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El Cluster

Puntos de carga eléctrica: Volvo Car Chile presenta nuevo estudio

Estudio de Volvo y CENTRA muestra brechas en puntos de carga eléctrica en Chile. expansión y equilibrio en infraestructura como objetivos.

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Volvo Car Chile y el Center for Energy Transition (CENTRA) de la Universidad Adolfo Ibáñez han divulgado un estudio revelador sobre los puntos de carga eléctrica en el país.

Esta segunda investigación colaborativa sigue el informe anterior sobre la percepción del consumidor en electromovilidad.

La necesidad de expandir y equilibrar la red de carga pública se subraya como una prioridad dada la creciente adopción de vehículos eléctricos en Chile, evidenciada por las 1.991 unidades vendidas hasta ahora en 2024.

Puntos de carga eléctrica: distribución desigual

Puntos de carga eléctrica

La investigación destaca una concentración significativa de puntos de carga eléctrica en la Región Metropolitana, con el 70% del total nacional.

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Esta centralización ha generado vastas áreas sin infraestructura adecuada, especialmente notable en las rutas de largo recorrido como la que se extiende de Copiapó a Antofagasta, donde se encuentran 550 kilómetros sin puntos de carga.

La disparidad en la distribución afecta principalmente a los viajeros y a aquellos residentes fuera de la capital, limitando severamente la viabilidad del transporte eléctrico en largas distancias.

Luis Gutiérrez, investigador de CENTRA, señala la importancia de una infraestructura de carga rápida accesible en regiones clave para facilitar la transición hacia la electromovilidad.

El estudio sugiere una estrategia nacional para cerrar estas brechas con un enfoque especial en las rutas interregionales, donde la falta de puntos de carga rápida se convierte en una barrera para la adopción de esta tecnología.

Infraestructura y capacidad

Puntos de carga eléctrica

El estudio también evalúa la capacidad actual de la red de carga en relación con la cantidad de vehículos eléctricos en el país.

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Actualmente, Chile posee más de 1.268 puntos de carga eléctrica, de los cuales solo el 23% son rápidos.

Esta distribución resulta en una media de cinco vehículos eléctricos por punto de carga y 21 vehículos por punto de carga rápida, una ratio que contrasta marcadamente con estándares internacionales.

Comparativamente, en países con una fuerte adopción de la electromovilidad como Noruega, la proporción de vehículos por cargador es considerablemente menor.

El estudio indica que el fortalecimiento de la infraestructura, especialmente la rápida, es fundamental para soportar un aumento en el número de vehículos eléctricos y mejorar la experiencia de los usuarios.

Además, se destacan las diferencias significativas en la satisfacción de los usuarios.

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Muchos reportan insatisfacción debido a la baja disponibilidad y cobertura limitada de puntos de carga rápidos.

Percepciones: ¿Qué opinan los usuarios?

La recolección de opiniones de usuarios mediante encuestas ha proporcionado una perspectiva valiosa sobre la experiencia actual con la infraestructura de carga.

A pesar de la funcionalidad general de los puntos de carga, el 78% de los encuestados expresó insatisfacción con la infraestructura pública de carga.

Los problemas más comunes incluyen la falta de disponibilidad de cargadores en regiones clave.

Por otro lado, la baja potencia de algunos puntos de carga eléctrica dificulta una carga eficiente en carretera.

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Estos hallazgos resaltan la necesidad de una revisión y mejora continua de la red de carga.

Los usuarios piden más puntos de carga rápida que puedan servir no solo en áreas urbanas sino también en rutas interregionales y zonas menos pobladas.

Electromovilidad, puntos de carga eléctrica y enfoques al futuro

Puntos de carga eléctrica

El estudio sugiere la implementación de políticas y programas que fomenten la instalación de infraestructura de carga, especialmente en áreas rurales y regiones desatendidas.

La expansión de la red domiciliaria también forma parte de la estrategia, buscando equilibrar la carga pública con soluciones residenciales que faciliten el uso diario de vehículos eléctricos.

Estos esfuerzos son cruciales para el desarrollo sostenible del sector y para asegurar que los beneficios de la electromovilidad sean accesibles para todos los chilenos.

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El Cluster

BAIC regresa a Chile de la mano del Grupo Magna

BAIC vuelve al mercado chileno con Grupo Automotriz Magna y proyecta ventas, red de concesionarios y modelos híbridos y eléctricos.

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Baic BJ40

Después de una década bajo el paraguas de Gildemeister, la marca china BAIC vuelve al ruedo en Chile con una estrategia renovada. Esta vez, su relanzamiento es liderado por Grupo Automotriz Magna, un conglomerado dominicano con presencia en más de 11 países, que apuesta por reposicionar a BAIC con inversiones estratégicas, una red de concesionarios nacional y un catálogo modernizado.

BAIC: ambición, cobertura nacional y apuesta tecnológica

El regreso de BAIC se construye sobre una inversión superior a 20 millones de dólares entre 2025 y 2026, con la ambición de capturar un 1,5 % del mercado chileno para 2026, lo que se traduce en la venta de unas 4.500 unidades al año.

Para lograrlo, Magna planea iniciar operaciones con 15 concesionarios desplegados desde Antofagasta hasta Punta Arenas, con el objetivo de duplicar esa cifra a mediano plazo. El portafolio inicial que BAIC ofrecerá incluye nueve modelos repartidos en segmentos SUV, sedán y off-road: X35, X55, X7, BJ40, BJ30, BJ40 Pro, BJ60 y las versiones U5 Plus y EU5.

