En un mercado donde las camionetas suelen definirse por su fuerza mecánica tradicional, surge una propuesta que rompe esquemas: la Poer P500 PHEV, primer modelo híbrido enchufable de GWM en Chile. Aunque en algunos mercados se le conoce como Poer Sahar, su esencia es la misma: llevar la potencia, la eficiencia y la tecnología híbrida al segmento pick-up, demostrando que la innovación también puede hacer rugir motores.

Poer P500 PHEV: rendimiento híbrido con carácter off-road

Este modelo se posiciona como la variante tope de línea de la gama Poer, apoyado por reconocimientos internacionales que validan su propuesta. En Sudáfrica fue la primera camioneta híbrida en obtener el título de “Camioneta del Año”, mientras que en Australia y Tailandia también recibió galardones como mejor pick-up de doble cabina y mejor modelo comercial HEV.

Su potencia es uno de los aspectos más llamativos: combina un motor 2.0 turbo de 241 hp con un bloque eléctrico de 161 hp, alcanzando en conjunto 402 hp y 750 Nm de torque. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6,9 segundos, con un consumo ponderado homologado de 58 km/l. Para quienes prefieren la conducción eléctrica, ofrece hasta 115 km de autonomía y un rango combinado de 1.060 km según el ciclo NEDC.

La carga rápida permite recuperar del 30 al 80% de batería en solo 24 minutos, mientras que con un WallBox de 7 kW el proceso toma 6,5 horas.

La arquitectura Hi4-T, desarrollada por GWM, es el corazón de esta camioneta. Su disposición longitudinal del motor, el componente eléctrico y la transmisión, junto con la batería trasera, logran un balance de peso ideal. Se suma una caja automática de nueve velocidades (9HAT) y un sistema de tracción 4×4 BorgWarner con bloqueo de diferencial en ambos ejes. Además, ofrece once modos de terreno que aseguran un desempeño seguro en barro, arena, nieve o roca.

Habitabilidad y ADAS avanzadas en la Poer P500 PHEV

En cuanto a capacidades, la Poer P500 PHEV sorprende con un despeje de 218 mm, vadeo de 800 mm, carga útil de 604 kilos y una capacidad de arrastre de hasta 2.500 kilos. Sus neumáticos All Terrain aro 18 y los ángulos de ataque y salida de 30° y 22° refuerzan su carácter off-road.

A nivel de diseño, comparte plataforma con el Tank 500, con dimensiones de 5.445 mm de largo, 1.991 mm de ancho y 1.924 mm de alto, junto a una distancia entre ejes de 3.350 mm.

Su interior ofrece un espacio amplio para cinco ocupantes, acompañado de climatizador trizona, pantalla de 14,6”, panel digital de 12,3”, audio Infinity de diez parlantes y asientos con ventilación, calefacción y masaje.

En seguridad suma seis airbags, cámaras 360°, control de descenso, asistente de partida en pendiente y una suite ADAS que incluye control crucero adaptativo, alerta de colisión y asistente de mantención de carril.

“La Poer P500 PHEV llegó a Chile para revolucionar el segmento de camionetas, ofreciendo atributos que normalmente no se ven en esta categoría”.

-Fernando Maldonado, gerente de GWM Chile.

Disponible en una única versión, la Poer P500 PHEV tiene un precio de $41.990.000 + IVA y una garantía de seis años o 150.000 km. Con este lanzamiento, GWM refuerza su presencia en el país y marca un nuevo hito en la transición hacia camionetas electrificadas con capacidades todoterreno reales.

La marca china Maxus cumple 12 años en Chile y celebra con el lanzamiento más importante desde su llegada al país. Representada por Andes Motor, la firma presentó en septiembre tres nuevos modelos que consolidan su estrategia en Sudamérica: la New T60 MAX, la All New T90 y la All New T90 EV, esta última convertida en la primera pick-up eléctrica 4×4 con certificación de seguridad Euro NCAP 5 estrellas disponible en el mercado nacional.

New T60 MAX: potencia y tecnología en dos versiones

La New T60 MAX, disponible en variantes GL y GLX, equipa un motor SAIC D20 Turbo diésel de 2.0 litros con 163 HP y 400 Nm de torque, asociado a una transmisión automática ZF de 8 marchas y tracción 4×4. El modelo ofrece tres modos de conducción (Normal, Eco y Sport) y una capacidad de arrastre de 3.000 kg, además de 800 kg de carga útil.

En seguridad, la versión GLX suma hasta seis airbags, Control Crucero Adaptativo, Frenado Autónomo de Emergencia, alerta de cambio de carril, monitor de fatiga del conductor y cámara 360° HD. A nivel de diseño, incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos 265/60 R18, un interior con clúster digital de 10,25”, paddle shift, asientos calefaccionados de eco-cuero y sunroof.

