SUV
Jaecoo 7: un vistazo al SUV de lujo que lo tiene casi todo
Jaecoo 7 destaca por su diseño robusto, tecnología avanzada y sistemas de seguridad para una experiencia de conducción moderna.
Recientemente tuve la oportunidad de experimentar de cerca el Jaecoo 7, un SUV que promete cambiar las reglas del juego en el mercado de los vehículos todo terreno.
Con un diseño robusto y una suite tecnológica que rivaliza con marcas de alta gama, el Jaecoo 7 es un contendiente serio en un mercado competitivo.
Producido por Chery, este modelo representa una nueva era para la marca, que busca consolidarse en territorios internacionales con propuestas innovadoras y accesibles.
El lugar de prueba fue en las afueras de Santiago de Chile, cerca de la imponente cordillera, donde el aire frío crea un escenario dramático, casi como si la ciudad quisiera fundirse con la naturaleza.
Lo manejamos por una semana y estas son nuestras conclusiones.
Diseño Exterior
Con una “elegancia robusta”, el Jaecoo 7 impone desde el primer vistazo.
Su frente cuenta con una parrilla dominante que se acompaña de líneas nítidas y faros LED que imprimen carácter y modernidad.
La silueta lateral revela un perfil dinámico, con arcos de rueda marcados y una línea de techo que desciende sutilmente hacia la parte trasera, otorgando un aire deportivo y aventurero.
La parte trasera no se queda atrás, con un diseño que equilibra perfectamente la robustez y la elegancia.
La integración de elementos como un spoiler y luces traseras LED resalta su capacidad para adaptarse tanto a entornos urbanos como a caminos menos explorados.
El diseño del Jaecoo 7 no solo refleja su personalidad, sino que también habla de un vehículo pensado para destacar en diversidad de escenarios, incluyendo off-road.
Diseño Interior
Al abrir la puerta del Jaecoo 7, se descubre un interior que exuda calidad y confort.
Los materiales seleccionados para el habitáculo son de primera calidad, desde la tapicería hasta los insertos decorativos que adornan el tablero y las puertas. No parece un vehículo chino.
Cada detalle ha sido pensado para crear una atmósfera acogedora y lujosa.
Los asientos ofrecen ajuste eléctrico y memorias, permitiendo que cada conductor encuentre su configuración ideal de confort.
Finalmente, la capacidad del maletero es destacable, ofreciendo 450 litros que pueden expandirse hasta casi 1000 litros con los asientos traseros abatidos, demostrando que el espacio no está reñido con el estilo.
Equipamiento Tecnológico del Jaecoo 7
El Jaecoo 7 está equipado con tecnología de punta diseñada para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad.
Su sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 14.8 pulgadas desplegada verticalmente ofrece conectividad avanzada, incluyendo integración con smartphones, navegación mejorada y acceso a múltiples funciones de vehículo con simples toques.
En cuanto a seguridad, el Jaecoo 7 incluye sistemas avanzados como la detección de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril y cámaras de 360 grados que aseguran una visibilidad completa en todo momento.
Una de las cosas que me sucedieron y que destiñen el rendimiento del infotaintment fue que el sistema Apple CarPlay dejó de funcionar temporalmente; los últimos dos días no se desplegaba de forma automática, sino que debía accionarlo manualmente.
Punto aparte es la asistente de voz, la misma que integra OMODA C5, que a ratos se siente innecesaria e incluso, en tareas básicas, poco eficiente.
Seguridad
El Jaecoo 7 no solo cuenta con un completo sistema de airbags que incluye unidades frontales, laterales y de cortina, así como airbags de rodilla para el conductor en su versión más equipada.
Ttambién integra avanzadas tecnologías de asistencia a la conducción para aumentar la seguridad activa.
Entre estas se encuentran el control de crucero adaptativo, que en algunos casos se siente poco orgánico, y el sistema de mantenimiento de carril.
Además, dispone de un sistema de alerta de colisión frontal, ofreciendo así una capa adicional de seguridad para prevenir accidentes.
Jaecoo 7 y su Motor
El corazón del Jaecoo 7 es un motor turbo de 1.6 litros que ofrece una combinación equilibrada de potencia y eficiencia.
Con 197 caballos de fuerza y 214 libras-pie de torque, el vehículo responde con agilidad en una amplia gama de condiciones de conducción.
La transmisión de doble embrague con siete velocidades le permite un buen diálogo entre caja y motor, proporcionando una experiencia de manejo suave e intuitiva.
A pesar de las ventajas en rendimiento, el consumo de combustible del Jaecoo 7 es notablemente alto.
Esto puede ser un factor disuasorio para aquellos preocupados por la eficiencia energética y los costos de operación a largo plazo.
Sensación de Manejo
Conducir el Jaecoo 7 es toda una experiencia.
La suspensión se percibe finamente calibrada para ofrecer un viaje suave incluso en caminos irregulares.
Por otro lado, la dirección precisa y el buen aislamiento acústico permiten disfrutar de un habitáculo tranquilo y sereno.
Ideal para disfrutar de largas jornadas al volante. Además, la tracción integral disponible asegura un manejo seguro y estable.
