El Cluster
Changan Group llega a Chile con nuevas marcas eléctricas
Changan Group pisa fuerte en Chile con AVATR, Deepal y Nevo, tres marcas que llegan para mover la electromovilidad con tecnología y buen diseño.
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9 meses agoon
Changan no vino a improvisar. Lleva más de cuatro décadas fabricando autos y ya suma 26 millones de unidades vendidas. No es cualquier jugador en la industria china, y ahora quiere marcar presencia con apellido completo: Changan Group.
La nueva estrategia es agrupar todo su portafolio—y el que viene—bajo una sola sombrilla, pero con identidades bien definidas para cada línea.
Y ojo, Chile es el primer país de Sudamérica donde arranca esta movida. ¿Por qué? Porque el mercado local ya demostró tener apetito por la electromovilidad, pero también por el diseño y el equipamiento.
Según la gente de la marca, la idea “no es solo vender más, es vender mejor”, y para eso la marca se apoya en la red de DercoCenter, que tendrá la distribución exclusiva de los nuevos modelos.
AVATR, Deepal y Nevo: tres nombres, una visión
AVATR es la vitrina tecnológica de Changan Group. Es lujo, pero del siglo XXI: eléctrico, conectado y con diseño que no pasa desapercibido.
Nació en 2018 como un joint venture entre Changan, Huawei y CATL, el trío pesado de la industria china. Huawei aporta el cerebro, CATL las baterías (es el fabricante número uno del mundo) y Changan pone la carrocería.
El resultado: un auto que se siente más como un gadget de alto rendimiento que como un vehículo tradicional.
Deepal es otra historia. Más joven—lanzada en 2022—y con una visión clara: liderar el segmento NEV (vehículos de nueva energía) sin perder el foco humano.
¿Qué significa eso? Autos con autonomía real, conectividad útil y un diseño que no quiere llamar la atención, sino hacerte sentir que todo está en su lugar. Piensa en Deepal como el puente entre la tecnología y el uso diario, con soluciones que apuntan a simplificar la vida sin complicarla.
Nevo, en cambio, juega otra carta: la de la accesibilidad inteligente. Está bajo el sello Changan directamente, y apunta a quienes quieren un auto moderno, eficiente y bien equipado, pero sin pagar de más.
Es la respuesta a ese público que quiere dar el salto a la electromovilidad sin hipotecar su sueldo. Diseño cuidado, tecnología justa y una promesa clara: hacer la transición lo más fácil posible.
Lanzamientos 2025 de Changan Group: variedad para todos los gustos
Changan no se quedó solo en palabras. Para 2025, la marca ya tiene listo un abanico de lanzamientos que cubren todos los frentes eléctricos e híbridos. Por un lado, el AVATR 11, su apuesta premium; por otro, los nuevos Deepal S07 y S05, que refuerzan su ofensiva en vehículos de nuevas energías.
Pero no todo es nuevo: modelos tradicionales como el Hunter REEV, el CS55 Plus IDD, el Eado Plus IDD y el Lumin también llegan renovados, ahora con tecnología propia que combina autonomía, conectividad y eficiencia.
El objetivo está claro y con fundamentos: colarse entre los Top 10 en ventas totales en Chile. Puede parecer ambicioso, pero con esta variedad y tecnologías que están a la altura del mercado, no es descabellado pensar que lo logren. La apuesta es grande y la estrategia, bien pensada.
REEV, la tecnología clave de Changan Group para extender la autonomía
Uno de los puntos más interesantes es la tecnología REEV (eléctrico de rango extendido). En simple: un auto eléctrico que usa un motor a combustión solo para recargar la batería. Muy similar a “E-Power”, tecnología presentada por Nissan hace un par de años.
Así, el auto puede llegar a 1.200 kilómetros de autonomía con un estanque de 45 litros. Y sí, también se puede enchufar, lo que amplia las posibilidades. Es una forma bien aterrizada de empujar la electromovilidad sin obligar al usuario a depender solo de la red de carga.
Changan Group y su red global: poder y respaldo para el mercado chileno
Changan viene trabajando fuerte en plataformas dedicadas como EPA0, EPA1 y CHN, esta última en colaboración con Huawei y CATL.
