El segmento de los SUV electrificados sigue expandiéndose en Chile, y Mitsubishi busca fortalecer su presencia con el nuevo Outlander PHEV 2025. Este modelo combina eficiencia, tecnología y seguridad, ofreciendo una alternativa asequible dentro de la movilidad sustentable.

El Outlander PHEV 2025 llega con mejoras en autonomía, tecnología y seguridad. Y es que Mitsubishi apuesta por este SUV híbrido enchufable para ampliar su oferta electrificada, con eficiencia y versatilidad en un diseño renovado.

Outlander PHEV: motorización y autonomía

El Outlander PHEV combina un motor a gasolina de 2.4 litros con dos motores eléctricos. Juntos, generan hasta 302 hp y 450 Nm de torque. La batería de 20 kWh permite recorrer hasta 86 km en modo 100% eléctrico, mientras que la autonomía total combinada alcanza 791 km.

Diseño y tecnología en el Outlander PHEV

El diseño sigue la línea de la cuarta generación del Outlander, con dimensiones que lo ubican en el segmento de los SUV medianos. El interior ofrece tres filas de asientos con espacio para siete pasajeros. Incorpora una pantalla táctil de nueve pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, Head-Up Display y climatizador tri-zona.

Tracción y seguridad

El sistema S-AWC (Super All Wheel Control) optimiza la tracción en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con siete modos de conducción que incluyen opciones para nieve, barro y grava. En seguridad, equipa 11 airbags y asistentes de conducción avanzados como alerta de punto ciego, frenado automático y cámara 360°.

Latin NCAP le otorgó la máxima calificación de cinco estrellas.

Disponibilidad y precio

El Outlander PHEV 2025 está disponible en Chile en una sola versión GLS, con un precio de lanzamiento de $42.990.000, incluyendo bonos. Con esta renovación, Mitsubishi busca consolidarse en el mercado de los SUV híbridos enchufables, ofreciendo una alternativa eficiente y segura para quienes buscan electrificarse sin renunciar a la versatilidad.

Honda fue pionera en el segmento híbrido en Chile con el Civic Hybrid en 2004. Ahora, tras una pausa, regresa con el Honda CR-V e:HEV, un SUV que adopta la tecnología electrificada sin perder la independencia del motor a combustión.

Las llantas del Honda CR-V e:HEV son de aleación de 19 pulgadas

CR-V e:HEV trae un sistema de motores híbrido

Este SUV utiliza un sistema híbrido avanzado que integra dos motores eléctricos con un motor a combustión de 2.0 litros DOHC de ciclo Atkinson con inyección directa.

Esta tecnología permite que el vehículo opere en modo eléctrico la mayor parte del tiempo, recurriendo al motor a gasolina solo cuando es más eficiente.

Además, cuenta con tracción integral Real Time AWD Intelligent Control System para mejorar la seguridad y el control en distintos terrenos.

Honda CR-V e:HEV: Interior y tecnología

El interior del CR-V e:HEV tiene un diseño enfocado en la comodidad y la funcionalidad. Los asientos delanteros cuentan con ajuste eléctrico, regulación lumbar y memoria de posiciones.

En la parte trasera, el espacio para las piernas es amplio, con respaldos reclinables en ocho posiciones y un maletero con capacidad de 581 litros.

En tecnología, el Honda CR-V e:HEV incorpora una pantalla táctil de 9 pulgadas con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, panel de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y sistema de audio Bose de 12 parlantes.

También incluye un cargador inalámbrico y un compartimento central de 9 litros para almacenamiento.

¿Y qué pasa con la seguridad?

En seguridad, el CR-V e:HEV está equipado con el sistema Honda SENSING, que ofrece asistencias avanzadas a la conducción, como frenado de emergencia, control crucero adaptativo y mantenimiento de carril.

Además, tiene 10 airbags para mejorar la protección en caso de colisión.

Honda, que en 2004 introdujo el primer híbrido en Chile con el Civic HEV, retoma esta tecnología con el CR-V e:HEV y proyecta la llegada de más modelos electrificados en el futuro.

Este SUV estará disponible para reserva a partir de marzo, con entregas programadas para mayo y un precio de $50.990.000, incluyendo bono con financiamiento.

El BMW X3, uno de los SUV más representativos de la marca babara, se renueva en su cuarta generación, llevando consigo potencia y sofisticación.

Más que un simple SUV, este modelo se reinventa con líneas modernas, mientras su interior eleva el concepto de confort a un nivel completamente nuevo.

Desde el nuevo frontal hasta la parte trasera, y con opciones de motorización que van desde gasolina, diésel e híbrida enchufable, BMW marca un nuevo capítulo en la historia de uno de sus modelos más icónicos.

BMW X3: un lenguaje visual atemporal

En la zona frontal se observa un rediseño completo, con entradas de aire más grandes y un nuevo formato de faros delanteros.

Estos detalles mejoran la apariencia dinámica y moderna del vehículo.

El lateral mantiene la silueta deportiva característica de la gama X. Las llantas disponibles varían entre 18 y 21 pulgadas, resaltando su estilo robusto.

La parte trasera incluye faros en forma de T y, según la versión, hasta cuatro salidas de escape.

Este diseño se combina con líneas limpias para una apariencia contemporánea.

El equilibrio reafirma el lugar del BMW X3 entre los SUVs más destacados del segmento premium.

BMW X3 y su interior: Un espacio pensado en el conductor

El interior del BMW X3 ha sido renovado para ofrecer una experiencia más avanzada y funcional.

El sistema iDrive 9, gestionado desde la pantalla BMW Curved Display, centraliza las funciones del vehículo.

También la app Connected Drive My BMW permite una integración fluida con dispositivos móviles.

Las manillas de las puertas presentan un nuevo diseño con el emblema X3, añadiendo un toque distintivo.

Detalles como el sistema de sonido envolvente, la iluminación ambiental y los acabados premium refuerzan el enfoque del modelo en el confort.

Con una capacidad mejorada y una disposición optimizada, el interior está diseñado para responder a las demandas actuales, tanto en trayectos cortos como en viajes largos.

Motorizaciones: eficiencia en todas sus formas

El BMW X3 ofrece una gama de opciones equipadas con motores BMW TwinPower Turbo y tecnología MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle).

La versión inicial, el X3 20 xDrive, cuenta con un motor de 4 cilindros en línea de 1.998 cc, entregando 190 HP entre 4.400 y 6.500 rpm.

Con un peso en vacío es de 1.855 kg, su torque máximo de 310 Nm (1.350-4.000 rpm) y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.

Además, utiliza una transmisión Steptronic de 8 velocidades.

El BMW X3 20d xDrive, versión diesel de la familia X3, se enfoca en equilibrar potencia y consumo.

Su motor, también de 4 cilindros en línea y 1.998 cc, genera 197 HP a 4.000 rpm y un torque de 400 Nm entre 1.500 y 2.750 rpm.

Este modelo alcanza los 100 km/h en 7,7 segundos, con un peso en vacío de 1.890 kg, y emplea la misma transmisión Steptronic de 8 velocidades.

Por último, la versión más potente, el X3 M50 xDrive, está equipada con un motor de 6 cilindros en línea y 2.998 cc, ofreciendo 398 HP entre 5.200 y 6.250 rpm.

Su impresionante torque de 580 Nm (1.900-4.800 rpm) le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos.

Este modelo pesa 1.980 kg y comparte la transmisión Steptronic de 8 velocidades con las versiones anteriores.