El transporte de carga vive un punto de inflexión. Entre metas de carbono neutralidad, costos operativos crecientes y una urgencia global por reducir emisiones, la electrificación dejó de ser una herramienta experimental para convertirse en parte real de la operación logística. En ese escenario llega a Chile el Mercedes-Benz eActros 600, el tractocamión eléctrico que acaba de ser nombrado International Truck of the Year 2025 y que debuta como uno de los hitos más relevantes del mercado nacional.

La presentación realizada por Kaufmann confirma un cambio de escala: de pruebas piloto a operación concreta. El modelo ofrece hasta 500 kilómetros de autonomía efectiva, soporte técnico especializado y servicios pensados para trabajar en rutas exigentes, incluso con configuraciones de alto tonelaje.

Mercedes-Benz eActros 600: autonomía y operación real

El Mercedes-Benz eA7ctros 600 llega en un momento clave para el sector, donde los vehículos pesados representan una parte significativa de las emisiones del transporte. Su llegada propone una alternativa real para operadores que buscan reducir su dependencia del diésel sin sacrificar autonomía ni eficiencia operacional.

El modelo viene configurado en 4×2 y utiliza tres paquetes de baterías LFP que suman alrededor de 600 kWh. Esta capacidad permite alcanzar 500 kilómetros de autonomía real, incluso transportando un Peso Bruto Combinado de hasta 44 toneladas. Para recarga, admite carga rápida bajo estándar CCS2, reduciendo tiempos de detención y favoreciendo la continuidad de la operación en rutas largas.

Su tren motriz desarrolla 600 kW de potencia máxima, gestionados por una transmisión automática de cuatro velocidades diseñada para mantener estabilidad térmica y eficiencia eléctrica en trayectos prolongados. Según estimaciones de la marca, esta arquitectura puede reducir hasta en un 80% la huella de carbono operacional frente a un camión diésel equivalente.

El respaldo tecnológico no es menor: durante el European Testing Tour 2024, el modelo recorrió más de 15.000 kilómetros remolcando 40 toneladas a través de 22 países, utilizando únicamente infraestructura pública de carga. La prueba confirmó su autonomía real, consistencia en rutas extensas y desempeño energético incluso bajo condiciones variables de terreno.

Tecnología, seguridad y experiencia de conducción

El diseño exterior incorpora la cabina ProCabin con aerodinámica optimizada y el sistema MirrorCam de segunda generación, que reemplaza los espejos tradicionales por cámaras de alta resolución para mejorar visibilidad y reducir resistencia al viento.

En el interior, el conductor opera con un entorno pensado para jornadas prolongadas: el Multimedia Cockpit Interactive-2 centraliza información y funciones, integra comandos por voz, pantallas digitales de nueva interfaz, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y una distribución práctica para descansar o trabajar durante las detenciones.

Dependiendo de la configuración, la cabina puede incluir asiento tipo sofá, literas y bandejas amplias.

En seguridad, el eActros 600 incorpora el paquete de asistencia más completo de Mercedes-Benz Trucks: Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, Front Guard Assist y Active Drive Assist 3, tecnologías diseñadas para reducir riesgos en carretera, maniobras urbanas y situaciones con peatones o ciclistas.

Un lanzamiento con respaldo integral

El debut del eActros 600 llega acompañado del ecosistema de electromovilidad de Kaufmann, que incluye postventa especializada en sistemas de alto voltaje, telemetría para monitoreo energético, capacitación a conductores y un plan de infraestructura que busca acompañar la transición de las flotas hacia operaciones de cero emisiones.

Además, Kaufmann impulsa una estrategia climática que proyecta reducir el 100% de sus emisiones al 2050 mediante electrificación de flota propia, uso de energía renovable, generación fotovoltaica en sucursales y participación sostenida en programas gubernamentales orientados a la gestión de huella de carbono.

Finalmente, con el lanzamiento del eActros 600, la marca completa una de las gamas electrificadas más amplias del mercado: eActros 300 y 400, eSprinter en versiones de carga y pasajeros, y eVito.

SKC anunció un ambicioso plan para fortalecer el servicio postventa de camiones DAF en Chile, bajo la estrategia “DAF Service Total”. La iniciativa busca elevar los estándares de atención técnica, asegurar mayor disponibilidad de repuestos y optimizar la experiencia de los transportistas en todo el país.

Con una inversión que supera los USD 2,2 millones hasta 2026, el proyecto contempla la ampliación y modernización de infraestructura en las principales ciudades, reforzando la presencia de la marca neerlandesa en segmentos clave del transporte de carga pesada.