También tiene 10 centros de I+D en seis países, y un centro de pruebas en Asia que parece circuito militar: 14 pistas, 70 tipos de pruebas, y más de 4.500 ensayos para garantizar que cada auto rinda 10 años o 260.000 km.
Todo esto tiene sentido si se mira el plan completo. Inchcape, el grupo que representa a Changan en Chile y en 13 países más de la región, ya tiene un 44% de participación en el segmento NEV. La llegada de AVATR, Deepal y Nevo no solo amplía el portafolio, sino que pone a Chile como piloto regional de una estrategia pensada para quedarse.
El Cluster
El Volvo EX30 gana el Good Design Award 2025 y valida su fórmula eléctrica
El premio al Volvo EX30 no solo celebra su diseño: también confirma el rumbo que la marca está tomando con su eléctrico compacto.
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1 día agoon
28/02/2026By
Andrea A.
El Volvo EX30 no solo se ha transformado en uno de los eléctricos más visibles de la marca sueca; ahora también suma un reconocimiento que respalda su propuesta desde el diseño. El SUV compacto recibió el Good Design Award 2025, un galardón con más de siete décadas de historia que evalúa innovación, calidad estética y responsabilidad social en productos industriales.
Más allá del premio, el reconocimiento confirma algo relevante: el EX30 no compite únicamente por autonomía o precio dentro del segmento eléctrico compacto, sino por coherencia de diseño y sostenibilidad estructural.
Volvo EX30: el diseño como eje estratégico
Desde su presentación en 2023, el Volvo EX30 se posicionó como una pieza clave en la transición eléctrica de la marca. No se trata solo de un SUV más pequeño dentro del portafolio, sino de un modelo concebido bajo una lógica distinta: reducir materiales, optimizar procesos y disminuir la huella de carbono sin alterar la experiencia premium.
Es, según la propia compañía, el Volvo totalmente eléctrico con menor huella de carbono hasta la fecha. Para lograrlo, el equipo de diseño trabajó bajo un principio de multifuncionalidad de componentes, lo que permitió simplificar estructuras y reducir recursos utilizados en su fabricación.
El resultado mantiene la identidad escandinava clásica de la marca —proporciones limpias, superficies tensas y simplicidad formal— pero aplicada a un formato más compacto y urbano.
Arquitectura compacta, proporciones inteligentes
Aunque es el SUV más pequeño de Volvo, el EX30 conserva rasgos de modelos mayores. La ubicación de las ruedas en las esquinas, los voladizos cortos y una distancia entre ejes amplia para su tamaño permiten maximizar espacio interior y estabilidad visual.
A esto se suma la posición de conducción elevada, uno de los atributos que siguen atrayendo compradores hacia el segmento SUV, incluso en configuraciones eléctricas compactas.
Autonomía y expansión comercial
El Volvo EX30 ofrece una autonomía de hasta 475 kilómetros y una dinámica de conducción orientada al entorno urbano. Desde su lanzamiento, Volvo Cars ha comercializado cerca de 200.000 unidades a nivel global, cifra que confirma su rápida aceptación.
Recientemente, la marca anunció actualizaciones al modelo, incluida una nueva motorización de entrada, ampliando su rango de acceso dentro del segmento premium eléctrico.
Un premio que valida una tendencia
El Good Design Award, creado en 1950 por el Athenaeum Museum of Architecture and Design en Chicago, reconoce productos que integran diseño, funcionalidad e innovación con responsabilidad social.
El Volvo EX30 suma este galardón a otros reconocimientos como World Urban Car 2024 y Red Dot Best of the Best 2024. Más que una acumulación de trofeos, estos premios reflejan una estrategia clara: posicionar al EX30 como puerta de entrada eléctrica al universo Volvo, sin renunciar a identidad, diseño ni estándares de seguridad.
En un mercado donde muchos eléctricos compiten por cifras técnicas, el EX30 apuesta por algo distinto: coherencia entre diseño, sostenibilidad y experiencia de marca.
