Alfa Romeo Tonale sigue sumando hitos. La marca italiana celebró la producción de la unidad número 100.000 en su planta de Pomigliano d’Arco, en Italia, confirmando el éxito global de su SUV compacto.

Lanzado en 2022 como el primer modelo electrificado de la marca, el Tonale representa la transición hacia una nueva era, sin dejar de lado el diseño y la deportividad que definen a Alfa Romeo.

“El Tonale combina herencia, innovación y electrificación. Este logro refleja el reconocimiento que ha tenido en mercados clave por su calidad, diseño y tecnología”.

Hugo Castro, gerente general de Alfa Romeo Chile.

En el país, el Alfa Romeo Tonale está disponible en tres versiones: Sprint, Veloce y Tributo Italiano, con opciones a gasolina, híbridas e híbridas enchufables.

La potencia varía entre los 158 CV y los 280 CV, y su equipamiento destaca por ofrecer suspensión activa, asistencia a la conducción de nivel 2, sistema de sonido Harman Kardon con 14 parlantes y una interfaz digital con pantalla táctil de 10,25” y tablero reconfigurable de 12,3”.

La versión Tributo Italiano añade detalles exclusivos como llantas de 20”, acabados premium y un motor híbrido enchufable de 280 CV, que refuerzan su carácter sofisticado y deportivo.

A nivel internacional, fue premiado en diversas categorías. En Estados Unidos lo nombraron “Green SUV of the Year™ 2024”, mientras que en Alemania obtuvo el reconocimiento como “Mejor SUV compacto de importación”.

Producido íntegramente en Italia, el Alfa Romeo Tonale se consolida como uno de los referentes del segmento C-SUV. Su éxito refleja la capacidad de la marca para adaptarse a las nuevas demandas de movilidad sin perder su esencia.

KGM ya comenzó su camino en Chile. La marca coreana, antes conocida como SsangYong, inicia oficialmente su transición bajo el respaldo del conglomerado KG Group, uno de los más grandes de Corea del Sur.

Este cambio marca el inicio de una nueva etapa, con una visión más enfocada en innovación, sostenibilidad y expansión. Para este 2025, la marca no solo renovará su identidad, sino que también apostará por una red de concesionarios actualizada y el lanzamiento de dos nuevos modelos.

El anuncio se realizó el 21 de abril en Santiago. Durante los primeros meses, los modelos seguirán comercializándose bajo la fórmula “SsangYong, ahora es KGM”, como parte de un proceso gradual diseñado para mantener la confianza de los usuarios.

La transformación será total hacia el segundo semestre del año. A partir de ese momento, todos los vehículos y puntos de venta pasarán a operar bajo la marca KGM, dejando atrás oficialmente el nombre SsangYong, pero conservando su historia y respaldo en el país.

KGM: nuevos modelos y foco en electromovilidad

KGM Chile proyecta lanzar dos productos clave este año. El primero será el nuevo SUV Actyon, programado para el segundo trimestre.

Luego, en la segunda mitad del año, debutará la camioneta Torres 100% eléctrica, que marcará un hito en la estrategia de electrificación de la marca.

A largo plazo, la firma también contempla sumar modelos híbridos, ampliando su portafolio electrificado.

Proyecciones y estrategia 2025

La marca espera vender 4.300 unidades este año, lo que representaría un crecimiento del 12% y un 1,4% de participación de mercado.

El gerente general, Hernán Delfino, aseguró que los modelos Rexton y Musso seguirán siendo pilares comerciales, destacando también el buen desempeño en camionetas, que representan el 60% de las ventas de la marca.

La estrategia de KGM en Chile incluye una gestión más eficiente de recursos y una fuerte apuesta por la continuidad del servicio postventa, con la misma red de concesionarios y garantía de 5 años o 100.000 km.

La marca china suma otro modelo a su ofensiva en la región. El Leapmotor B10 debutará en Shanghái y promete repetir el éxito del C10, con el que comparte plataforma y visión tecnológica.

Chile será uno de los primeros países en recibir el Leapmotor B10, el segundo modelo de la marca china que llegará al país tras el lanzamiento del C10.

La presentación oficial será en el Salón del Automóvil de Shanghái, pero ya se conocen algunas de sus credenciales: más de 10.000 reservas en solo una hora de preventa en China.

Este SUV eléctrico forma parte del plan conjunto entre Leapmotor y Stellantis para competir en el segmento de medianos y grandes electrificados, apuntando a una propuesta tecnológica distinta dentro de la categoría.

Leapmotor B10: arquitectura 3.5 y chip Snapdragon 8155

El Leapmotor B10 adopta la nueva arquitectura 3.5 de la marca, que destaca por su alto nivel de integración electrónica.

A diferencia de otros modelos, este SUV concentra funciones como la gestión del motor, la batería, los asistentes de conducción y la plataforma en una única unidad central, potenciada por el chip Snapdragon 8155 de Qualcomm.

Este sistema permite una respuesta más rápida de cada componente, reduce el peso general del vehículo y simplifica su mantenimiento.

El enfoque apunta a una experiencia de conducción más fluida, con menos latencia y una interfaz más intuitiva.

Más de 10.000 reservas en una hora

En su país de origen, el Leapmotor B10 ya generó alto interés: superó las 10.000 reservas en solo una hora de preventa. Con eso, la marca proyecta un buen desempeño comercial también en Sudamérica, especialmente en los segmentos de SUV medianos y grandes electrificados.

Fernando Varela, vicepresidente de Leapmotor para América del Sur, lo confirmó:

“Con el B10 y el C10, Leapmotor competirá por una porción significativa del segmento, entregando productos innovadores y tecnológicamente avanzados”.

Leapmotor y Stellantis: alianza con visión global

Es interesante analizar el contexto de esta cofradía.

Desde 2023, Leapmotor forma parte del ecosistema Stellantis, una de las automotrices más grandes del mundo en donde conviven marcas como Peugeot, Citroën y Renault, entre otras.

En mayo de 2024 ambas compañías crearon la empresa conjunta Leapmotor International BV para expandir sus operaciones fuera de China.