Expansión de talleres y soporte técnico especializado

El plan incluye mejoras en cinco centros estratégicos: Antofagasta, Copiapó, Talca, Concepción y la Casa Matriz en Santiago. Estas instalaciones sumarán nuevas salas de atención para vehículos pesados, reduciendo los tiempos de espera y aumentando la capacidad de respuesta.

Además, SKC implementará asistencia técnica por zonas (Norte, Centro y Sur), con el objetivo de agilizar diagnósticos y entregar soluciones más rápidas y precisas. Esta estructura permitirá un acompañamiento directo a los transportistas y principales operadores, fortaleciendo la continuidad operativa de cada flota.

Mayor disponibilidad de repuestos y servicio Quick Service

El plan también incorpora un robusto sistema de logística y almacenamiento, que garantiza una mayor disponibilidad de repuestos a través de la red SKC y PACCAR. De esta manera, los clientes podrán acceder a soluciones inmediatas, respaldadas por estándares internacionales de calidad.

Otro punto clave será la implementación del modelo Quick Service, diseñado para atender requerimientos de manera más ágil y eficiente. Esta modalidad complementa el soporte técnico tradicional con una atención personalizada y especializada en el rubro del transporte.

Compromiso con la productividad del transporte

Actualmente, circulan en Chile más de 800 camiones DAF Euro 6, que en los últimos cinco años se han consolidado como una alternativa eficiente, potente y con respaldo técnico en todo el territorio nacional. Con esta nueva etapa, SKC reafirma su compromiso de entregar a los clientes tranquilidad y continuidad operativa.

“Este plan de posventa refuerza nuestro compromiso con el desarrollo del transporte en Chile, entregando un servicio de primer nivel respaldado por infraestructura y un equipo técnico altamente especializado”, afirmó Gonzalo Labbé, gerente general de Camiones DAF.

Por su parte, Fernando Araneda, gerente de posventa de SKC, destacó que el objetivo es asegurar que cada transportista reciba un servicio rápido y confiable: “Con más talleres, nuevas herramientas digitales y un soporte técnico ampliado, buscamos que los camiones DAF estén siempre en movimiento, generando valor para nuestros clientes”.

Con la puesta en marcha de “DAF Service Total”, SKC y DAF se consolidan como un referente en servicio de posventa en Chile, aportando directamente a la productividad y competitividad de la industria del transporte.

DAF, el fabricante neerlandés de vehículos pesados, refuerza su presencia en Chile con una gama de camiones que cumplen la norma Euro 6, mucho antes de que sea obligatoria en el país.

De la mano de SKC, la marca ha apostado por ofrecer los mismos modelos que lideran las carreteras en Europa, priorizando eficiencia, seguridad y desempeño ambiental.

Los camiones que DAF comercializa corresponden a la tercera generación de Euro 6, por eso incorporan mejoras que suman casi una década de evolución tecnológica. Eso ha sido clave para que más de 800 unidades ya operen a nivel local en empresas que valoran consumir menos y reducir emisiones sin sacrificar fuerza ni comodidad.

DAF y su portafolio preparado para distintos desafíos

En ruta, el DAF XF 480 FT 4×2 Euro 6 es una opción que equilibra potencia y control. Equipado con un motor PACCAR MX-13 de 483 caballos y 2.500 Nm de torque, ofrece la solvencia que exigen los tramos interurbanos, sumando un paquete de seguridad que incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo y alerta de cambio de carril.

Por su parte, el XF 480 FTS 6×2 Euro 6 es ideal para cargas variables gracias a su eje elevable que reduce consumo cuando no es necesario traccionar.

Y para quienes operan en faenas pesadas, el XF 480 FTT 6×4 Euro 6 destaca por su doble eje motriz y su capacidad para mover hasta 26 toneladas sobre el eje trasero.

Pensando en entornos aún más extremos como minería o transporte forestal, DAF ya prepara nuevos modelos como el CF FAT 6×4 Euro 6 y el CF FAD 8×4 Euro 6. Ambos utilizan motores PACCAR que cumplen la norma Euro 6 con tecnología SCR y filtros DPF, logrando una reducción drástica de emisiones sin comprometer su desempeño.

Tecnología que apoya la operación diaria

Además del producto, DAF y SKC han desarrollado el Centro de Monitoreo de Operaciones (MOC), una plataforma que captura datos en tiempo real mediante DAF Connect.

Consumo, ubicación, estilo de conducción y alertas de mantenimiento preventivo son solo algunos de los indicadores que entrega esta herramienta, ayudando a que las empresas mantengan sus unidades en condiciones óptimas y anticipen problemas antes de que ocurran.

Con este tipo de soporte, la marca no solo entrega camiones, sino una solución completa pensada para que el transporte sea más seguro, eficiente y rentable.