El Cluster
¿Cuánto subió el SOAP en Chile? Las alzas que superan el 100% y cómo pagar menos
Tras la nueva normativa, el SOAP en Chile experimentó variaciones significativas. Conoce cómo impactó según el tipo de vehículo.
Published
1 día agoon
28/02/2026By
Andrea A.
El SOAP Chile registró fuertes variaciones tras la entrada en vigencia de la Ley Jacinta. A casi dos semanas del cambio normativo, el mercado aún muestra ajustes y diferencias relevantes entre aseguradoras.
Para quienes buscan cuánto subió el precio del SOAP en Chile este año, los datos muestran incrementos acumulados que en algunos casos superan el 100%, dependiendo del tipo de vehículo.
¿Para qué sirve el SOAP?
El Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) es un requisito indispensable para obtener el Permiso de Circulación. Su cobertura está enfocada en gastos médicos, hospitalarios e indemnizaciones por muerte o incapacidad permanente derivados de accidentes de tránsito en los que participe el vehículo asegurado, sin importar quién tenga la responsabilidad. No cubre daños materiales, pero sí protege a conductores, pasajeros y terceros lesionados.
Cuánto subió el precio del SOAP Chile tras la Ley Jacinta
Al comparar los valores previos al 9 de febrero con los registrados al 25 de febrero, el ajuste acumulado es significativo:
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Autos particulares, station wagon y jeeps: +81%
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Camionetas y furgones: +93%
-
Motocicletas: +111%
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Carros de arrastre: +102%
En motocicletas, por ejemplo, los valores pasaron de cifras cercanas a $37.890 a montos que hoy pueden alcanzar los $79.990. En autos particulares, los precios que partían en $5.760 ahora pueden llegar hasta $10.450 según la compañía.
Si bien el mayor impacto se produjo inmediatamente después del 11 de febrero, en los últimos días el ritmo de alza comenzó a moderarse.
Ajuste reciente del SOAP Chile: señales de estabilización
Entre el 11 y el 25 de febrero, las variaciones fueron más acotadas:
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Autos: +5%
-
Camionetas: +4%
-
Motocicletas: +16%
-
Carros de arrastre: +9%
Esto sugiere un proceso de reordenamiento del mercado, aunque los valores actuales siguen muy por encima del escenario previo al cambio normativo.
Alternativas más económicas del SOAP Chile hoy
El mismo SOAP puede tener diferencias importantes entre aseguradoras. Actualmente, los rangos de precio muestran brechas relevantes:
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Autos: desde $7.990 hasta $10.450 (31% de diferencia)
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Camionetas: desde $12.280 hasta $14.450 (18%)
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Motocicletas: desde $65.480 hasta $79.990 (22%)
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Carros de arrastre: desde $5.220 hasta $7.850 (50%)
En este escenario, comparar precios puede representar un ahorro concreto, especialmente en categorías donde la diferencia supera el 20%.
¿Conviene esperar para contratar?
El SOAP Chile puede contratarse hasta el 31 de marzo para pagar el Permiso de Circulación en cuotas. Sin embargo, en un mercado que aún muestra ajustes y diferencias marcadas entre compañías, revisar alternativas con anticipación puede marcar una diferencia relevante en el costo final.
El alza acumulada tras la Ley Jacinta evidencia un reordenamiento del mercado. Hoy, más que nunca, informarse y comparar resulta clave para pagar lo justo.
El Cluster
Tesla Cybertruck: qué tiene y cuánto cuesta la pickup de Naya Fácil
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3 semanas agoon
10/02/2026By
Andrea A.
El Tesla Cybertruck se ha convertido en uno de los vehículos más buscados en Chile, especialmente tras la llegada de unidades importadas de forma particular, como la adquirida recientemente por la influencer Naya Fácil. Se trata de un pickup eléctrico desarrollado por Tesla que apuesta por un diseño angular, estructura de acero inoxidable y configuraciones de alto rendimiento que lo diferencian de las camionetas tradicionales.
Aunque no se comercializa oficialmente en el país, el interés por su precio, características y viabilidad de uso sigue creciendo entre quienes buscan entender qué hace tan particular a este modelo.
