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DFSK SUV 600: confort interior con espacio para mejorar

El DFSK SUV 600 ofrece un diseño moderno y comodidad en su cabina, acompañado de tecnología práctica, aunque con aspectos que podrían optimizarse.

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DFSK SUV 600

El mercado de los SUV de tres filas sigue creciendo, y el DFSK SUV 600 entra en escena con la intención de destacar.

Este modelo combina un diseño renovado con una configuración de asientos diferente, fuera de lo común, ideal para quienes necesitan espacio y versatilidad.

Su objetivo es claro: ofrecer comodidad y practicidad en un paquete que no desentone con los estándares actuales.

A simple vista, el DFSK SUV 600 resulta interesante, pero como todo, tiene puntos a favor y otros que podrían mejorar.

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Durante nuestra semana con este SUV, lo llevamos a la ciudad, la carretera y hasta un par de caminos secundarios. Aquí te contamos todo lo que descubrimos.

DFSK SUV 600: líneas exteriores que marcan territorio

DFSK SUV 600

Este DFSK tiene un diseño que se nota moderno desde cualquier ángulo y eso se agradece.

Su parrilla frontal con detalles en negro brillante y molduras en rojo lo hace destacar, mientras que los faros LED aportan un aire sofisticado.

Con 4,72 metros de largo y 1,86 metros de ancho, tiene un tamaño suficiente para no parecer demasiado grande, manteniendo su presencia en la calle.

DFSK SUV 600

Las llantas de 19 pulgadas de la versión más equipada le suman un toque deportivo.

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Además, el despeje al suelo de 200 milímetros lo hace versátil, listo para lidiar con caminos complicados sin problemas.

DFSK SUV 600

En la parte trasera, el diseño sigue siendo atractivo, con luces LED que recuerdan a modelos de segmentos superiores y un portalón eléctrico que facilita el acceso al maletero.

Eso sí, no todo es perfecto. Algunos detalles, como los escapes decorativos o ciertas molduras, podrían tener un acabado más coherente con el resto del diseño.

A pesar de ello, en términos generales, este SUV se ve bastante bien.

Diseño interior: una cabina que invita a quedarse

DFSK SUV 600

Adentro, el DFSK SUV 600 da un salto en comparación con sus hermanos menores.

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Los materiales como el eco cuero y la simil madera, aunque no son lujosos, están bien logrados.

La configuración con dos butacas independientes en la segunda fila es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, ya que ofrecen comodidad y ajuste eléctrico.

El maletero tiene una capacidad limitada cuando se usan las tres filas, alrededor de 200 litros.

DFSK SUV 600

Sin embargo, al abatir la tercera fila, el espacio aumenta considerablemente, llegando a superar los 580 litros. Además, cuenta con un práctico doble fondo para objetos pequeños.

El techo panorámico inunda de luz el habitáculo, creando un ambiente más agradable.

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Aunque no todo brilla: faltan detalles como iluminación LED en algunas zonas y un espejo fotocromático, que le darían un toque más completo al interior.

DFSK SUV 600: buena conectividad, seguridad justa

DFSK SUV 600

En tecnología, su pantalla central de 12,3 pulgadas ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, lo que hace que la conectividad sea sencilla y práctica.

También incluye una cámara 360° y sensores de estacionamiento que facilitan las maniobras.

El “talón de Aquiles” del DFSK SUV 600 está en la seguridad.

DFSK SUV 600

Solo cuenta con cuatro airbags y carece de asistencias avanzadas como frenado autónomo o control crucero adaptativo.

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Estos detalles, importantes en un vehículo familiar, deberían ser una prioridad en futuras actualizaciones.

Aunque tiene lo básico, como frenos ABS, control de estabilidad y de descenso, queda la sensación de que pudo dar más en este apartado.

El impulso del DFSK SUV 600

DFSK SUV 600

Bajo el capó, el DFSK 600 equipa un motor 1.5 litros turbo que entrega 181 caballos de fuerza y 300 Nm de torque.

La transmisión puede ser manual o automática de doble embrague, ambas con seis velocidades.

El motor responde bien, con buena potencia para adelantamientos con carga moderada.

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DFSK SUV 600

Su consumo homologado es razonable, con 9,6 km/l en ciudad y hasta 15,3 km/l en carretera.

Sin embargo, la caja automática tiene un ligero retraso en ciertos modos de conducción, lo que podría ajustarse para mejorar la experiencia.

Sensación al volante: potencia con algo de eco

DFSK SUV 600

Conducir el DFSK 600 es agradable, aunque hay algunos matices que me parece necesario mencionar.

La suspensión está calibrada para absorber imperfecciones, pero el ruido del motor y los neumáticos es excesivamente perceptible, sobre todo en la carretera.

Aunque ojo: el motor entrega suficiente potencia. Me habría gustado probarlo en un viaje más largo y con más carga, pero creo que andaría bastante bien.

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DFSK SUV 600

Las llantas de 19 pulgadas, aunque estilizan el diseño, siento que afectan un poco el confort en caminos irregulares.

