Luego de una espera de ocho años, el Porsche World Road Show regresó a Chile, marcando un hito en el automovilismo de lujo con un enfoque en la sostenibilidad.

Celebrado en el Autódromo Internacional de Codegua, medios e invitados seleccionados tuvieron la oportunidad de experimentar la gama completa de Porsche en diversas pruebas controladas y seguras.

En esta ocasión, el evento integró su compromiso ambiental, presentando el uso de eFuels, un combustible sintético desarrollado en la planta piloto Haru Oni de Punta Arenas, que busca reducir las emisiones de carbono sin necesidad de modificar los motores.

Porsche apostó por una experiencia completa que incluyó pruebas de manejo en slalom, pista y off-road, todas bajo la supervisión de pilotos profesionales certificados.

La jornada resaltó la visión de Porsche hacia un futuro sostenible en la industria automotriz, con innovaciones como el Taycan, el primer sedán deportivo completamente eléctrico de la marca, que debutó en el mercado chileno.

La gran revelación del Porsche World Road Show: eFuels

El uso de eFuels fue uno de los puntos más relevantes del evento. Porsche optó por este combustible en dos de sus modelos convencionales, permitiendo que cualquier motor de combustión interna funcione sin modificaciones.

Los eFuels están diseñados para reducir emisiones de carbono, una alternativa sostenible frente a los combustibles tradicionales.

Estos combustibles sintéticos fueron producidos en la planta de Haru Oni, en la Región de Magallanes, a través de un proceso que extrae el carbono de la atmósfera y lo convierte en combustible.

En Codegua, los asistentes probaron modelos impulsados por eFuels y por combustibles convencionales, experimentando las diferencias en desempeño. Porsche buscó demostrar que los eFuels permiten un rendimiento comparable a los combustibles fósiles.

La experiencia de manejo se mantuvo consistente con la calidad que caracteriza a la marca, asegurando que los modelos mantuvieran su rendimiento y velocidad en todas las pruebas, sin modificaciones adicionales.

Así mismo, el evento permitió a los asistentes probar diversos modelos de Porsche en actividades como manejo en pista, slalom y rutas off-road.

Estas pruebas de conducción se organizaron en un entorno controlado para resaltar las capacidades de los vehículos en diferentes condiciones de manejo.

Los asistentes estuvieron divididos en grupos y acompañados por instructores certificados, quienes guiaron las sesiones de manejo en cada uno de los segmentos.

El slalom puso a prueba la precisión de los modelos en curvas rápidas, mientras que la pista permitió experimentar la aceleración y el manejo en rectas y giros cerrados.

Además, en la ruta off-road, los conductores pudieron explorar la capacidad de los vehículos en terrenos irregulares, apreciando el equilibrio entre potencia y estabilidad que caracteriza a la gama de Porsche.

Porsche Taycan, el primer sedán eléctrico de la firma

El Taycan hizo su presentación ante el mercado chileno en el Porsche World Road Show. Este modelo destaca por su diseño deportivo y su tecnología de última generación en el segmento de los vehículos eléctricos.

Con la presencia del Taycan, Porsche reafirmó el interés en el mercado de vehículos eléctricos.

Su motor eléctrico de alto rendimiento fue diseñado para responder de manera eficiente en las condiciones exigentes del Autódromo de Codegua.

Este modelo continúa posicionándose en el segmento de vehículos de lujo con un enfoque sostenible, brindando una experiencia de manejo que busca reducir el impacto ambiental.

Porsche refuerza así su intención de contribuir a un cambio gradual hacia la movilidad limpia en el país.

Finalmente, Porsche, con el respaldo de su tecnología y su apuesta por los combustibles sintéticos, busca mantener su compromiso con el medioambiente.

 

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La firma se prepara para enfrentar los desafíos de la industria automotriz con opciones innovadoras que aporten a la descarbonización y a la reducción de emisiones en Chile y en el resto del mundo.

