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Segway Powersports desembarca en Chile con seis máquinas listas para lo difícil

La marca estadounidense-china Segway llegó al país con una línea de UTV y ATV listos para el trabajo y la aventura. Conectividad, equipamiento práctico y precios competitivos para mover el mercado off-road.

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La jornada empezó con lluvia y terminó con barro hasta los espejos. En medio de la precordillera santiaguina, Segway Powersports hizo su estreno oficial en Chile con una prueba real: terreno resbaloso, curvas exigentes y vehículos cargados con todo lo que exige el mundo off-road actual.

Fue un bautizo a la altura para una marca que quiere marcar diferencia desde el primer kilómetro.

Segway, una marca con historia y ambición

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Aunque para muchos sea una novedad, Segway Powersports tiene 26 años de historia y pertenece al gigante tecnológico Segway-Ninebot. La marca nació en Estados Unidos y hoy produce sus vehículos en China.

Su aterrizaje en Chile está liderado por Motor Doo, la misma firma que lleva más de dos décadas moviendo el mercado de la movilidad recreativa local.

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Variedad para distintos usos

Fugleman UT6 EPS

El catálogo 2025 de Segway Powersports en Chile no es extenso, pero sí estratégico. La marca desembarca con seis modelos bien diferenciados, divididos en dos familias: tres UTV (Vehículos Utilitarios Todo Terreno) y tres ATV (vehículos tipo cuatrimoto).

Por el lado de los UTV, el Fugleman UT6 EPS abre la gama con un motor de 567 cc, 41 caballos y una capacidad de carga que supera los 680 kilos. Está pensado para tareas funcionales en zonas rurales o forestales, con detalles prácticos como pick-up abatible y conectividad vía app.

Le sigue el Fugleman UT10 Crew, más grande y potente, con motor de 1.000 cc, 105 hp y espacio para seis ocupantes. Viene con cámara de retroceso, doble guantera y pantalla táctil de 10,4”, lo que lo convierte en una especie de mini camión táctico.

Villain SX10 W

En el extremo más radical, aparece el Villain SX10 W, un side by side deportivo con 107 hp, suspensión reforzada, puertas completas y una estética más agresiva. Tiene 44 litros de estanque y conectividad total, ideal para salidas exigentes o uso recreativo de alto nivel.

En la categoría ATV, la marca ofrece tres opciones con motores de 499 cc y 999 cc. El tope de línea es el Snarler AT10 W Premium, con 97 hp, winche de 4.500 lb y frenos de estacionamiento, que lo posicionan como un todoterreno serio para trabajo pesado.

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Snarler AT5 L Premium

También está el Snarler AT5 L Premium mantiene el mismo enfoque, pero con un bloque más compacto de 499 cc, respaldo para el copiloto y dirección asistida.

Cierra el portafolio el Snarler AT5 S Standard, que conserva la motorización de entrada pero mantiene el enfoque robusto, con luces LED, app de gestión y precio asequible.

Segway Powersports busca ganarse el terreno

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El objetivo de la marca en Chile es claro: abrirse espacio en un segmento donde Polaris y Can-Am llevan la delantera.

La estrategia de Segway Powersports en Chile apunta a posicionarse con una propuesta balanceada: vehículos bien equipados, con potencia suficiente para enfrentar terrenos exigentes, pero sin sobredimensionar cifras que eleven los costos. El foco está en ofrecer un rendimiento sólido, conectividad de serie y detalles funcionales que justifiquen cada peso invertido.

En un mercado donde lo técnico muchas veces se paga caro, la marca busca hacerse un espacio con una ecuación que privilegia la relación entre precio y prestaciones reales. Por ahora, todos los modelos están disponibles a través de Motor Doo y se exhiben en su showroom de Vitacura. El próximo desafío será ver cómo responden estos vehículos en la rutina diaria de quienes los elijan para faenas reales.

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Porque en el barro, como en la vida, los papeles aguantan todo, pero la tierra no miente.