En términos simples, este SUV está pensado para un manejo relajado más que para la adrenalina, y en ese sentido cumple bien.

DFSK SUV 600: lo bueno y lo mejorable

Con precios que comienzan en $16.790.000 para la versión Comfort 1.5T MT, $18.790.000 para la Comfort 1.5T AT, y llegando a $19.790.000 en la versión Luxury AT con precio de campaña, el DFSK SUV 600 es un SUV que mezcla diseño atractivo y comodidad interior en un precio bastante asequible.

DFSK SUV 600

Su configuración de asientos lo hace ideal para familias numerosas o quienes necesitan flexibilidad en el espacio.

Sin embargo, la seguridad podría mejorar con más airbags y asistencias a la conducción.

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Si DFSK ajusta esos detalles, tendría un contendiente más fuerte en el segmento de los SUV de tres filas.

DFSK SUV 600: ¿Lo recomendaría?

DFSK SUV 600

El SUV 600 tiene mucho que ofrecer, sobre todo si buscas espacio, confort y un diseño moderno sin pagar de más.

La configuración de las butacas y su buena conectividad lo posicionan como una opción interesante para familias o quienes necesitan un vehículo versátil.

DFSK SUV 600

Eso sí, los aspectos de seguridad son un punto crítico a considerar. Su precio asequible lo hace atractivo, pero hay competidores que ofrecen más equipamiento en ese apartado.

A pesar de esto, es una opción que cumple bien en lo esencial y que, con algunos ajustes, podría consolidarse como uno de los SUV más recomendados en su segmento.

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SUV

Jetour actualiza Dashing, X70 y X70 Plus con mejoras en diseño y seguridad

Jetour incorpora seis airbags de serie, nuevos acabados y mejoras en confort para Dashing, X70 y X70 Plus.

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La actualización del portafolio de Jetour en Chile llega como una evolución coherente con su filosofía: ofrecer autos funcionales, modernos y con identidad propia. Representada en el país por Andes Motor, la marca asiática introdujo mejoras en tres de sus modelos más reconocidos —Dashing, X70 y X70 Plus— con ajustes estéticos, nuevas funciones de confort y un refuerzo general en materia de seguridad.

El Jetour Dashing, conocido por su diseño juvenil y deportivo, incorpora cambios en su interior y carrocería que elevan la sensación de sofisticación.

Entre ellos, asientos de cuero, salidas de aire traseras con molduras plateadas, y una palanca de cambios rediseñada con acabados metálicos. También se reemplazaron materiales en las llantas, aportando una apariencia más sólida y moderna.

Jetour también actualiza X70 y X70 Plus

El Jetour X70 evoluciona hacia un enfoque más familiar, sin perder su carácter dinámico. Su nueva parrilla hexagonal tridimensional añade profundidad visual, mientras los detalles cromados y las líneas del capó refuerzan su identidad robusta.

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En el interior, incorpora un volante multifunción, palanca Tiptronic secuencial y una pantalla táctil flotante de 10,25 pulgadas, acompañada de un sistema multimedia más intuitivo.

En tanto, el Jetour X70 Plus actualiza su diseño con una silueta más aerodinámica y detalles cromados en la parrilla frontal. Mantiene la conectividad mediante Apple CarPlay y Android Auto, e incorpora funciones como el control de descenso en pendiente (HDC), el frenado de emergencia dinámico (CDP) y las luces de advertencia de peligro (HAZ), ampliando el nivel de seguridad activa en toda la gama.

“Jetour está dando grandes pasos en su evolución dentro del mercado chileno. Esta renovación refleja avances en innovación y un sólido compromiso con los usuarios, tanto en confort como en seguridad”.

-Gustavo Aravena, gerente de Vehículos Livianos en Andes Motor.

En seguridad, la actualización más significativa es la incorporación de seis airbags en todos los modelos renovados: Dashing (versiones 6DCT y 7DCT), X70 y X70 Plus. Con esto, la marca busca seguir fortaleciendo su reputación como una opción confiable y tecnológica en el segmento SUV.

El Jetour Dashing está disponible desde $15.990.000, con una edición limitada de 200 unidades de las versiones 6MT y 6DCT a precios preferenciales de $11.990.000 y $13.990.000, respectivamente. El X70 parte en $14.990.000, mientras que el X70 Plus comienza en $18.490.000, todos con precios de lista entre $17 y $21 millones según versión.

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Con esta actualización, Jetour ajusta su portafolio a las exigencias actuales del mercado SUV, elevando el estándar de equipamiento en seguridad y confort. La integración de seis airbags de serie, junto con sistemas de asistencia activa y mejoras en la ergonomía interior, consolidan una oferta más competitiva dentro del segmento de vehículos familiares y urbanos.

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SUV

Koleos 2025: la tercera generación del SUV de Renault llega a Chile con versión híbrida

El nuevo Koleos llega a Chile con diseño renovado, motorizaciones turbo y Full Hybrid, consumos eficientes y 29 asistencias ADAS.

