Desde su debut en 1964, el Mustang se convirtió en sinónimo de rebeldía y libertad, apareciendo en películas, música y en la memoria de millones de fanáticos alrededor del mundo. Hoy ese legado suma un nuevo capítulo en Chile con la llegada del Mustang Dark Horse, la versión de calle más cercana a un auto de competición producida por Ford.

Mustang Dark Horse: ingeniería de alto rendimiento

El nuevo Mustang Dark Horse equipa el motor Coyote V8 de cuarta generación, un bloque de 5.0 litros con 32 válvulas, inyección directa e indirecta multipunto y materiales más ligeros para optimizar su eficiencia. Esta configuración entrega 500 hp y 567 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos.

La potencia se gestiona mediante una transmisión automática de 10 velocidades y un diferencial Torsen con sistema de enfriamiento para una mejor adherencia en pista.

La suspensión adaptativa MagneRide incluye una calibración exclusiva para esta versión, mientras que los frenos Brembo —con cálipers de seis pistones adelante y cuatro atrás— garantizan un frenado preciso.

El conjunto se completa con neumáticos Pirelli P-Zero en medidas 255/40 R19 y 275/40 R19.

A esto se suman funciones desarrolladas por Ford Performance como Track Apps, cronómetros de desempeño, medición de fuerzas G y el sistema Drift Brake, diseñado para maniobras de drifting en condiciones controladas.

Diseño exterior e interior exclusivo

En el exterior, el Mustang Dark Horse incorpora una parrilla oscura, llantas de 19 pulgadas en negro mate, alerón trasero y escape doble con cuatro salidas de 4,5 pulgadas.

El emblema Dark Horse, que muestra por primera vez al caballo Mustang de frente, refuerza su identidad propia dentro de la séptima generación.

El interior ofrece un ambiente enfocado en la conducción, con asientos tapizados en cuero y costuras azules, volante forrado y numeración exclusiva en cada unidad.

La cabina integra el sistema multimedia SYNC 4 con pantalla táctil de 13,2” junto a un panel digital de 12,4”, ambos totalmente personalizables. El sistema de audio Bang & Olufsen con 12 parlantes y 900 watts de potencia completa la experiencia a bordo.

En seguridad, el paquete Ford Co-Pilot 360 incluye siete airbags, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y alerta de tráfico cruzado, entre otras tecnologías avanzadas.

El Mustang Dark Horse ya está en la red de concesionarios Ford en Chile con un precio sugerido de $60.490.000 y garantía de 3 años o 100.000 km.

En 1975 debutó un sedán que cambiaría la manera de entender la conducción deportiva y elegante. Medio siglo después, el BMW Serie 3 continúa siendo el modelo más influyente de la marca bávara, con más de 15 millones de unidades vendidas y siete generaciones que han dejado huella en la industria automotriz. Su historia es también la historia de cómo BMW definió lo que significa conducir un sedán premium.

Serie 3: 50 años de evolución y un homenaje exclusivo

Con motivo de este aniversario, BMW Chile presentó el BMW M340i 50th, una edición especial que combina la herencia del Serie 3 con detalles únicos de diseño y un rendimiento superior. El modelo llega con llantas renovadas, paquete M Sport Pro con parrilla frontal en negro, calipers rojos y cinturones de seguridad M. En su interior, incorpora terminaciones en fibra de carbono y un spoiler trasero en el mismo material, acentuando su carácter deportivo y sofisticado.

El motor también responde al espíritu de esta edición. Se trata de un seis cilindros en línea BMW TwinPower Turbo de 2.993 cc, capaz de generar 387 HP y 500 Nm de torque. Asociado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción xDrive, logra acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos, demostrando la esencia del placer de conducir que ha caracterizado al Serie 3 durante cinco décadas.

En el evento de lanzamiento participaron Mario Kreutzberger, embajador de BMW Chile, y el especialista de producto, quienes repasaron la evolución del modelo.

“El Serie 3 no es solo un modelo icónico, sino un símbolo de evolución, innovación y conexión con los clientes a lo largo de cinco décadas”.

-María José Sáez, Gerente de Marketing & Customer Experiences de Grupo BMW Chile.

Desde el E21 original hasta el actual G20, el Serie 3 ha sabido combinar elegancia y dinamismo. Versiones como el E30, que dio vida al legendario M3, o el E46, el más popular de la saga, marcaron generaciones de fanáticos. Su presencia en películas, competencias y garajes lo convirtió en un verdadero referente cultural.