Si hablamos de cosas mejorables, las tecnologías de asistencia al conductor, aunque avanzadas, son demasiado intrusivas en algunos casos.
Esto incluye el sistema de mantenimiento de carril, que puede ajustar la dirección de manera autoritaria, lo cual puede resultar molesto o desconcertante para el conductor.
Jaecoo 7 ¿Lo recomendaría?
El Jaecoo 7 se perfila como una opción robusta y refinada para aquellos que buscan un SUV capaz y estilizado.
Con su combinación de diseño, tecnología y rendimiento, este vehículo está destinado a captar la atención de un mercado exigente.
A pesar de algunas áreas de mejora, como el consumo de combustible, el Jaecoo 7 ofrece suficientes cualidades positivas que justifican su consideración.
Es adecuado para usuarios que valoran la tecnología y el confort sin comprometer el estilo y la capacidad de rendimiento.
Aunque no es para todos: aquellos que buscan un vehículo con estas características encontrarán en el Jaecoo 7 una GRAN opción.
Con sus luces y sombras, este modelo del Grupo Chery se presenta como un candidato bastante convincente en su segmento.
Electromovilidad
El JAECOO 7 SHS PATAGONIA ya rueda en Chile con tecnología híbrida inteligente
El JAECOO 7 SHS PATAGONIA ya está en Chile con sistema híbrido SHS, asistentes ADAS, conectividad avanzada y precio desde $26.990.000.
Hace apenas unos años, hablar de híbridos enchufables en Chile parecía un asunto reservado a unos pocos entusiastas de la electromovilidad. Hoy, las calles muestran otra realidad: la demanda crece, los consumidores comparan cifras de eficiencia y las marcas mueven sus piezas para ganar terreno en un segmento cada vez más competitivo. En ese escenario, el JAECOO 7 SHS PATAGONIA aterriza como una propuesta que combina la mecánica híbrida más reciente con un equipamiento que lo pone en la parte alta de su categoría.
JAECOO 7 SHS PATAGONIA: tecnología que marca diferencias
El SUV equipa el Super Hybrid System (SHS) de quinta generación, conformado por un motor 1.5 TGDI, transmisión híbrida DHT y una batería de alto rendimiento.
El conjunto logra más de 1.200 kilómetros de autonomía combinada y hasta 90 kilómetros en modo totalmente eléctrico, con un consumo de 3,1 litros cada 100 km y una eficiencia térmica de 44,5 %. Son cifras que lo convierten en una alternativa especialmente atractiva para quienes buscan eficiencia sin sacrificar autonomía.
La potencia alcanza los 150 kW, entregando un desempeño ágil en distintos escenarios de manejo. El sistema de baterías, además de sus protecciones, incluye la posibilidad de descarga externa de 3,3 kW, lo que permite alimentar dispositivos en situaciones cotidianas o de viaje.
La versión PATAGONIA suma un paquete ADAS completo con más de 20 asistencias: frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistente de tráfico denso, alerta de punto ciego, tráfico cruzado y mantenimiento de carril. Una combinación que lo posiciona como uno de los modelos mejor equipados en seguridad dentro de su rango.
Un interior tecnológico y con presencia
En el interior, el SUV está dominado por una pantalla vertical HD de 14,8 pulgadas, impulsada por el procesador Qualcomm 8155.
La conectividad con Apple CarPlay, Android Auto y control por voz se complementa con un sistema de audio Sony y funciones de confort como asientos delanteros calefaccionados y ventilados, cargador inalámbrico de 50 W, techo panorámico y maletero eléctrico.
El exterior del JAECOO 7 SHS PATAGONIA resalta con una parrilla frontal amplia, luces LED verticales y un lenguaje de diseño que combina formas geométricas modernas.
Sus dimensiones —4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.680 mm de alto— le entregan una presencia marcada, mientras que el interior refleja ergonomía y materiales de calidad bajo la filosofía “From Classic, Beyond Classic”.
El JAECOO 7 SHS PATAGONIA ya está disponible en Chile con un precio de lanzamiento desde $26.990.000, con financiamiento ofrecido por Forum.
Electromovilidad
BYD Song Plus DM-i amplía su gama con nueva versión GL
El BYD Song Plus DM-i llega a Chile en versión GL, con 338 HP, 76,3 km/l y más de 20 asistencias a la conducción.
La categoría de los SUV híbridos enchufables sigue tomando fuerza en el mercado chileno. Cada vez más personas buscan un equilibrio entre eficiencia, autonomía y tecnología, sin comprometer el diseño ni la experiencia de manejo. En ese contexto, BYD suma una nueva alternativa con la llegada de una versión más competitiva del modelo que lidera su gama electrificada en Chile.
Nuevo BYD Song Plus DM-i amplía la oferta de SUV híbridos en el país
BYD, representada por Astara, presentó oficialmente en Chile el BYD Song Plus DM-i en su versión GL. Este modelo híbrido enchufable mantiene el sistema motriz de la versión GX, pero con ajustes en el equipamiento que permiten reducir el precio sin afectar la mecánica ni la autonomía.