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El segmento SUV se renueva en Chile con la llegada de la tercera generación del Koleos. En un escenario donde los conductores exigen eficiencia, tecnología y seguridad, Renault apuesta fuerte con una propuesta que, sin perder su ADN, incorpora novedades para adaptarse al futuro automotor.

El nuevo Koleos se sustenta sobre la plataforma CMA del Grupo Geely, lo que le permite crecer en dimensiones y reforzar su rigidez estructural.

Ahora mide 4.780 mm de largo, 1.881 mm de ancho y 1.686 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm.

Su despeje al suelo es de 211 mm, y su maletero ofrece 574 litros en la versión Techno y 545 litros en la variante híbrida, ampliables hasta 1.697 y 1.661 litros respectivamente.

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Koleos llega con dos versiones de motor

En cuanto a motorizaciones, Renault propone dos opciones bien diferenciadas:

La versión Techno monta un motor 2.0 turbo que entrega 235 hp y 325 Nm, acoplado a una caja automática de doble embrague con siete velocidades.

Sus consumos homologados son de 9,4 km/l en ciudad, 12,7 km/l en ciclo combinado y 15,8 km/l en carretera.

Por otro lado, la versión Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid combina un motor 1.5 turbo con dos propulsores eléctricos y una batería de 1,64 kWh.

Entrega 241 hp y 350 Nm, con consumos de 24,4 km/l en ciudad, 17,2 km/l en ciclo mixto y 14,6 km/l en carretera.

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Este modelo híbrido representa el primer Full Hybrid de Renault en Chile, con una autonomía que supera los 1.000 km.

El interior del Koleos se aleja del minimalismo: integra tres pantallas de 12,3 pulgadas (cuadro de instrumentos digital, pantalla central de infoentretenimiento y otra para el copiloto). Esta última permite controlar funciones como navegación, climatizador o incluso plataformas de streaming. También ofrece control gestual, actualizaciones remotas y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

En equipamiento destacan el climatizador tri-zona, cinco modos de conducción (Eco, Confort, Sport, Snow e AI), techo panorámico, asientos calefaccionados y ventilados, volante calefactable, hasta cuatro puertos USB y, en la versión híbrida, sistema de audio BOSE® con 10 parlantes y cancelación activa de ruido.

La seguridad: un pilar en el nuevo Koleos

El nuevo Koleos incorpora hasta 29 asistencias ADAS, entre ellas frenado autónomo delantero y trasero, control crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de punto ciego, mantenimiento de carril y cámara 540° con visión de chasis transparente. A esto se suman siete airbags, control antivuelco e Isofix en las plazas traseras.

Con precios que parten en $29.990.000 para la versión Techno y alcanzan $38.490.000 en la variante Esprit Alpine, el Koleos se posiciona como una alternativa moderna y versátil, capaz de responder tanto a la rutina urbana como a los viajes familiares de largo aliento.

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Electromovilidad

Omoda C7: el nuevo SUV de OMODA | JAECOO con diseño futurista y tecnología

El Omoda C7 llega en noviembre a Chile con diseño Stylish 360°, pantalla deslizable, cabina inteligente y 19 sistemas ADAS.

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Con su estreno fijado para noviembre, el Omoda C7 se perfila como el SUV más avanzado que OMODA | JAECOO traerá a Chile hasta ahora. No es solo un nuevo modelo dentro de la gama, sino un vehículo que combina un diseño fastback con un sistema de pantalla deslizable único en el segmento, una cabina inteligente con asistente de voz de cuatro zonas y 19 sistemas ADAS de última generación.

Omoda C7: diseño 360°, cabina inteligente y seguridad avanzada

El Omoda C7 introduce el lenguaje de diseño Stylish 360°, con detalles como parrilla sin bordes, manillas semiocultas, luces traseras refinadas y una silueta fastback que proyecta modernidad. Cada línea ha sido pensada para cautivar miradas y darle una identidad única en las calles chilenas.

En tecnología, sorprende con una pantalla táctil deslizable de 15,6 pulgadas impulsada por un chip 8155, que entrega fluidez y respuesta rápida. Además, incorpora carga inalámbrica de 50 W y un asistente de voz de cuatro zonas que permite a cada pasajero controlar funciones como ventanas, iluminación ambiental o climatización.

Entre sus innovaciones se encuentra el “Modo Siesta”, que transforma la cabina en un espacio de descanso al reclinar los asientos, ajustar la temperatura y activar una atmósfera relajante.

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La seguridad también es protagonista: el Omoda C7 integra una estructura con células de absorción de energía y 19 sistemas de asistencia avanzada a la conducción (ADAS), entre ellos control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia. Estos elementos lo convierten en un SUV preparado para ofrecer confianza en cualquier escenario.

El confort se refuerza con asientos que incluyen función de masaje para el copiloto, un sistema de sonido premium con 12 parlantes y un aislamiento acústico que transforma el habitáculo en un verdadero santuario sobre ruedas.

Con la llegada del Omoda C7, OMODA | JAECOO apuesta por redefinir lo que un SUV puede entregar, combinando diseño futurista, bienestar y seguridad en un solo paquete. Un anticipo del futuro de la movilidad que ya tiene fecha en Chile.

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