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Motos

V-Strom de Suzuki: un nuevo horizonte para las motos de aventura

Suzuki lanza en Santiago la serie V-Strom con modelos desde 250cc hasta 1050cc, destacando por diseño innovador y precios competitivos.

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La presentación de la nueva serie V-Strom de Suzuki no podría haber encontrado un mejor escenario que Las Vizcachas, cerca de la imponente cordillera de los Andes en Santiago de Chile.

Aquí, en un escenario que parece tocado por la mano de la naturaleza, y en donde el viento lleva consigo ecos de aventuras, Suzuki decidió desvelar sus últimas joyas motorizadas.

Los nuevos modelos prometen adaptarse tanto a las exigencias del asfalto como a los desafíos de los caminos menos transitados.

Diseño renovado y funcional

La estética de la nueva serie refleja un equilibrio entre funcionalidad y estilo.

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Suzuki ha rediseñado la V-Strom 1050 DE con una rueda delantera de 21 pulgadas y suspensiones que alcanzan hasta los 170 mm delante y 169 mm detrás.

Este modelo, junto con el resto de la serie, ostenta un diseño que favorece la ergonomía y mejora la maniobrabilidad en terrenos variados.

 

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La V-Strom 250 SX, por su parte, mantiene líneas más compactas y ligeras, ideales para quienes buscan agilidad y facilidad de manejo en la ciudad o carretera.

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La serie también destaca por incluir otros elementos.

Entre ellos, una horquilla invertida con barras de 43 mm y un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas, ambos ajustables, asegurando una adaptabilidad sin precedentes a diferentes tipos de conducción.

V-Strom: una motorización para cada aventura

Suzuki V-Strom 1050 DE

Suzuki V-Strom 1050 DE

Cada modelo de la serie viene equipado con un motor diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo según sus especificaciones.

La 1050 DE cuenta con un motor bicilíndrico en V de 1.037cc que entrega 106 caballos de fuerza, ideal para rendimiento en largos viajes.

Suzuki V-Strom 250 SX

Suzuki V-Strom 250 SX

En contraste, la V-Strom 250 SX, con su motor de 250cc, ofrece una opción perfecta para el día a día.

La 650 XT, lanzada en 2023, sigue ofreciendo una respuesta fiable y ágil con su probado motor.

Finalmente, la futura V-Strom 800 DE promete añadir un nuevo nivel de versatilidad con una cilindrada que busca el equilibrio entre potencia y manejabilidad.

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Versiones y precios competitivos

La V-Strom 1050 DE se ofrece a un precio final de CLP$13.999.990 después de aplicar un bono de lanzamiento de CLP$500.000.

Por otro lado, la 250 SX, ideal para nuevos pilotos o aquellos que prefieren una moto más ligera, tiene un precio final de CLP$4.099.990, también con bono de lanzamiento.

Suzuki V-Strom 650 XT

Suzuki V-Strom 650 XT

La 650 XT está disponible por CLP$9.399.900, después de un descuento de CLP$1.000.000.

Estos precios no solo reflejan el valor de cada modelo, sino que también destacan el compromiso de Suzuki con ofrecer opciones asequibles.

¿Qué esperar de V-Strom en el futuro?

Suzuki V-Strom 800 DE

Suzuki V-Strom 800 DE

La adaptabilidad de la serie a diversos entornos y su diseño pensado para la comodidad de largo alcance aseguran que estos modelos serán bien recibidos por los entusiastas de las motos.

Además, la llegada de la V-Strom 800 DE en el segundo semestre promete completar una línea que ya se perfila como una referencia en el segmento de touring adventure.

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Motos

VOGE DS800X Rally amplía la oferta trail de la marca en Chile

La llegada de la VOGE DS800X Rally a Chile permite observar cómo la marca estructura su oferta trail de media cilindrada a partir de un nivel de equipamiento amplio y una estrategia de precios ya oficializada para el mercado local.

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VOGE DS800X Rally

La marca presentó en Chile la VOGE DS800X Rally como una nueva incorporación al segmento trail de media cilindrada, ampliando su oferta local con un modelo de orientación mixta. Su llegada se enmarca en una categoría que ha crecido en presencia durante los últimos años, con propuestas que combinan cilindradas intermedias, mayor autonomía y equipamiento enfocado en viajes.

El modelo se ofrece con un motor bicilíndrico en línea de 798 cc, refrigerado por líquido, con una potencia máxima de 93,8 Hp a 9.000 rpm y un torque de 81 Nm a 6.500 rpm.

La transmisión es manual de seis velocidades y el consumo homologado ronda los 19 km/l, con un estanque de 24 litros.

VOGE DS800X Rally y su configuración técnica

Según la información entregada por VOGE, la DS800X Rally incorpora suspensiones KYB con opciones de regulación. En el eje delantero utiliza una horquilla invertida de 43 mm con ajustes en precarga, compresión y extensión, mientras que en la parte posterior monta un amortiguador con depósito independiente.

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El sistema de frenos corresponde a un conjunto Nissin con doble disco delantero y pinzas radiales de cuatro pistones. El modelo incorpora sistema ABS con posibilidad de desconexión, tanto para la rueda trasera como para ambas ruedas.

El modelo monta llantas de radios cruzados, con 21 pulgadas adelante y 18 pulgadas atrás, mientras que los neumáticos montados de fábrica son Pirelli Scorpion Rally STR sin cámara, una especificación habitual dentro del segmento trail con orientación mixta.