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Motos

Honda Motos mantiene el primer lugar en ventas y amplía su oferta en el país

Honda motos crece 44% y roza el 30% del mercado en 2025, impulsada por una gama diversa, nuevos modelos y una red de concesionarios consolidada.

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Honda Motos cerró septiembre con un crecimiento superior al 44% en ventas y una proyección de participación cercana al 30% del mercado para el cierre de 2025.

La cifra contrasta con el desempeño general del sector, que apenas bordea el 1%, y refuerza el liderazgo de la marca japonesa en el país.

Durante un encuentro con concesionarios y socios estratégicos, la compañía presentó las diez motocicletas que marcan tendencia este año, junto a dos modelos emblemáticos: la CRF1100 Africa Twin y la GL1800 Goldwing en su edición 50 aniversario.

La actividad destacó la consolidación de Honda en un mercado que privilegia la confiabilidad y la versatilidad de los productos.

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Una gama que refleja la demanda del mercado

El crecimiento de Honda Motos en Chile se sostiene en una línea amplia que abarca distintos estilos y usos.

La NAVI, con motor de 110 cc, sigue como la más vendida del país desde 2021, mientras la XR190L ocupa el segundo lugar, con un enfoque multipropósito que combina desempeño urbano y rural.

Otros modelos destacados son la NX190, orientada a la aventura ligera y la CB190R, de estilo naked.

También la CB300F Twister, con diseño streetfighter; y la CRF300 Rally, que mantiene su carácter off-road.

A ellas se suman la XR300L Tornado y la XL750 Transalp, que actualizan líneas clásicas con tecnología moderna.

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Finalmente, aparaecen la CB750 Hornet y la NC750X, diseñadas para un uso mixto entre ciudad y ruta.

De acuerdo con José Ignacio Zenteno, subgerente comercial 2W de Honda Motos Chile, el comportamiento del mercado muestra un cambio de tendencia: “Hoy los chilenos buscan motos versátiles, seguras y confiables, y nuestro trabajo ha sido adaptarnos a esa demanda”.

Confianza y proyección

Además de su expansión comercial, Honda Motos extendió su garantía a tres años para los modelos sobre 400 cc y mantuvo dos años para los de menor cilindrada.

La medida apunta a fortalecer la confianza del cliente y mejorar la experiencia de postventa.

La compañía también anticipó nuevas incorporaciones a su portafolio durante noviembre, manteniendo una estrategia centrada en la renovación constante y la competitividad del producto.

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Royal Enfield promueve el uso del casco en el One Ride 2025 en Chile

Royal Enfield celebró el One Ride 2025 en Chile con un lema de seguridad vial: rodar con casco es rodar con identidad y responsabilidad.

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La seguridad vial sigue siendo una de las principales preocupaciones en el motociclismo, y el casco se mantiene como el elemento más efectivo para salvar vidas. Con esta premisa, Royal Enfield celebró una nueva edición del One Ride 2025, una rodada global que reunió a más de 41 mil motociclistas en 60 países, incluyendo cerca de 200 en Chile. Bajo el lema “A dónde queramos, pero con casco”, la marca india buscó reforzar la cultura de conducción responsable en la comunidad rider.

One Ride 2025: pasión y conciencia en la ruta

El recorrido local abarcó 49 kilómetros por las comunas de Huechuraba, Vitacura, Lo Barnechea y Colina, donde motociclistas de distintas edades y experiencias se sumaron al evento. Desde principiantes hasta riders experimentados, hombres y mujeres compartieron la jornada demostrando que el motociclismo combina pasión, camaradería y responsabilidad en la vía.

Desde su inicio en 2011 con solo 14 países, el One Ride se ha convertido en un referente global para Royal Enfield, consolidándose como un espacio de encuentro que combina herencia, estilo y seg uridad en la conducción.

El casco como símbolo de identidad

Más allá de ser un requisito de seguridad, el casco se presenta como parte esencial de la identidad de cada motociclista. Así lo explicó Hernán San Martín, gerente comercial de Promobility Bikes, distribuidor oficial en Chile: “Creemos que el casco es parte del piloto. Refleja su estilo y lo conecta con el camino. Rodar bien es rodar con identidad”.

