El Cluster
Sobrecalentamiento del motor: Mitos y realidades sobre falla más preocupante de un auto
La mayoría cree que el sobrecalentamiento del motor es a causa de la pérdida de fluidos, pero las razones pueden ser mucho más complejas.
Published
hace 5 añoson
Para quienes saben algo de mecánica, es un absoluto el hecho de que un motor funciona de forma correcta en la medida en que la temperatura esté controlada, aunque no hay que ser un experto para saber que el sobrecalentamiento del motor es un verdadero dolor de cabeza.
Y no solo porque el motor suba de temperatura, sino porque -además del mecanismo propulsor- son varios los sistemas que se dañan severamente con un “calentón”.
Si en algún punto notamos que el alma de nuestro vehículo se calienta por sobre los indicadores normales podría ser indicio de un problema grave.
Por ello, detectar a tiempo cuál es la razón podría alargar la vida del motor.
¿Por qué tengo un sobrecalentamiento del motor?
Antes de comenzar con las razones, es importante identificar las señales más obvias de este problema.
El primer lugar en donde debemos observar es en el tablero de instrumentos. Eventualmente los sensores del auto enviarán señales que comenzarán a encender sus íconos.
Considerando que las fallas más recurrentes en un sobrecalentamiento del motor provienen del sistema de refrigeración, es muy común que se encienda la luz de aceite.
El aceite, además de lubricar, cumple una función refrigerante dentro del block.
Respecto a esto último, cuando el motor se calienta, la viscosidad del aceite disminuye, haciendo que en casos muy extremos las piezas internas se suelden con la fricción, trancando los pistones y otras piezas internas.
Si esto ocurre, lo más probable es que tu motor quede completamente inutilizable.
¿Qué hacer si sufro un sobrecalentamiento de motor?
Antes de cualquier cosa, si notas una pequeña alza de temperatura lo primero que deberías hacer es apagar el motor. Si necesitas moverlo a un taller, lo más aconsejable sería hacerlo en una grúa.
Luego de ello es vital identificar en dónde se encuentra la avería para saber qué tan grave es el problema.
Pérdida de líquido refrigerante, lo más normal en un sobrecalentamiento de motor
Si los niveles de líquidos están más bajos de lo recomendado, tendrás que hacer el siguiente chequeo.
Lo más común podría ser una fuga del líquido refrigerante. En los autos modernos es recurrente que las mangueras y el contenedor de este fluido se dañen con el calor, la vibración o simplemente por el tiempo de uso.
Ambas refacciones son muy baratas y bastante fáciles de hacer, aunque si es tu primera vez sería lógico llevarlo a un taller para que lo haga un profesional y puedas aprender para hacerlo sin ayuda en la próxima oportunidad.
Ten por seguro que si sucedió una vez volverá a pasar en algún momento. Los repuestos como mangueras y contenedores de líquidos suelen ser de baja calidad, reduciendo su vida útil.
Filtraciones de aceite
Como comentábamos anteriormente, el aceite es un agente trascendental en el enfriamiento del motor. Una pequeña fuga podría ser un verdadero problema.
Los motores actuales suelen tener problemas en sus empaquetaduras, sobre todo en las de válvulas, pues la tapa superior del motor podría ser de plástico, el cual se podría expandir o comprimir con un alza de temperatura.
Dependiendo del fabricante y la antigüedad del auto, la refacción de esta empaquetadura podría ser una junta específica o simplemente un poco de silicona resistente al calor.
La forma más sencilla de notar esta falla es revisar el bloque o cuerpo de motor, pues estará impregnado de aceite, lo que en ningún caso es normal. Un motor sano nunca filtrará líquidos internos.
Fallas en las bombas de líquido y aceite
Las bombas de agua y de aceite son vitales para que estos fluidos circulen sin problema dentro del motor mientras funciona.
La falla de bomba de agua podría ser un poco más costosa y no sólo por el valor de una bomba nueva, sino por lo engorroso que podría ser reemplazarla.
En algunos modelos de auto la bomba de agua está por debajo del sistema de distribución, el cual no es complicado de sacar, pero quita bastante tiempo.
Si tu auto tiene esta configuración, además de montar la nueva bomba de agua, deberías reemplazar también el mecanismo de distribución, para no pagar dos veces en caso de que este último falle posteriormente.
Acerca de la bomba de aceite, es importante recordar que es la encargada de succionar este fluido desde el cárter e impulsarlo a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes del cigüeñal y del árbol de levas.
En caso de que no hayas podido evitar un sobrecalentamiento del motor, también se recomienda revisarla, pero no es un procedimiento obligatorio.
Recordemos que cuando la temperatura del aceite excede de los 70 grados la mezcla se vuelve mucho menos densa y podría haber dañado su funcionamiento.
El radiador
Otra de las piezas fundamentales del enfriamiento es el radiador, que está por lo general en la parte delantera del auto.
Su posición no fue pensada al azar, pues cuando el vehículo está en movimiento el aire entra a través de la máscara frontal, lo que ayuda a bajar su temperatura.
