El Suzuki Swift sigue teniendo un lugar importante dentro del mercado chileno y ahora amplía su gama con una nueva versión. Se trata del Swift Hybrid GLX Plus, una variante que llega directamente desde Japón y que suma algunos cambios de equipamiento y diseño sobre una fórmula que ya lleva varios años presente en el país.

La incorporación se da además en un buen momento para el modelo. De acuerdo con cifras de ANAC informadas por la marca, el Swift Hybrid acumuló 3.146 unidades comercializadas durante los primeros siete meses de 2026, resultado que lo posiciona como líder del segmento de vehículos de pasajeros en Chile y también entre los híbridos no enchufables más vendidos del país.

Esta nueva versión mantiene la tecnología Mild Hybrid que Suzuki introdujo en Chile en 2021, pero agrega algunos elementos que buscan darle una apariencia y un nivel de confort distintos dentro de la gama.

Qué cambia en el Suzuki Swift Hybrid GLX Plus

La principal novedad del Suzuki Swift Hybrid GLX Plus está en una serie de detalles que lo diferencian del resto de las versiones disponibles.

Entre ellos aparecen nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos calefaccionados y un interior bitono. Son cambios acotados, pero que apuntan a elevar el nivel de equipamiento sin modificar la base del modelo.

El Swift Hybrid mantiene así uno de los elementos que ha marcado su presencia en Chile durante los últimos años: el sistema Mild Hybrid con autorrecarga.

A diferencia de un híbrido enchufable, este sistema no necesita conectarse a una fuente externa de energía, por lo que su funcionamiento no exige modificar los hábitos de carga del usuario. Suzuki introdujo esta tecnología en el mercado nacional en 2021 como parte de su avance hacia una gama electrificada.

Un híbrido que no necesita enchufarse

El sistema Mild Hybrid del Suzuki Swift trabaja de manera automática durante la conducción y recupera energía sin necesidad de utilizar un cargador externo.

Esa característica ha sido uno de los puntos centrales del modelo desde su llegada al país, especialmente para quienes buscan reducir consumo y acercarse a una mecánica electrificada, pero sin dar todavía el paso hacia un vehículo que requiera recarga mediante un enchufe.

Suzuki también destaca que el Swift Hybrid fue el primer hatchback de su segmento en incorporar sistemas avanzados de asistencia a la conducción, ampliando el acceso a tecnologías que anteriormente se encontraban con mayor frecuencia en categorías superiores.

El Suzuki Swift mantiene su buen desempeño en Chile

La llegada del GLX Plus no ocurre de manera aislada. Durante 2026, el modelo ha mantenido cifras relevantes dentro del mercado local.

Según los datos de ANAC entregados por Suzuki, entre enero y julio se comercializaron 3.146 unidades del Swift Hybrid. Con ese resultado, el modelo lideró el segmento de pasajeros y se mantuvo entre los híbridos no enchufables con mayores ventas en Chile.

Ese desempeño ayuda a entender por qué la marca decidió ampliar la gama en lugar de reemplazar las versiones actuales. El GLX Plus se suma como una alternativa adicional dentro de una familia que ya cuenta con reconocimiento en el mercado nacional.

Cuánto cuesta el Suzuki Swift Hybrid GLX Plus

La nueva versión ya está disponible en la red de concesionarios Suzuki en Chile y se ofrece con dos alternativas de transmisión.

El Swift Hybrid GLX Plus MT tiene un precio desde $14.290.000, mientras que el Swift Hybrid GLX Plus CVT parte en $15.790.000. En ambos casos, los valores incluyen bonos.

Además, Suzuki informó una campaña de reserva online vigente entre el 2 y el 8 de septiembre, con un descuento adicional de $500.000 para las primeras 50 unidades disponibles.

Una nueva alternativa dentro de la gama Swift

Más que cambiar por completo la fórmula del modelo, el GLX Plus amplía las opciones disponibles dentro de la familia Suzuki Swift.

Mantiene la tecnología Mild Hybrid que ya conocemos, pero agrega detalles como llantas de 16 pulgadas, asientos calefaccionados e interior bitono, junto con la posibilidad de elegir entre transmisión manual o CVT.

Con esta nueva versión, Suzuki refuerza una gama que durante 2026 ha mantenido un buen desempeño en ventas y que ahora suma una alternativa con mayor equipamiento para quienes ya tenían al Swift Hybrid dentro de sus opciones.

El Nissan Versa no necesita demasiada presentación en Chile. Lleva años moviéndose entre los sedanes más conocidos del mercado y ya suma más de 50.000 unidades vendidas en el país, pero ahora vuelve con un cambio importante de imagen, más tecnología y un equipamiento de seguridad que crece desde las versiones de entrada.

Su llegada, además, coincide con el inicio de una nueva etapa para Nissan en Chile, luego de que Astara asumiera oficialmente la representación de la marca. Y no parece casual que el primer lanzamiento de este ciclo sea precisamente el Versa, uno de los modelos con más historia dentro de su catálogo local.

El Nissan Versa cambia de imagen sin abandonar su fórmula

A primera vista, el cambio está en el diseño. El frontal adopta líneas más modernas y deja atrás parte de la imagen más tradicional del modelo. Nissan explica que para este trabajo tomó referencias de la moda, el deporte y la vida activa, aunque sin perder la idea de un sedán práctico para el uso diario.

La renovación también entra al interior. Dependiendo de la versión, puede llevar tapiz de tela o cuero sintético, mientras que el volante regulable en altura y profundidad viene de serie en toda la gama. El aire acondicionado parte como manual y pasa a automático en la versión Exclusive CVT.

Bajo el capó no hay cambios entre versiones. Todas utilizan el motor HR16DE de 1.6 litros, con 122 HP y 155 Nm de torque. Las variantes manuales incorporan una caja de cinco velocidades y las automáticas utilizan transmisión CVT.

El rendimiento combinado WLTP llega a 14,5 km/l en las versiones manuales y a 14,9 km/l en las CVT. A eso se suma un maletero de 466 litros y capacidad para cinco pasajeros, dos datos que mantienen su enfoque familiar y cotidiano.

Más tecnología desde las versiones de entrada

En tecnología, las primeras versiones disponibles son las Sense MT y Sense CVT. Ambas incluyen una pantalla de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, control crucero, mandos al volante y dos puertos USB-C.

Más adelante se sumarán las versiones Advance, con panel TFT de 7 pulgadas, cuatro parlantes, cuatro conexiones USB-C y acceso sin llave. La Exclusive CVT quedará en la parte alta de la gama con una pantalla de 12,3 pulgadas, sistema BOSE de ocho parlantes, cargador inalámbrico y control crucero inteligente.

Uno de los cambios más relevantes está en la seguridad. Los seis airbags vienen de serie en todas las versiones, junto con frenos ABS, distribución electrónica de frenado, control de tracción, control dinámico vehicular y asistente de partida en pendientes.

Las versiones más equipadas sumarán cámara de visión 360 grados y un paquete de asistencias que incluye frenado de emergencia con detección de peatones, alerta de tráfico cruzado trasero, prevención de cambio de carril, monitoreo de punto ciego y alerta de atención al conductor.

El nuevo Nissan Versa ya está disponible en Chile en sus versiones Sense MT y Sense CVT. La primera tiene un precio de $14.490.000, mientras que la automática parte en $15.990.000. Las variantes Advance y Exclusive se incorporarán durante los próximos meses.