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Con esta visión, Royal Enfield busca fortalecer la conciencia sobre el uso del casco como un acto de responsabilidad que protege y, al mismo tiempo, refleja la historia y el estilo personal de cada rider.

Este mensaje apunta a consolidar una cultura de seguridad vial en la que cada viaje represente no solo libertad y disfrute, sino también compromiso con la vida en la ruta.

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Motos

Voge: la marca premium que RS-Shop introduce en Chile

Voge aterriza en Chile con 12 modelos premium, tecnología avanzada y precios competitivos bajo la gestión de RS-Shop.

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En el mundo de las motocicletas, las tendencias marcan caminos tan veloces como las propias máquinas que recorren las rutas. En los últimos años, los motociclistas chilenos han buscado no solo potencia y diseño, sino también tecnología avanzada y experiencias completas que los conecten con una comunidad activa. Es en este escenario donde aterriza una marca que promete dar de qué hablar: Voge.

Calidad y experiencia Voge

RS-Shop presentó oficialmente en Chile a Voge, la marca de motocicletas premium fabricada en China por Loncin Holdings. Desde su estreno global en EICMA Milán 2019, Voge se ha consolidado como una alternativa de alto nivel, con tecnología avanzada, un diseño moderno y un respaldo de postventa que garantiza confianza.

La propuesta en Chile comienza con doce modelos que ya están disponibles en el nuevo local de Vitacura 9482. La oferta cubre desde scooters como el SR150GT, hasta la reconocida DS900X, el modelo trail adventure más vendido en España este 2025.

Con precios que van desde los $2.990.000 hasta los $9.990.000, Voge apuesta por entregar prestaciones premium a un valor competitivo.

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El origen de esta marca está marcado por hitos importantes: en 2005, Loncin inició una alianza con una firma alemana de gran trayectoria, y en 2018 lanzó su sello propio. Pocos años después, logró consolidarse en Europa y Asia como una marca de alto perfil.

Tecnología y componentes de nivel internacional

La calidad de Voge se refleja en el equipamiento de cada modelo. Elementos como encendido keyless, puños y asientos calefaccionados, pantallas TFT, frenos ABS e iluminación LED son parte de su equipamiento estándar. En versiones tope de línea, se suman asistencias como radar de punto ciego, control crucero, quickshifter up&down, monitoreo de presión de neumáticos y conectividad inalámbrica.

Los componentes también refuerzan su posicionamiento premium. Suspensiones Kayaba, frenos Brembo, faros auxiliares LED, caballete central y puertos de carga USB-A, USB-C y 12V forman parte de la gama adventure, pensada para quienes buscan prestaciones superiores en largas rutas.

La estrategia de Voge en Chile

El plan de RS-Shop no se limita a vender motocicletas. La marca ofrecerá experiencias a sus clientes a través de test days, clínicas de conducción y presencia en competencias como la Copa del Rey y el Trail Trophy. Además, habrá un calendario de paseos que comenzará en septiembre, reforzando la idea de comunidad que Voge quiere construir en Chile.

“La incorporación de VOGE es un paso muy importante para nosotros. No se trata solo de sumar una marca más: es una decisión estratégica y de largo plazo, que viene a complementar y potenciar nuestra propuesta actual. VOGE es una marca joven, innovadora y con una fuerte presencia internacional, que destaca por su diseño, tecnología y una excelente relación precio-calidad, que ya es muy reconocida a nivel global”.

-Nicolás Spaarwater, gerente general RS Shop.

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En esa misma línea, Tomás Zenteno, gerente de marketing, destacó que el objetivo es “posicionar a Voge como la marca premium asequible, no solo por la calidad de sus productos, sino también por el servicio y la atención cercana que entregaremos como RS-Shop”.

Con esta llegada, Chile suma a su mercado una marca que combina innovación, diseño y competitividad, abriendo nuevas opciones para los motociclistas que buscan experiencias completas en dos ruedas.

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