Si alguna vez chocaste y la “nariz” del auto resultó dañada podría significar una rotura del radiador, lo que se traduce en filtraciones del líquido refrigerante.
El radiador también se calienta más de la cuenta cuando los ventiladores -que suelen estar adosados en su parte trasera- dejan de funcionar. En ese caso sería adecuado revisar fusibles y, por las dudas, hacer un escáner al sistema eléctrico.
El termostato
En algunos casos los usuarios ven reflejada un alza de temperatura, pero no se ven componentes dañados. Esto podría ser muy frustrante.
Cuando esto ocurre lo más lógico sería revisar y reemplazar el termostato, el cual es muy fácil de ubicar: la mayoría de las veces está en una manguera muy gruesa que conecta al motor con el radiador.
Esta pieza se daña cuando ya hubo un sobrecalentamiento previo o cuando se usa agua del grifo en el sistema.
Si usaste agua del grifo, el sarro que se aloja en todo el mecanismo de refrigeración puede provocar daños severos en el motor. Lo ideal es usar el líquido recomendado por el fabricante y que viene detallado en el manual de usuario.
La prevención como premisa
Un sobrecalentamiento de motor es completamente evitable. Siempre recuerda revisar los niveles de agua y aceite de tu vehículo antes de hacerlo funcionar.
Este tipo de revisiones deben ser aún más frecuentes en autos que tienen sus buenos años.
Y sobre todo, siempre estar pendiente del panel de instrumentos. Actuar a tiempo puede hacer la diferencia entre salvar tu auto con una reparación barata o perderlo para siempre.
El Cluster
Revisión antes de viajar: la checklist de 10 minutos para Fiestas Patrias
La revisión antes de viajar en Fiestas Patrias toma 10 minutos y evita fallas mecánicas en la ruta. Revisa esta checklist de 5 puntos.
Published
hace 6 díason
17/09/2026
Con el fin de semana largo de Fiestas Patrias a la vuelta de la esquina, cientos de miles de familias se preparan para salir de la Región Metropolitana rumbo a la playa, el campo o la casa de algún familiar. Es uno de los movimientos vehiculares más grandes del año: cada 18 de septiembre, más de un millón de autos toman la carretera en pocas horas, la combinación perfecta para que fallas mecánicas menores y evitables se conviertan en el peor comienzo posible para las celebraciones. Por eso, una revisión antes de viajar puede marcar la diferencia entre llegar sin contratiempos o quedar varado en plena ruta.
Frenos que fallan por pastillas gastadas, aceite que no se cambió a tiempo, niveles bajos de líquido refrigerante, luces quemadas y neumáticos con presión incorrecta son, año tras año, las causas más frecuentes de varadas en plena ruta. Para Autoplanet, la solución está al alcance de cualquier conductor: revisar el auto antes de viajar no toma más de diez minutos, y puede hacerse incluso el mismo día de la salida.
Por qué se repiten las mismas fallas cada Fiestas Patrias
Los talleres de la marca registran todos los años el mismo patrón el lunes posterior al feriado: vehículos que llegan con fallas que pudieron detectarse y solucionarse antes de partir de viaje.
“En la semana previa a Fiestas Patrias vemos un aumento importante en las consultas y ventas de neumáticos, baterías, aceites y pastillas de freno. Es el reflejo de que muchos conductores dejan la mantención de su auto para el último minuto, justo cuando más lo van a necesitar”.
Sebastián Cruzat, Product Manager de Autoplanet.
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La demanda estacional se refleja también en las cifras: según datos de Autoplanet, la venta de neumáticos, baterías y repuestos de mantención básica puede duplicarse durante la semana previa al 18 de septiembre, en comparación con un mes normal. Las fallas más comunes que llegan a los talleres justo después del fin de semana largo son problemas de frenos, sobrecalentamiento por bajo nivel de refrigerante y neumáticos que no resistieron la carga extra del viaje.
Los cinco puntos que debes revisar antes de salir de viaje
Autoplanet propone una checklist de cinco puntos, pensada para no tomar más de diez minutos y que puede realizarse tanto en un taller especializado como, en varios de sus puntos, por el propio conductor:
- Estado de los frenos
- Nivel de aceite
- Nivel de líquido refrigerante
- Funcionamiento de las luces
- Presión de los neumáticos
“Si no se alcanzó a hacer una revisión completa, al menos se debe dar 10 minutos para chequear la presión de los neumáticos, incluido el de repuesto, revisar visualmente que no haya fugas de aceite o líquido refrigerante bajo el auto, y probar que todas las luces funcionen. Son los puntos que más rápido se revisan y los que más problemas evitan en la carretera”.
Sebastián Cruzat, Product Manager de Autoplanet.
Con más de un millón de vehículos proyectados en ruta durante el fin de semana largo, la recomendación es simple: no dejar la mantención para el último minuto. Dedicar unos pocos minutos antes de salir de viaje puede marcar la diferencia entre unas Fiestas Patrias sin contratiempos y una varada evitable en plena carretera.
El Cluster
Milo Tenis Tour: Mazda se suma como nuevo auspiciador
Mazda se suma como auspiciador del Milo Tenis Tour en 2026, apoyando el desarrollo de nuevas generaciones del tenis chileno.