Equipamiento y precio

VOGE DS800X Rally

En materia de instrumentación, la VOGE DS800X Rally integra una pantalla TFT vertical a color, que muestra información del motor, marcha engranada, autonomía estimada, modos de manejo y temperaturas.

Además, la moto cuenta con conectividad para smartphone mediante sistema de screen mirroring y un conjunto de iluminación full LED que incluye faros antiniebla.

Dentro del equipamiento declarado también se incluyen asiento y puños calefaccionados, parabrisas ajustable, cubremanos, defensas laterales, barra porta accesorios, caballete central, toma USB y cámara frontal HD.

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El precio de lista informado es de $9.590.000, con un bono de marca de $600.000 válido para pagos mediante transferencia o depósito bancario, lo que deja un valor final de $8.990.000 con una garantía de dos años sin límite de kilometraje.

Adicionalmente, se ofrece una versión equipada con tres maletas, con un precio de $9.990.000.

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Motos

Honda Motos mantiene el primer lugar en ventas y amplía su oferta en el país

Honda motos crece 44% y roza el 30% del mercado en 2025, impulsada por una gama diversa, nuevos modelos y una red de concesionarios consolidada.

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Honda Motos cerró septiembre con un crecimiento superior al 44% en ventas y una proyección de participación cercana al 30% del mercado para el cierre de 2025.

La cifra contrasta con el desempeño general del sector, que apenas bordea el 1%, y refuerza el liderazgo de la marca japonesa en el país.

Durante un encuentro con concesionarios y socios estratégicos, la compañía presentó las diez motocicletas que marcan tendencia este año, junto a dos modelos emblemáticos: la CRF1100 Africa Twin y la GL1800 Goldwing en su edición 50 aniversario.

La actividad destacó la consolidación de Honda en un mercado que privilegia la confiabilidad y la versatilidad de los productos.

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Una gama que refleja la demanda del mercado

El crecimiento de Honda Motos en Chile se sostiene en una línea amplia que abarca distintos estilos y usos.

La NAVI, con motor de 110 cc, sigue como la más vendida del país desde 2021, mientras la XR190L ocupa el segundo lugar, con un enfoque multipropósito que combina desempeño urbano y rural.

Otros modelos destacados son la NX190, orientada a la aventura ligera y la CB190R, de estilo naked.

También la CB300F Twister, con diseño streetfighter; y la CRF300 Rally, que mantiene su carácter off-road.

A ellas se suman la XR300L Tornado y la XL750 Transalp, que actualizan líneas clásicas con tecnología moderna.

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Finalmente, aparaecen la CB750 Hornet y la NC750X, diseñadas para un uso mixto entre ciudad y ruta.

De acuerdo con José Ignacio Zenteno, subgerente comercial 2W de Honda Motos Chile, el comportamiento del mercado muestra un cambio de tendencia: “Hoy los chilenos buscan motos versátiles, seguras y confiables, y nuestro trabajo ha sido adaptarnos a esa demanda”.

Confianza y proyección

Además de su expansión comercial, Honda Motos extendió su garantía a tres años para los modelos sobre 400 cc y mantuvo dos años para los de menor cilindrada.

La medida apunta a fortalecer la confianza del cliente y mejorar la experiencia de postventa.

La compañía también anticipó nuevas incorporaciones a su portafolio durante noviembre, manteniendo una estrategia centrada en la renovación constante y la competitividad del producto.

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Royal Enfield promueve el uso del casco en el One Ride 2025 en Chile

Royal Enfield celebró el One Ride 2025 en Chile con un lema de seguridad vial: rodar con casco es rodar con identidad y responsabilidad.

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La seguridad vial sigue siendo una de las principales preocupaciones en el motociclismo, y el casco se mantiene como el elemento más efectivo para salvar vidas. Con esta premisa, Royal Enfield celebró una nueva edición del One Ride 2025, una rodada global que reunió a más de 41 mil motociclistas en 60 países, incluyendo cerca de 200 en Chile. Bajo el lema “A dónde queramos, pero con casco”, la marca india buscó reforzar la cultura de conducción responsable en la comunidad rider.

One Ride 2025: pasión y conciencia en la ruta

El recorrido local abarcó 49 kilómetros por las comunas de Huechuraba, Vitacura, Lo Barnechea y Colina, donde motociclistas de distintas edades y experiencias se sumaron al evento. Desde principiantes hasta riders experimentados, hombres y mujeres compartieron la jornada demostrando que el motociclismo combina pasión, camaradería y responsabilidad en la vía.

Desde su inicio en 2011 con solo 14 países, el One Ride se ha convertido en un referente global para Royal Enfield, consolidándose como un espacio de encuentro que combina herencia, estilo y seg uridad en la conducción.

El casco como símbolo de identidad

Más allá de ser un requisito de seguridad, el casco se presenta como parte esencial de la identidad de cada motociclista. Así lo explicó Hernán San Martín, gerente comercial de Promobility Bikes, distribuidor oficial en Chile: “Creemos que el casco es parte del piloto. Refleja su estilo y lo conecta con el camino. Rodar bien es rodar con identidad”.

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Con esta visión, Royal Enfield busca fortalecer la conciencia sobre el uso del casco como un acto de responsabilidad que protege y, al mismo tiempo, refleja la historia y el estilo personal de cada rider.

Este mensaje apunta a consolidar una cultura de seguridad vial en la que cada viaje represente no solo libertad y disfrute, sino también compromiso con la vida en la ruta.

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