Great Wall Motors celebró sus 18 años en Chile con el primer GWM Day, una jornada marcada por sorpresas, tecnología y una mirada al futuro. En el encuentro, la marca no solo reunió a prensa, clientes y fanáticos, también adelantó lo que podría convertirse en su próximo gran paso en el país.

Estamos hablando del nuevo Haval H7 Híbrido…

…Y otros tres modelos inéditos para el país: Ora 07, Tank 400 y Tank 700. Sí, como leíste.

El GWM Day sirvió como vitrina para las últimas tecnologías de la marca, entre ellas el sistema híbrido Hi4. Esta tracción total con motores duales y arquitectura multimarcha promete mayor eficiencia y seguridad en todo tipo de caminos. Además, la marca detalló sus variantes Hi4-Z y Hi4-T, esta última pensada para condiciones todoterreno exigentes.

Durante el evento se lanzó en Chile el Haval H7 Híbrido, un SUV de 4,7 metros con motor 1.5 turbo, motor eléctrico y una potencia combinada de 240 Hp. Su consumo urbano llega a 24,9 km/l, cifra relevante considerando su tamaño. El equipamiento incluye pantalla táctil de 14,6″, cargador inalámbrico, seis airbags y más de 15 asistencias de conducción.

Junto con este lanzamiento, GWM mostró por primera vez el Ora 07, un sedán eléctrico de estilo retrofuturista con hasta 550 km de autonomía; el Tank 400, SUV con tracción avanzada y 750 Nm de torque; y el Tank 700, modelo de lujo con motor V6 biturbo y una versión PHEV que alcanza los 516 Hp.

La marca proyecta que estos tres modelos podrían sumarse al portafolio nacional.

“El GWM Day es una instancia para acercarnos al público y mostrar lo que viene. El H7 Híbrido ya está disponible, y esperamos incorporar más novedades pronto”.

–Fernando Maldonado, gerente de GWM Chile.

El GWM Day dejó claro que la marca china apunta a crecer en Chile con una estrategia centrada en tecnología y diversidad de productos. La presencia de modelos híbridos, eléctricos y todoterreno muestra el camino que GWM quiere seguir en el país durante los próximos años.

Honda anunció una profunda transformación en sus plantas de Ohio con el lanzamiento del Honda EV Hub, un proyecto destinado a integrar la fabricación de vehículos a combustión, híbridos y eléctricos en una misma línea de producción.

Con una inversión superior a los mil millones de dólares, la compañía japonesa actualiza sus instalaciones en Marysville, East Liberty y Anna para adaptarse a las demandas del mercado y avanzar en sostenibilidad.

Honda EV Hub: un modelo de producción versátil

El enfoque flexible del Honda EV Hub permitirá a la marca producir distintos tipos de vehículos en simultáneo.

Bob Schwyn, vicepresidente sénior de Honda Development & Manufacturing of America, LLC, destacó que la renovación va más allá de la capacidad de producción.

“Estamos replanteando todo nuestro proceso para que sea más eficiente, sustentable y adaptable a las necesidades de los clientes”.

Bob Schwyn, vicepresidente sénior de Honda Development & Manufacturing of America, LLC

Primeros modelos eléctricos y alianza estratégica

El primer vehículo eléctrico producido bajo esta nueva estructura será el Acura RSX EV.

Sin ir más lejos, su fabricación comenzará a fines de 2025, seguido de los modelos derivados de los prototipos Honda 0 Saloon y Honda 0 SUV, presentados en el CES 2025.

Cabe destacar que estos nuevos modelos contarán con el sistema operativo propio ASIMO OS, parte de la Serie 0 de Honda.

Por otro lado, y para respaldar su estrategia eléctrica, Honda y LG Energy Solution formarán una alianza única. 

Construirán una planta conjunta de baterías, la LH Battery Company, con una inversión de 3.500 millones de dólares.

Esta instalación tendrá una capacidad de 40 GWh anuales y estará operativa a fines de 2025.

Honda EV Hub: y el compromiso ambiental “Triple Action to Zero”

El Honda EV Hub se alinea con la estrategia medioambiental Triple Action to Zero, que busca impacto ambiental cero para 2050 mediante tres ejes:

• Neutralidad de carbono: Se han implementado hornos de fusión eficientes que reducen el consumo de gas natural y podrían adaptarse a la tecnología de arco de plasma.
• Energía limpia: Más del 60 % del consumo eléctrico en Norteamérica proviene ya de fuentes renovables mediante acuerdos de energía eólica y solar.
• Economía circular: Honda recicla materiales como aluminio para fabricar piezas y reutiliza uniformes para crear aislamiento acústico en sus vehículos.

Con esta iniciativa, Honda no solo amplía su capacidad productiva, sino que también fortalece su compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.

Smart ha dado un paso importante en la movilidad eléctrica al presentar su nueva generación de vehículos eléctricos en Chile.

Con el respaldo del Grupo Kaufmann, la marca introdujo los modelos smart #1 y smart #3, dos opciones que combinan diseño futurista y grandes novedades en tecnología.

Bajo esta premisa, los nuevos modelos están disponibles en versiones Pure, Pro+ y BRABUS, cada una con características específicas.

Smart: Tecnología al servicio del asfalto

El smart #1, un SUV compacto, cuenta con un motor de 272 hp y 343 Nm en sus versiones Pure y Pro+.

Según ficha técnica, su aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y su autonomía de hasta 420 kilómetros son características relevantes.

La versión BRABUS añade un sistema de doble motor, alcanzando 428 hp, 543 Nm de torque y tracción AWD, con una aceleración de 3,9 segundos.

Por su parte, el smart #3 ofrece un enfoque más deportivo: con dimensiones mayores, este SUV coupé alcanza 325 a 435 kilómetros de autonomía según la versión.

De igual forma que el smart #1, la versión BRABUS de este modelo destaca con 428 hp y una aceleración de 3,7 segundos.

Ambos modelos comparten elementos tecnológicos avanzados como pantallas táctiles de 12,8 pulgadas, conectividad de última generación y sistemas de asistencia al conductor.

Diseño “moldeado por el viento”

Luego de observar esta renovación, el diseño de estos vehículos busca aprovechar al máximo su espacio interior.

El smart #1, con una longitud de 4,27 metros, tiene un diseño minimalista, inspirado en Mercedes-Benz.

Su interior incluye asientos ajustables y un sistema de iluminación personalizable, además de un asistente digital basado en inteligencia artificial.

Por otro lado, el smart #3 incorpora una estética más deportiva. Su alerón trasero y líneas dinámicas realzan su presencia, mientras que su techo panorámico mejora la sensación de amplitud.

Ambos modelos están equipados con detalles que combinan funcionalidad y estilo, como puertas sin marco y cargadores inalámbricos.

Smart y Kaufmann: un horizonte marcado por la energía limpia

El lanzamiento de smart en Chile, respaldado por Grupo Kaufmann, representa un paso significativo en esta alianza.

Con una red de soporte y postventa consolidada, la marca se posiciona como una alternativa en el segmento de vehículos eléctricos.

Los modelos smart #1 y smart #3, ya disponibles, proponen soluciones tecnológicas para la conducción moderna en entornos urbanos.