Published
hace 1 semanaon
16/09/2026
Mazda se incorpora durante 2026 como auspiciador del Milo Tenis Tour, uno de los circuitos que impulsa el crecimiento y proyección de jóvenes talentos del tenis chileno. La marca japonesa suma así un nuevo vínculo con el deporte nacional, esta vez acompañando el camino que va desde las etapas formativas hasta la alta competencia.
Para Mazda, la alianza conecta valores que la marca asocia a su historia —la búsqueda de la excelencia, la disciplina, la perseverancia y el desafío de superarse— con un deporte donde el progreso se construye a lo largo de años de trabajo y aprendizaje.
Qué es el Milo Tenis Tour
El Milo Tenis Tour se ha consolidado como una plataforma donde niños, jóvenes y jugadores profesionales suman experiencia competitiva y avanzan en sus carreras. Durante la temporada pasada, el circuito fue escenario de hitos relevantes para nuevos exponentes del tenis nacional, entre ellos la obtención de primeros títulos profesionales y puntos ATP por parte de jugadores chilenos.
El calendario 2026 del Milo Tenis Tour
La temporada 2026 comenzó con un torneo G3 de menores en el Club Manquehue, primera fecha de un calendario que seguirá creciendo con nuevas competencias en los próximos meses. Las sedes y fechas de los siguientes torneos serán confirmadas más adelante.
“Nos entusiasma ser parte del Milo Tenis Tour y acompañar una iniciativa que entrega oportunidades concretas a las nuevas generaciones de tenistas. Esta alianza refleja también el interés de Mazda por apoyar espacios que contribuyan al desarrollo del deporte nacional y que permitan que más talentos puedan crecer y proyectarse en Chile”.
Christian Jaramillo, gerente de Mazda Chile.
Con este auspicio, Mazda proyecta mantener su presencia en el circuito durante toda la temporada. La marca se suma así a otros actores del rubro automotriz que también han apostado por el tenis chileno, como Kia, con su presencia en tenis y pádel, y Renault, con su edición especial inspirada en Roland Garros.
El Cluster
Firestone se relanza en Chile con una nueva línea de neumáticos
Firestone se relanza en Chile con una nueva línea de neumáticos para autos, SUV y camionetas, respaldada por Bridgestone. Revisa el portafolio.
Published
hace 2 semanason
07/09/2026
Firestone inicia una nueva etapa en Chile. La marca, con más de 125 años de historia y el respaldo del grupo Bridgestone, busca reforzar su posicionamiento entre conductores que priorizan seguridad y una buena relación precio-calidad, con un portafolio que cubre autos de ciudad, SUV y camionetas.
Firestone fue fundada por Harvey Firestone en Estados Unidos en 1900. Hoy forma parte del grupo Bridgestone, lo que le permite combinar su historia con las capacidades de investigación y desarrollo de uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo.
Firestone Chile: 125 años de historia y un nuevo capítulo
El relanzamiento busca recuperar la cercanía que la marca tuvo históricamente con los conductores chilenos, esta vez con un portafolio renovado y el respaldo técnico de Bridgestone.
“Firestone tiene una historia muy importante en Chile y existe un vínculo con generaciones de conductores que conocen y confían en la marca. Hoy queremos construir sobre ese legado y mostrar una Firestone renovada, con productos modernos, tecnología y el respaldo de Bridgestone, pero manteniendo algo que siempre ha sido fundamental para nosotros: entregar una excelente relación entre calidad, seguridad, desempeño y precio”.
Fabrizio Arnalot, Gerente de Ventas de Bridgestone Chile.
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Qué neumáticos ofrece Firestone en Chile
El portafolio se organiza según el tipo de vehículo y uso. El Firestone F-700 apunta a vehículos compactos y citycars, con foco en duración y accesibilidad. El Destination LE está pensado para SUV familiares, con énfasis en frenado y seguridad. El Roadhawk 2 combina uso urbano y viajes de carretera. Para camionetas y SUV con uso off-road, la línea suma el Destination ATX y el Destination X/T, que buscan mantener confort y estabilidad también en el uso diario en ciudad.
Elegir el neumático adecuado según el tipo de uso es, de hecho, uno de los factores que más influye en su rendimiento y duración. Si quieres profundizar en el cuidado de tus neumáticos más allá de la elección inicial, puedes revisar también nuestra nota con consejos clave para cuidarlos y prevenir su desgaste.
Protección Firestone y el respaldo de Bridgestone
Como parte de esta etapa, la marca suma la Protección Firestone, un beneficio que cubre daños accidentales irreparables en el neumático durante un año, según las condiciones que establece la marca. A esto se agrega el respaldo del grupo Bridgestone: acceso a capacidades globales de investigación y desarrollo, procesos de calidad y una red de distribuidores y servicio posventa en Chile.
La historia de Firestone también está ligada al automovilismo de alto rendimiento, con una participación de décadas en competencias internacionales como INDYCAR, un escenario donde la exigencia sobre los neumáticos llega a niveles extremos.
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