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¿Pero cuánto cuesta el Tesla Cybertruck en Chile y qué ofrece realmente frente a otras camionetas eléctricas?
Tesla Cybertruck: diseño radical y tecnología fuera de lo convencional
El Tesla Cybertruck rompe con el lenguaje tradicional del segmento pickup gracias a una carrocería de acero inoxidable con líneas rectas y una estructura tipo exoesqueleto pensada para aumentar la resistencia estructural. Su estética futurista ha generado debate desde su presentación, posicionándolo como uno de los diseños más disruptivos dentro de la industria automotriz reciente.
En el interior, el minimalismo domina la experiencia. Una pantalla central de gran tamaño concentra la mayoría de las funciones, mientras que el sistema incorpora actualizaciones remotas y asistentes de conducción avanzados propios del ecosistema Tesla. La propuesta busca combinar tecnología, rendimiento eléctrico y una identidad visual completamente distinta a la de las camionetas tradicionales.
Dependiendo de la versión, el Tesla Cybertruck puede equipar uno, dos o tres motores eléctricos. Las variantes más equipadas ofrecen aceleraciones propias de vehículos deportivos, algo poco habitual en este tipo de vehículos, además de tracción total y cifras de potencia orientadas tanto al uso recreativo como utilitario.
¿Cuánto cuesta el Tesla Cybertruck en Chile?
Una de las búsquedas más frecuentes es cuánto cuesta el Tesla Cybertruck en Chile. El modelo no cuenta con comercialización oficial en el país, por lo que las unidades disponibles llegan mediante importación particular.
En Estados Unidos, el precio base parte aproximadamente desde los USD 60.000, dependiendo de la configuración elegida.
Considerando importación, transporte, impuestos y procesos de homologación, algunas estimaciones sitúan el valor final del Tesla Cybertruck en Chile por sobre los $70 millones de pesos, dependiendo de la versión y de los costos asociados a cada operación.
Dimensiones y tamaño: por qué el Tesla Cybertruck genera debate
Uno de los aspectos más comentados del Tesla Cybertruck son sus dimensiones. Con más de 5,6 metros de largo y una anchura significativa, el pickup supera a muchos modelos tradicionales presentes en el mercado chileno. Este tamaño le permite ofrecer gran capacidad de carga y una presencia imponente, pero también plantea desafíos en entornos urbanos, especialmente en estacionamientos y calles más estrechas.
El debate sobre su tamaño ha sido constante desde su lanzamiento, ya que no todos los mercados cuentan con infraestructura pensada para vehículos de gran escala.
Autonomía y rendimiento del Tesla Cybertruck
La ficha técnica del Tesla Cybertruck varía según la configuración. Las versiones con múltiples motores eléctricos ofrecen tracción total y cifras de aceleración destacadas dentro del segmento.
En términos de autonomía, las estimaciones superan los 400 kilómetros por carga en configuraciones base, con cifras mayores en versiones más avanzadas. Como ocurre con cualquier vehículo eléctrico, el rendimiento real dependerá del estilo de conducción, condiciones climáticas y uso del vehículo.
¿Se puede usar un Tesla Cybertruck en Chile?
Otra duda habitual es si realmente se puede usar un Tesla Cybertruck en Chile. Aunque no existe distribución oficial, la importación individual permite que algunas unidades circulen en el país, siempre que cumplan con procesos de homologación.
El crecimiento de la infraestructura de carga eléctrica facilita el uso de vehículos eléctricos, aunque aspectos como servicio técnico, disponibilidad de repuestos y soporte especializado deben considerarse antes de importar modelos que no cuentan con representación oficial.
Más allá del fenómeno viral
La compra de una unidad por parte de figuras públicas puede impulsar el interés momentáneo, pero el Tesla Cybertruck representa una tendencia más amplia dentro de la industria automotriz: el desarrollo de pickups eléctricas que desafían los códigos tradicionales del diseño y del rendimiento. Su presencia en Chile, aunque limitada, refleja cómo la electromovilidad sigue generando curiosidad y conversación entre quienes buscan nuevas propuestas dentro del mundo automotor.
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