El transporte de carga vive un punto de inflexión. Entre metas de carbono neutralidad, costos operativos crecientes y una urgencia global por reducir emisiones, la electrificación dejó de ser una herramienta experimental para convertirse en parte real de la operación logística. En ese escenario llega a Chile el Mercedes-Benz eActros 600, el tractocamión eléctrico que acaba de ser nombrado International Truck of the Year 2025 y que debuta como uno de los hitos más relevantes del mercado nacional.
La presentación realizada por Kaufmann confirma un cambio de escala: de pruebas piloto a operación concreta. El modelo ofrece hasta 500 kilómetros de autonomía efectiva, soporte técnico especializado y servicios pensados para trabajar en rutas exigentes, incluso con configuraciones de alto tonelaje.
Mercedes-Benz eActros 600: autonomía y operación real
El Mercedes-Benz eA7ctros 600 llega en un momento clave para el sector, donde los vehículos pesados representan una parte significativa de las emisiones del transporte. Su llegada propone una alternativa real para operadores que buscan reducir su dependencia del diésel sin sacrificar autonomía ni eficiencia operacional.
El modelo viene configurado en 4×2 y utiliza tres paquetes de baterías LFP que suman alrededor de 600 kWh. Esta capacidad permite alcanzar 500 kilómetros de autonomía real, incluso transportando un Peso Bruto Combinado de hasta 44 toneladas. Para recarga, admite carga rápida bajo estándar CCS2, reduciendo tiempos de detención y favoreciendo la continuidad de la operación en rutas largas.
Su tren motriz desarrolla 600 kW de potencia máxima, gestionados por una transmisión automática de cuatro velocidades diseñada para mantener estabilidad térmica y eficiencia eléctrica en trayectos prolongados. Según estimaciones de la marca, esta arquitectura puede reducir hasta en un 80% la huella de carbono operacional frente a un camión diésel equivalente.
El respaldo tecnológico no es menor: durante el European Testing Tour 2024, el modelo recorrió más de 15.000 kilómetros remolcando 40 toneladas a través de 22 países, utilizando únicamente infraestructura pública de carga. La prueba confirmó su autonomía real, consistencia en rutas extensas y desempeño energético incluso bajo condiciones variables de terreno.
Tecnología, seguridad y experiencia de conducción
El diseño exterior incorpora la cabina ProCabin con aerodinámica optimizada y el sistema MirrorCam de segunda generación, que reemplaza los espejos tradicionales por cámaras de alta resolución para mejorar visibilidad y reducir resistencia al viento.
En el interior, el conductor opera con un entorno pensado para jornadas prolongadas: el Multimedia Cockpit Interactive-2 centraliza información y funciones, integra comandos por voz, pantallas digitales de nueva interfaz, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y una distribución práctica para descansar o trabajar durante las detenciones.
Dependiendo de la configuración, la cabina puede incluir asiento tipo sofá, literas y bandejas amplias.
En seguridad, el eActros 600 incorpora el paquete de asistencia más completo de Mercedes-Benz Trucks: Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, Front Guard Assist y Active Drive Assist 3, tecnologías diseñadas para reducir riesgos en carretera, maniobras urbanas y situaciones con peatones o ciclistas.
Un lanzamiento con respaldo integral
El debut del eActros 600 llega acompañado del ecosistema de electromovilidad de Kaufmann, que incluye postventa especializada en sistemas de alto voltaje, telemetría para monitoreo energético, capacitación a conductores y un plan de infraestructura que busca acompañar la transición de las flotas hacia operaciones de cero emisiones.
Además, Kaufmann impulsa una estrategia climática que proyecta reducir el 100% de sus emisiones al 2050 mediante electrificación de flota propia, uso de energía renovable, generación fotovoltaica en sucursales y participación sostenida en programas gubernamentales orientados a la gestión de huella de carbono.
Finalmente, con el lanzamiento del eActros 600, la marca completa una de las gamas electrificadas más amplias del mercado: eActros 300 y 400, eSprinter en versiones de carga y pasajeros, y eVito.