Con el lanzamiento del BMW M340i 50th, BMW Chile no solo conmemora un aniversario, sino que reafirma el lugar del Serie 3 como un modelo que honra el pasado, define el presente y proyecta el futuro del sedán deportivo más exitoso de la marca.

Aston Martin Santiago presentó una actualización clave de su portafolio local, con dos modelos que marcan el pulso de la marca en sus dos extremos.

Por un lado, el nuevo Vantage, que sube el estándar de los deportivos con motor delantero y tracción trasera, convirtiéndose en el más potente y rápido de la historia de la firma.

Por otro, el DBX 707, que refuerza su rol en el segmento de los SUV de alto desempeño con una cabina completamente rediseñada y un sistema multimedia a la altura de sus rivales más tecnológicos.

Aston Martin Vantage: un clásico afinado al límite

Detrás de su silueta inconfundible, el nuevo Aston Martin Vantage esconde el mayor salto de prestaciones que ha vivido este modelo en 74 años.

El motor es un V8 biturbo de 4.0 litros desarrollado por Mercedes Benz, ajustado hasta los 665 caballos y 800 Nm de torque. La transmisión automática ZF de ocho marchas fue recalibrada, y el 0 a 98 km/h se completa en apenas 3,4 segundos. Con 325 km/h de velocidad punta, es el Aston Martin más rápido con motor delantero y tracción trasera.

Pero las cifras no lo cuentan todo: para lograr ese nivel de respuesta, los ingenieros ajustaron la rigidez del chasis, reordenaron la refrigeración y aplicaron mejoras en el sistema de lubricación. También introdujeron un Launch Control más preciso y refinaron el ajuste de la dirección.

Chasis, respuesta y equilibrio

El nuevo Vantage no solo gana potencia, también gana control. La distribución de peso perfecta (50:50) y la suspensión de nueva generación lo hacen más ágil, más directo y más estable en curva.

Los neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 fueron desarrollados exclusivamente para este modelo, y los frenos —con discos de 400 mm adelante— ofrecen una respuesta firme, incluso bajo exigencia.

Opcionalmente, se pueden montar frenos carbonocerámicos, que reducen el peso no suspendido y mejoran la precisión en la dirección.

Diseño que impone, sin excesos

Estéticamente, el cambio es evidente, pues la carrocería es 30 mm más ancha y la parrilla crece un 38% para aumentar el flujo de aire. El nuevo splitter, las tomas laterales y los escapes cuádruples no son decorativos: cumplen un rol aerodinámico y funcional.

Faros Matrix LED, espejos sin marco y llantas forjadas de 21 pulgadas terminan de redondear un diseño más decidido, pero fiel al lenguaje de la marca.

Tecnología en función del conductor

Por dentro, el cambio es total. El nuevo sistema multimedia de Aston Martin incluye una pantalla táctil de 10,25”, conectividad con iOS y Android, y una app que permite controlar funciones desde el teléfono.

El sistema de audio Bowers & Wilkins, con 11 parlantes, completa una cabina que ahora apuesta por la tecnología sin perder el foco en la conducción.

Aston Martin DBX 707: el SUV se renueva desde adentro

En la cita, el SUV más potente de Aston Martin también recibe una actualización clave.

El nuevo sistema de infoentretenimiento es el mismo que debutó en el DB12 y en el Vantage, pero aquí se adapta a un formato multipantalla: 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y 10,25” en el centro.

El nuevo sistema multimedia no solo mejora en tamaño y fluidez, también en usabilidad. Combina gestos táctiles —con uno o varios dedos— y botones físicos dedicados a las funciones clave, como el selector de marchas, los modos de manejo o el control del escape. Todo con soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, que ahora vienen integrados de serie.

El diseño del habitáculo también evoluciona. Líneas más limpias, mejor distribución de los comandos y una sensación de amplitud que lo pone a tono con sus rivales más modernos.

El carácter del DBX 707 no cambia: sigue siendo un SUV con el aplomo y la prestancia que exige el segmento más alto. Pero ahora, ese ADN se complementa con una cabina más intuitiva, donde el lujo y la deportividad conviven con un entorno digital más coherente, mejor resuelto y a la altura de lo que se espera de una marca como Aston Martin.

Ambos modelos ya están disponibles en Chile, a través de Aston Martin Santiago.