citroën Basalt.