La cultura pop reciente no sería la misma sin Stranger Things. La serie convirtió a Hawkins en un viaje directo a los 80, no solo por su mezcla de suspenso y ciencia ficción, sino también por la manera en que reconstruyó la década a través de cada detalle. Entre esos elementos, los autos cumplen un rol clave: hablan de los personajes, marcan estatus y completan la atmósfera nostálgica que define a la producción.

A lo largo de sus temporadas, Stranger Things usa vehículos que reflejan vidas cotidianas, rebeldías adolescentes y tensiones familiares. Cada modelo aporta personalidad y ayuda a componer esa estética ochentera tan reconocible, desde los sedanes modestos hasta los muscle cars que se roban varias escenas.

Los autos de Stranger Things que definen su identidad ochentera

Aquí están los vehículos más icónicos de Stranger Things:

• Ford Pinto 1976 – Joyce Byers

• Ford LTD 1971/72 – Jonathan Byers

• BMW 733i (E23) – Steve Harrington

• Chevrolet K5 Blazer 1980 – Jim Hopper (patrulla)

• Chevrolet Camaro Z/28 1979 – Billy Hargrove

• Mercury Colony Park 1987 – Familia Wheeler

• Volkswagen Vanagon – Surfer Boy Pizza / Argyle

• Toyota Van 1986 – Murray Bauman

• Cadillac Eldorado Biarritz 1984 – Hopper (convertible “robado”)

Un viaje narrativo sobre ruedas

Los autos de Stranger Things no pasan desapercibidos. Funcionan como una extensión de los personajes, reflejan emociones y ayudan a construir un Hawkins verosímil. Sus formas cuadradas, sus motores grandes y sus colores apagados nos llevan directo a una época donde la estética automotriz tenía un carácter propio.

Al final, esta flota ochentera también cuenta la historia: vibra, tensión, nostalgia y esa mezcla única que convirtió a Stranger Things en un fenómeno global.

Hay vehículos que trascienden las modas y se transforman en parte de la cultura. Entre ellos, el Ford Bronco ocupa un lugar especial. Nacido en 1965, este todoterreno no solo marcó el debut de un modelo legendario, sino que también dio origen a un concepto que hoy domina la industria: el SUV. Seis décadas después, su legado sigue vivo como sinónimo de aventura, libertad y espíritu off-road.

Ford Bronco, un ícono que se reinventa

El primer Bronco apareció en un contexto donde pocos imaginaban la necesidad de un vehículo que uniera robustez con versatilidad. Su lanzamiento en agosto de 1965 introdujo el término Sport Utility Vehicle (SUV), inaugurando así una categoría que cambiaría para siempre la manera de conducir. Desde entonces, el Bronco se convirtió en compañero inseparable de exploradores, familias y amantes de la naturaleza.

A lo largo de seis décadas, el Ford Bronco se reinventó en distintas generaciones, manteniendo su esencia todoterreno mientras incorporaba avances en diseño y tecnología. Su silueta inconfundible y su capacidad para enfrentar cualquier terreno lo consolidaron como un modelo querido en todo el mundo, formando una comunidad fiel que lo celebra como un verdadero ícono de la aventura.

El legado que sigue vivo en Chile

En nuestro país, el Bronco mantiene vigente ese espíritu con la versión Wildtrak, un modelo que recoge la herencia del original y la adapta a los desafíos actuales. Su diseño imponente y su ingeniería enfocada en el rendimiento off-road lo convierten en una opción para quienes buscan salir de la rutina y vivir la experiencia del camino sin límites.

El Ford Bronco cumple 60 años sin perder lo que lo hizo pionero: ser símbolo de libertad y resistencia. Su historia demuestra que algunas leyendas no solo se mantienen en el tiempo, sino que se reinventan con cada generación.

Cuando piensas en Bumblebee, seguro se te viene a la cabeza ese Camaro amarillo con franjas negras, que ruge como bestia y se transforma en un Autobot adorable pero con mucha actitud. Pero lo que muchos no saben es que ese no fue su primer look.

Bumblebee: de escarabajo tímido a muscle car con personalidad

En los dibujos animados de los 80, Bumblebee era un Volkswagen Beetle amarillo, chiquitito y con una personalidad más tranquila y amistosa. Cero intimidante, pero súper querible.

Entonces, ¿por qué el cambio?

Bumblebee como escarabajo en Transformers 1

Cuando Michael Bay tomó el mando de la película en 2007, decidió que los Autobots necesitaban un estilo más moderno y explosivo. Y el Beetle… no ayudaba mucho. De hecho, él mismo dijo que no quería usarlo porque le recordaba demasiado a Herbie, el auto simpático de Disney. Quería que Bumblebee se viera cool y rudo.

El Camaro… que no era un Camaro (aún)

Aquí entra General Motors al rescate. Le pasaron al equipo de producción un prototipo del Chevrolet Camaro 2010, que todavía no estaba en las calles. Era tan exclusivo que el modelo usado en la película ni siquiera era un Camaro real, sino un Pontiac GTO modificado para parecerse a lo que sería el nuevo Camaro.

Sí, Bumblebee fue básicamente un Camaro “en cosplay”… pero le quedó increíble.

Un look que evolucionó con cada película

Bumblebee no se quedó con un solo diseño. A lo largo de la saga, va cambiando de modelo como si fuera su outfit del día:

• 1977 Camaro oxidado (cuando Sam lo conoce)
• Camaro prototipo 2006 (con look renovado)
• Camaro 2010, más agresivo
• Camaro 2014, con líneas modernas
• Y en El despertar de las bestias (2023), vuelve al estilo clásico de los 70s, como un guiño a sus raíces.

El color de Bumblebee también tiene su historia

El famoso amarillo con franjas negras fue una decisión creativa entre GM y Michael Bay para hacerlo más llamativo y reconocible. Y funcionó tan bien que hoy, si ves un Camaro amarillo en la calle, probablemente pienses: “¡Mira, un Bumblebee!”

¿El resultado? Un ícono

Gracias a esa jugada, Bumblebee no solo se convirtió en uno de los Autobots favoritos del público, sino que también revivió al Camaro como auto deseado, especialmente entre los jóvenes. Lo que comenzó como un cambio estratégico, terminó marcando a toda una generación.