El Song Plus DM-i GL combina un motor 1.5 turbo con un propulsor eléctrico para entregar 338 HP y 520 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, y su batería Blade de 18,3 kWh permite circular hasta 110 kilómetros en modo 100% eléctrico.
El consumo mixto homologado alcanza los 76,3 km/l, posicionándolo como uno de los SUV más eficientes del segmento.
El BYD Song Plus DM-i combina conectividad y asistencia inteligente
En términos de equipamiento, incluye una pantalla giratoria de 12,8 pulgadas, seis airbags, 22 asistencias a la conducción, control crucero adaptativo, cámara 360°, sensores delanteros y traseros, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador bizona y acceso sin llave.
El diseño exterior conserva la silueta estilizada del Song Plus original, con líneas aerodinámicas, detalles cromados y luces LED que refuerzan su identidad moderna.
La carrocería tiene un largo de 4.775 mm, distancia entre ejes de 2.765 mm y un maletero de 574 litros, ampliable a 1.477 litros con los asientos traseros abatidos.
El BYD Song Plus DM-i GL ya está disponible en Chile a un precio de $33.990.000, mientras que la versión GX se comercializa a $35.990.000, completando así una propuesta que se adapta a distintos perfiles de usuario dentro del mercado SUV electrificado.
SUV
Changan CS55 Plus iDD llega a Chile como SUV híbrido autorrecargable
Changan CS55 Plus iDD incorpora tren iDD con motor 1.5T, propulsor eléctrico y batería LFP autorrecargable, con hasta 1.085 km de autonomía.
El nuevo CS55 Plus iDD marca el estreno de esta versión híbrida autorrecargable en el mercado chileno. Con esta apuesta, la marca busca ofrecer una alternativa asequible dentro del segmento de los vehículos con bajas emisiones, sin depender de enchufes ni infraestructura de carga.
Fuimos invitados por Changan a una ruta que partió en Santiago y llegó hasta Ovalle, pasando por el Valle Eólico de Limarí.
Una buena excusa para poner a prueba el modelo en carretera y conocerlo más a fondo, tanto en comportamiento como en consumo real.
Tren motriz inteligente y autonomía extendida
El CS55 Plus iDD combina un motor 1.5 turbo Blue Whale de 105 hp con uno eléctrico de 212 hp, alcanzando una potencia conjunta de 317 hp y 463 Nm. Todo gestionado por una transmisión e-CVT que hace que el paso de un motor a otro sea casi imperceptible.
Su batería LFP de 18,4 kWh se recarga de forma interna mediante el motor a combustión, sin necesidad de conectarse a la red. Esta configuración permite hasta 120 km en modo 100% eléctrico (según ciclo NEDC), y una autonomía total de hasta 1.085 km. El consumo mixto homologado es de 76,9 km/l, lo que lo posiciona como uno de los SUV más eficientes de su categoría.
Dos versiones, dos experiencias
Está disponible en versiones Luxury y Elite, ambas con suspensión independiente tipo MacPherson en el eje delantero y Multi-Link en el trasero, frenos de disco en las cuatro ruedas, dirección asistida electrónicamente ajustable en tres niveles y un maletero con capacidad de 475 litros.
La versión Luxury cumple con lo esencial: pantalla de 10,2”, conectividad inalámbrica, climatizador y sensores de estacionamiento.
La Elite, en cambio, suma elementos que elevan la experiencia: pantalla de 12,3”, cámara 360°, techo panorámico, asientos eléctricos y un completo paquete de asistencias ADAS de nivel 2, que incluye frenado autónomo, centrado de carril, control crucero adaptativo y más.
Por dentro, se siente moderno, con materiales suaves al tacto, costuras visibles y una presentación cuidada que no desentona.
CS55 Plus iDD en ruta: lo bueno y lo mejorable
El andar en ciudad es suave y silencioso, especialmente en modo eléctrico. Pero también hay detalles que llaman la atención. A bajas velocidades, el auto emite una melodía muy sutil. No es decoración. Es un sistema de protección activa para alertar a peatones y ciclistas de su presencia. Un gesto pequeño, pero que aporta seguridad urbana y que no se ve en todos los modelos del segmento.
Ahora, si hablamos de manejo en carretera, hay un punto a considerar: la suspensión trasera puede sentirse algo “saltarina”, sobre todo en tramos irregulares o a alta velocidad. Si vas solo, no molesta. Pero si estás pensando en viajes largos con la familia o niños durmiendo en el asiento trasero, es algo que conviene tener en cuenta.
Con este modelo, Changan inicia oficialmente su camino hacia la electromovilidad en Chile. Y lo hace con un SUV que combina buena autonomía, tecnología inteligente y un precio competitivo.
Para quienes quieren electrificarse sin enchufes, este podría ser ese punto medio ideal entre lo eléctrico y lo práctico.
Y, si te preguntas cuáles son los precios, la versión Luxury llega desde $18.990.000, y la Elite desde $20.990.000, ambas con bonos incluidos.
¿Será este el híbrido inteligente que estaba faltando en el mercado? Por propuesta, autonomía y precio, claramente se mete en la conversación…
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