El Porsche Taycan ha llegado a Chile como una sinfonía de innovación y lujo, un vehículo donde la tecnología fluye junto al asfalto y la sostenibilidad encuentra su forma en el diseño.

Su silueta estilizada, propia de la tradición alemana, se desplaza con la ligereza, ofreciendo más de 500 kilómetros de autonomía en un solo suspiro de energía limpia.

En un encuentro exclusivo, donde participó prensa y clientes, el Taycan avanza, sólido y elegante, para transformar el paisaje automotor.

El Taycan no solo acelera de manera eficiente, sino que también acelera el cambio hacia un nuevo modo de entender el lujo en la conducción.

Porsche Taycan: sutileza eléctrica, precisión alemana

Entre los aspectos más llamativos se encuentra el logotipo tridimensional iluminado en la parte trasera, que añade un toque distintivo al diseño exterior.

Además, los faros LED Matrix HD opcionales, que mejoran la visibilidad en distintas condiciones de manejo.

El interior también ha sido renovado con la introducción del Porsche Driver Experience.

Este sistema ofrece controles intuitivos y múltiples opciones de personalización, lo que permite ajustar el vehículo según las preferencias del conductor.

Las pantallas digitales facilitan la interacción con las diferentes funciones del vehículo, mientras que la disposición minimalista del tablero proporciona un entorno limpio y moderno.

El Porsche Taycan también está equipado con un sistema de suspensión neumática que se adapta automáticamente al terreno.

Esto de proporciona una conducción suave en carreteras irregulares, sin sacrificar el dinamismo característico de la marca.

En conjunto, estos avances tecnológicos consolidan la apuesta de Porsche por un automóvil que combina estética, confort y rendimiento.

Empuje eléctrico

Uno de los principales avances del Porsche Taycan es su tren motriz: el motor trasero ha sido rediseñado para aumentar su potencia en 80 kW, lo que le otorga una respuesta más ágil y potente.

Este rediseño también se complementa con un inversor de impulsos actualizado, que optimiza la eficiencia energética del vehículo.

El sistema de recuperación de energía ha alcanzado una nueva capacidad, permitiendo generar hasta 400 kW durante las fases de desaceleración y frenado.

Esto no solo mejora la autonomía, sino que también optimiza el rendimiento general del vehículo.

La batería Performance Plus, con una capacidad bruta de 105 kWh, ofrece un rango extendido, reduciendo las paradas para recargar en trayectos largos.

Además, el Porsche Taycan ofrece una experiencia de manejo superior, con su capacidad para combinar el desempeño de un deportivo eléctrico con la eficiencia energética en trayectos urbanos y de carretera.

Gracias a la interacción entre su tren motriz mejorado y su avanzada aerodinámica, el Taycan se adapta a las diferentes necesidades del conductor.

Porsche Taycan: una inversión para entendidos

En el mercado chileno, el Porsche Taycan estará disponible en varias versiones, cada una adaptada a diferentes necesidades de los consumidores.

El modelo base tiene un precio de USD 151.900, mientras que las versiones más deportivas, como el Porsche Taycan Turbo S, llegan hasta los USD 239.900.

Estas variantes ofrecen un abanico de opciones en términos de potencia y rendimiento.

El Taycan Cross Turismo es otra opción destacada para quienes buscan un modelo eléctrico con mayor capacidad de carga y versatilidad.

Con precios que comienzan en USD 156.900 y alcanzan los USD 208.900 en la versión Turbo Cross Turismo, Porsche amplía su gama para ofrecer vehículos eléctricos adaptados a un público más diverso, manteniendo el lujo y la eficiencia como sello distintivo.

Presencia global en crecimiento

El Porsche Taycan ha sido bien recibido en mercados clave como Estados Unidos, Europa y China. Ahora, la marca alemana busca replicar este éxito en Chile y otros países de Latinoamérica, donde la demanda de vehículos eléctricos está en constante crecimiento.

Las mejoras tecnológicas y su diseño sofisticado lo convierten en una opción sólida para quienes buscan un vehículo de alta gama con un enfoque en la sostenibilidad.