All New T90: la pick-up diésel más potente del segmento

La All New T90 se posiciona como la camioneta diésel 4 cilindros más potente del mercado global, gracias a su motor SAIC D25 Turbo diésel de 2.5 litros, con 221 HP y 520 Nm de torque. Asociada a una transmisión automática de 8 velocidades y sistema de tracción 4×4 Súper 4WD, logra una capacidad de arrastre de 3.500 kg y carga útil de hasta 1.005 kg.

Con una carrocería de 5.500 mm de largo y 1.997 mm de ancho, ofrece un habitáculo amplio y moderno que integra clúster digital de 12,3”, asientos calefaccionados, sistema de audio JBL, iluminación ambiental y sunroof panorámico. En seguridad incorpora 7 airbags, certificación 5 estrellas ANCAP y asistencias como monitor de punto ciego, frenado autónomo y control antivuelco.

All New T90 EV: electromovilidad con 442 HP y 430 km de autonomía

La novedad más relevante es la llegada de la All New T90 EV, primera pick-up eléctrica 4×4 de Maxus en Chile. Está equipada con doble motor eléctrico que entrega 442 HP y 700 Nm de torque, alimentado por una batería LifePO4 de 102,2 kWh que permite hasta 430 km de autonomía bajo ciclo WLTP.

Su diseño exterior suma frontal rediseñado, carrocería angular y llantas bitono de hasta 20 pulgadas. En seguridad, cuenta con la máxima certificación europea Euro NCAP, que la acredita como la camioneta eléctrica más segura del mercado nacional.

En Chile, los precios de la New T60 MAX parten en $24.990.000 + IVA, mientras que la All New T90 se ofrece desde $30.990.000 + IVA. La versión eléctrica All New T90 EV tiene un valor desde $53.990.000 + IVA, consolidando la apuesta de Maxus por ampliar su portafolio con una propuesta que combina potencia, seguridad y electromovilidad de última generación.

GWM sigue reforzando su posicionamiento en el segmento de camionetas medianas con el estreno en Chile de la renovada Poer 2.0, una actualización que no se limita a lo estético. El facelift de esta pick-up, una de las más exitosas de la marca, trae consigo mejoras en tecnología, seguridad, confort y diseño, sin perder el ADN mecánico que la hizo destacar desde su lanzamiento en 2020.

Desde entonces, la Poer ha sido reconocida por su confiabilidad y desempeño, siendo galardonada como “Mejor Camioneta” por la prensa especializada, y posicionándose como uno de los pilares del crecimiento de GWM en el país. En 2024, la marca se ubicó entre las tres más vendidas en el segmento de camionetas, y la Poer fue clave en ese logro.

Poer 2.0: más tecnología, sin perder su esencia

La nueva Poer 2.0 se ofrece en versiones mecánica y automática, con configuraciones 4×2 y 4×4, en los niveles de equipamiento Elite y Deluxe. Todas comparten el motor turbodiésel de 2.0 litros, que entrega 161 HP y 400 Nm de torque.

En las versiones mecánicas se asocia a una caja de seis marchas, mientras que en las automáticas se incorpora una transmisión de ocho velocidades, lo que mejora la eficiencia y la respuesta dinámica.

El rediseño exterior incluye una nueva parrilla frontal de líneas más modernas, focos renovados y un diseño actualizado en los neblineros, lo que refuerza su imagen sólida y actual.

Pero los mayores avances se perciben en el interior: la cabina incorpora una nueva pantalla táctil de 12,3”, con conectividad inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto, climatizador, sistema keyless, un volante rediseñado y asientos con mayor nivel de ajuste y comodidad.

La mejora en materiales y acabados también se hace notar, con un enfoque en elevar la experiencia de conducción tanto para uso diario como en condiciones de trabajo intensas. La Poer 2.0 ahora ofrece una propuesta más cercana a los estándares de SUVs, sin dejar de lado su capacidad como vehículo de carga o aventura.

Seguridad de alto nivel para el día a día

En materia de seguridad, la nueva Poer 2.0 ofrece una dotación que destaca en su segmento. Todas las versiones incluyen de serie control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), asistencia de frenado (BAS), sistema anti-vuelco (RMI), asistente de partida en pendiente (HHC), control de descenso (HDC), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), cámara de retroceso HD y sensores traseros.

Las versiones Deluxe suman airbags laterales y de cortina (hasta seis en total), y en el caso de la Deluxe automática se incorpora un completo paquete ADAS.

Este sistema de asistencias avanzadas incluye control crucero adaptativo (ACC), advertencia de colisión frontal y trasera, frenado autónomo de emergencia (AEB), advertencia de cambio de carril (LDW), mantenimiento de carril (LKA y EKA), monitoreo de punto ciego (BSM) y reconocimiento de señales de tránsito (TSR), con alerta de exceso de velocidad.

La nueva Poer 2.0 ya está disponible en la red de concesionarios DercoCenter a lo largo de Chile. Los precios parten en $17.490.000 + IVA para las versiones mecánicas y desde $22.590.000 + IVA para las automáticas.

Todas las variantes cuentan con una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros, reafirmando el compromiso de la marca con la calidad y la durabilidad.