El nuevo CS55 Plus iDD marca el estreno de esta versión híbrida autorrecargable en el mercado chileno. Con esta apuesta, la marca busca ofrecer una alternativa asequible dentro del segmento de los vehículos con bajas emisiones, sin depender de enchufes ni infraestructura de carga.

Fuimos invitados por Changan a una ruta que partió en Santiago y llegó hasta Ovalle, pasando por el Valle Eólico de Limarí.

Una buena excusa para poner a prueba el modelo en carretera y conocerlo más a fondo, tanto en comportamiento como en consumo real.

Tren motriz inteligente y autonomía extendida

El CS55 Plus iDD combina un motor 1.5 turbo Blue Whale de 105 hp con uno eléctrico de 212 hp, alcanzando una potencia conjunta de 317 hp y 463 Nm. Todo gestionado por una transmisión e-CVT que hace que el paso de un motor a otro sea casi imperceptible.

Su batería LFP de 18,4 kWh se recarga de forma interna mediante el motor a combustión, sin necesidad de conectarse a la red. Esta configuración permite hasta 120 km en modo 100% eléctrico (según ciclo NEDC), y una autonomía total de hasta 1.085 km. El consumo mixto homologado es de 76,9 km/l, lo que lo posiciona como uno de los SUV más eficientes de su categoría.

Dos versiones, dos experiencias

Está disponible en versiones Luxury y Elite, ambas con suspensión independiente tipo MacPherson en el eje delantero y Multi-Link en el trasero, frenos de disco en las cuatro ruedas, dirección asistida electrónicamente ajustable en tres niveles y un maletero con capacidad de 475 litros.

La versión Luxury cumple con lo esencial: pantalla de 10,2”, conectividad inalámbrica, climatizador y sensores de estacionamiento.

La Elite, en cambio, suma elementos que elevan la experiencia: pantalla de 12,3”, cámara 360°, techo panorámico, asientos eléctricos y un completo paquete de asistencias ADAS de nivel 2, que incluye frenado autónomo, centrado de carril, control crucero adaptativo y más.

Por dentro, se siente moderno, con materiales suaves al tacto, costuras visibles y una presentación cuidada que no desentona.

CS55 Plus iDD en ruta: lo bueno y lo mejorable

El andar en ciudad es suave y silencioso, especialmente en modo eléctrico. Pero también hay detalles que llaman la atención. A bajas velocidades, el auto emite una melodía muy sutil. No es decoración. Es un sistema de protección activa para alertar a peatones y ciclistas de su presencia. Un gesto pequeño, pero que aporta seguridad urbana y que no se ve en todos los modelos del segmento.

Ahora, si hablamos de manejo en carretera, hay un punto a considerar: la suspensión trasera puede sentirse algo “saltarina”, sobre todo en tramos irregulares o a alta velocidad. Si vas solo, no molesta. Pero si estás pensando en viajes largos con la familia o niños durmiendo en el asiento trasero, es algo que conviene tener en cuenta.

Con este modelo, Changan inicia oficialmente su camino hacia la electromovilidad en Chile. Y lo hace con un SUV que combina buena autonomía, tecnología inteligente y un precio competitivo.

Para quienes quieren electrificarse sin enchufes, este podría ser ese punto medio ideal entre lo eléctrico y lo práctico.

Y, si te preguntas cuáles son los precios, la versión Luxury llega desde $18.990.000, y la Elite desde $20.990.000, ambas con bonos incluidos.

¿Será este el híbrido inteligente que estaba faltando en el mercado? Por propuesta, autonomía y precio, claramente se mete en la conversación…

GWM celebró los 10 años de presencia del HAVAL H6 en Chile con una renovación profunda que incluye mejoras estéticas, más tecnología, mayor potencia y una garantía más amplia. En paralelo, la marca también anunció la llegada de dos nuevas versiones del HAVAL H7, ampliando su portafolio en el competitivo segmento SUV.

Nuevo HAVAL H6: más moderno, potente y equipado

El renovado H6 llega al país en tres versiones (Elite 2WD, Deluxe 2WD y Deluxe 4WD), todas impulsadas por un motor turbo de 2.0 litros que desarrolla 235 Hp y 385 Nm, asociado a una transmisión automática DCT de 9 velocidades. La versión tope de línea añade tracción total.