Porsche sigue apostando por una línea de innovación constante, posicionando al Porsche Taycan como un referente en la transición hacia la electromovilidad de lujo.

El BMW M5 lleva cuatro décadas como un referente en el mundo de los sedanes deportivos. Desde su lanzamiento en 1984, este modelo ha logrado combinar desempeño en pista y comodidad para el uso diario, un equilibrio que, sin duda, lo hace destacar en su segmento.

Este año, BMW celebra 40 años del M5 con la introducción de la séptima generación. La nueva versión marca un hito importante al incluir, por primera vez, un sistema de propulsión híbrido enchufable. Este avance tecnológico posiciona al M5 en una nueva etapa, enfocada en mejorar la eficiencia sin comprometer las prestaciones deportivas que lo caracterizan.

1984: el origen

El BMW M5 comenzó su legado en 1984 con la presentación de la primera generación, basada en el Serie 5 E28. Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros y 286 hp, este sedán deportivo marcó un punto de inflexión al combinar velocidad y funcionalidad.

Aceleraba de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 245 km/h. Esto lo convirtió en el sedán de producción más rápido de su tiempo, lo que cimentó la reputación del M5 como un vehículo innovador.

El éxito inicial del M5 fue una muestra del potencial de BMW para crear vehículos que equilibraran el rendimiento en pista con la practicidad diaria. El modelo demostró que un sedán podía ofrecer un alto desempeño sin sacrificar el confort y la elegancia, un concepto revolucionario en la industria automotriz de la época.

1988: potencia aumentada

La segunda generación del BMW M5 llegó en 1988, basada en el Serie 5 E34. Este nuevo modelo vio un aumento en la potencia, con un motor de seis cilindros en línea de 3.6 litros que entregaba 315 hp. Por primera vez, el M5 alcanzaba una velocidad máxima de 250 km/h.

En 1992, una actualización del motor elevó la cilindrada a 3.8 litros, incrementando la potencia a 340 hp.

Esta generación también introdujo la variante Touring del M5, un modelo que combinaba el rendimiento deportivo con una mayor capacidad de carga. BMW produjo menos de 900 unidades de esta versión, lo que la ha convertido en un clásico muy valorado por los entusiastas de la marca.

1998-2024: innovación continua

En 1998, la tercera generación del M5 (E39S) introdujo un motor V8 de 4.9 litros y 400 hp, manteniendo la velocidad máxima limitada a 250 km/h. Este modelo destacó por su equilibrio entre manejo deportivo y confort.

En 2005, la cuarta generación (E60) dio un salto importante al incorporar un motor V10 de 507 hp, inspirado en la Fórmula 1. Este modelo introdujo la caja de cambios secuencial SMG y el sistema Launch Control, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos.

En 2011, la quinta generación (F10M) presentó un motor V8 BMW M TwinPower Turbo de 4.4 litros con 560 hp, reduciendo el tiempo de aceleración a 4.3 segundos. Las mejoras continuaron en 2013 con el Paquete de Competición, que elevó la potencia a 575 hp.

En 2017, la sexta generación (F90) introdujo la tracción integral M xDrive, permitiendo que el M5 alcanzara los 625 hp en su versión Competition, con un tiempo de 0 a 100 km/h de solo 3.3 segundos.

Finalmente, en 2024, la séptima generación del BMW M5 trae un sistema de propulsión híbrido enchufable M Hybrid, con una potencia total de 727 hp. Este nuevo modelo combina un motor de combustión interna con un motor eléctrico para mejorar la eficiencia sin sacrificar el rendimiento, marcando el inicio de una nueva era para el M5.

Mirando al futuro…

La séptima generación del BMW M5 ya comenzó su producción en la planta de Dingolfing, Alemania.

Con la incorporación del sistema híbrido enchufable, este modelo representa una nueva dirección para la gama M, centrada en la eficiencia sin comprometer la potencia.

El regreso de la versión Touring también añade un valor adicional para aquellos que buscan combinar desempeño y practicidad en un solo vehículo.