Uno de los pilares de esta estrategia es el servicio postventa: Magna pretende asumir la atención de clientes anteriores de BAIC bajo ciertos criterios, y también desplegar una red de talleres oficiales, garantizando una disponibilidad de repuestos con una meta de 93 % en stock y tiempos de respuesta rápidos.

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La oferta de BAIC no será solo con motores convencionales: entre sus versiones habrá modelos híbridos, mild-hybrid y 100 % eléctricos, apuntando hacia la movilidad sustentable como parte de su identidad.

En palabras de Renato Rivas, gerente general de Magna en Chile: esperan entregar “confianza, transparencia y respaldo a largo plazo”, asegurando que el cliente viva una experiencia completa tanto en compra como en postventa.

Con esta estrategia, BAIC pretende no solo volver al mercado chileno, sino reinventarse en él.

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El Cluster

Motorfest 2025 regresa a Santiago con exhibiciones, test drives y adrenalina tuerca

Motorfest 2025 se realizará en Espacio Riesco del 31 de octubre al 2 de noviembre, con drifting, rally y la Copa Motorfest.

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Cada cierto tiempo, Santiago se convierte en el punto de encuentro de la pasión tuerca. No es solo el rugir de los motores lo que atrae a miles de fanáticos, sino también la experiencia de vivir de cerca la innovación, la velocidad y la adrenalina que giran en torno al mundo automotor. Ese espíritu volverá a sentirse con fuerza en Motorfest 2025, que celebrará su sexta edición entre el 31 de octubre y el 2 de noviembre en Espacio Riesco.

Motorfest 2025

Motorfest 2025: un fin de semana de adrenalina y novedades

El festival se ha consolidado como el evento motor más importante del país, reuniendo a la industria y a los entusiastas en un solo lugar.

Este año, Motorfest 2025 ofrecerá exhibiciones de drifting, rally y una amplia variedad de disciplinas deportivas, junto a zonas interactivas que permitirán a los visitantes acercarse al mundo del automovilismo como nunca antes.

Uno de los atractivos más esperados será la entrega de la Copa Motorfest, un concurso que premiará al vehículo más sorprendente, evaluado por su preparación con piezas de aftermarket que optimizan potencia, estética y funcionalidad. Diez autos competirán por el trofeo y un premio en efectivo, demostrando el nivel de los talleres y preparadores nacionales.

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La cita también tendrá espacio para el público que busca nuevas experiencias: habrá una pista exclusiva de test drives, una Zona Offroad con lo último en 4WD y actividades que permitirán a algunos asistentes ponerse en la piel de un piloto en autos adaptados para la ocasión.

Paralelamente, la MotoExpo reunirá a marcas y fanáticos de las dos ruedas, consolidando el protagonismo de las motocicletas dentro del evento.

Las entradas ya están disponibles en Ticketplus y boleterías de Espacio Riesco, con valores desde $11.000 para adultos y niños desde los 4 años.

También se ofrecen abonos VIP que incluyen merchandising oficial, acceso a gradería exclusiva y la posibilidad de disfrutar los tres días de festival desde una ubicación privilegiada.

Con este despliegue, Motorfest 2025 se perfila como una experiencia integral donde la emoción de las competencias se combina con innovación, seguridad y entretenimiento para toda la familia.

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El Cluster

Consejos clave para cuidar los neumáticos y prevenir su desgaste

Mantener la presión adecuada de los neumáticos mejora la seguridad vial, extiende su vida útil y ayuda a reducir residuos.

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Con la llegada de septiembre y las celebraciones de Fiestas Patrias, los viajes por carretera aumentan en todo Chile. En este contexto, la seguridad vial se convierte en una prioridad, y uno de los elementos que más atención requiere son los neumáticos: el único punto de contacto directo entre el vehículo y la vía. Su cuidado no solo ayuda a prevenir accidentes, sino que también alarga su vida útil y contribuye a la reducción de residuos en la industria automotriz.

¿Por qué los neumáticos deben mantenerse a la presión indicada?

Los neumáticos cumplen un rol fundamental en la seguridad y eficiencia de los vehículos, pero también son de los componentes que más rápido se desgastan si no reciben el cuidado adecuado. Una de las medidas más simples y efectivas es mantener la presión correcta, ya que un inflado inadecuado puede provocar deformaciones, mayor consumo de combustible y pérdida de estabilidad en la conducción.

Lo recomendable es revisar la presión con los neumáticos fríos y guiarse por el manual del fabricante o la etiqueta ubicada en la puerta del conductor o en la tapa del estanque de combustible.

La verificación debe hacerse al menos una vez al mes y siempre antes de viajes largos o con carga adicional. Esta práctica asegura un mejor desempeño, evita accidentes y prolonga la vida útil de cada neumático.

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Además de la presión, la conducción eficiente es otro factor clave: evitar frenazos y aceleraciones bruscas disminuye la fricción, mantener una velocidad constante reduce el calentamiento excesivo, y no sobrecargar el vehículo evita presiones adicionales que acortan la durabilidad.

“Un adecuado cuidado de los neumáticos no solo implica un beneficio económico para las personas, sino que también a dos aspectos muy relevantes la seguridad vial y contribuye a la reducción de residuos que deben ser gestionados.

En SIGA promovemos estas prácticas preventivas como parte de nuestro compromiso con la economía circular y la sustentabilidad en la industria automotriz”.

Juan Cristóbal González, gerente general de SIGA.

Con simples acciones, tanto conductores particulares como flotas pueden extender la vida útil de sus neumáticos y manejar de forma más segura, eficiente y responsable con el medioambiente.

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