Construido sobre la plataforma modular LEMON de GWM, el nuevo H6 crece en longitud (4.703 mm) y mantiene un amplio maletero de 600 litros, suspensión independiente en ambos ejes y dirección asistida eléctricamente.

En el exterior se aprecia un rediseño completo: parrilla más ancha, nuevas luces LED verticales, llantas negras aro 19 y un portalón trasero con logo GWM al centro.

Puertas adentro también hay cambios importantes, como una nueva consola central más alta, pantalla de 14,6″, Head Up Display, materiales de mejor calidad y eliminación de la palanca de cambios tradicional.

En seguridad, el modelo incluye seis airbags, control de estabilidad, cámara 360° con visualización del chasis y una suite completa de asistencias ADAS en las versiones Deluxe.

Los precios parten en $19.490.000 para la versión Elite 2WD y llegan a $22.590.000 para la Deluxe 4WD, todos con garantía de 5 años o 150.000 km.

Nuevas versiones del HAVAL H7: mismas prestaciones, distinto enfoque

Junto al lanzamiento del H6, GWM presentó dos nuevas versiones a gasolina del H7, modelo que hasta ahora solo se ofrecía como híbrido. Ambas mantienen el motor 2.0 turbo de 235 Hp y 385 Nm, la misma transmisión DCT y suspensión independiente en ambos ejes.

La versión Elite 2WD se ofrece desde $21.990.000, mientras que la Deluxe 4WD llega a $25.990.000. Ambas comparten diseño con la variante híbrida, aunque la Deluxe incorpora llantas todoterreno y más modos de conducción.

Estas nuevas versiones buscan ampliar la cobertura del modelo y ofrecer una alternativa más asequible para quienes buscan potencia y equipamiento sin optar por un tren motriz electrificado.

OMODA | JAECOO suma un nuevo actor al segmento SUV con la llegada del Jaecoo 5, un modelo que combina una estética moderna con prestaciones funcionales para el día a día y escapadas fuera de la ciudad.

Disponible en tres versiones, este SUV compacto incorpora un motor turbo, buena eficiencia de consumo, sistemas avanzados de asistencia al conductor y una propuesta poco habitual en su categoría: diseño pet friendly y modo karaoke integrado.

Tres versiones con equipamiento completo

El Jaecoo 5 está disponible en tres versiones: Elemental, Prime y Summit. Todas comparten el motor 1.5L Turbo TCI, que entrega 145 hp y 210 Nm de torque, con tracción delantera y transmisión automática CVT de 9 velocidades. El rendimiento mixto homologado alcanza los 13,7 km/l bajo norma Euro 6C.

La versión Elemental incluye pantalla de 9”, conectividad inalámbrica, luces LED y climatizador. Prime suma alerta de colisión frontal, sistema de audio Sony® con 8 parlantes, tapiz EcoCuero y control crucero adaptativo. Por su parte, la versión Summit añade cámara panorámica 540°, sensores delanteros y traseros, climatizador bizona, sunroof panorámico, iluminación ambiental y asistencias avanzadas como BSD, RCTA y RCW.

Jaecoo 5: un SUV pensado también para las mascotas

Uno de los puntos más llamativos del Jaecoo 5 es su enfoque pet friendly. El interior incluye materiales fáciles de limpiar, tapices con propiedades antibacterianas y un sistema de climatización que reduce alérgenos, como el pelo de mascotas. Además, el sistema mantiene la temperatura interior en modo estacionado, lo que resulta ideal en días calurosos.

En seguridad, todas las versiones incorporan seis airbags y una estructura con más de un 75% de acero de alta resistencia. El paquete ADAS ofrece freno autónomo de emergencia, detector de peatones, alerta de tráfico cruzado, entre otras asistencias.

Disponible desde los $15 millones hasta los $20 millones, el Jaecoo 5 busca posicionarse como una alternativa distinta dentro del segmento, con un diseño versátil y una experiencia de uso pensada para toda la familia.

Próximamente te estaremos contando más detalles, luego de su lanzamiento oficial a fines de julio…