Electromovilidad
GWM ORA 03: un gigante entre los compactos eléctricos
Probé el GWM ORA 03 por una semana: me soprendió su diseño, tecnología avanzada y confort. Calidad a un precio competitivo en el mercado eléctrico.
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9 meses agoon
El mercado de vehículos eléctricos está en auge, con más conductores optando por opciones más ecológicas y eficientes. Dentro de este contexto competitivo, el GWM ORA 03 se destaca como una propuesta atractiva.
Este modelo, que en Europa lleva el nombre de “Funky Cat”, combina diseño audaz con tecnología avanzada para atraer a una audiencia global.
El ORA 03 no es solo un vehículo eléctrico más en el mercado: viene equipado con características que lo hacen comparativamente superior en varios aspectos técnicos y estéticos.
Desde su diseño exterior hasta su configuración interna, este eléctrico promete una experiencia de conducción renovada y adaptada a las necesidades del conductor moderno.
Lo tuvimos una semana en nuestras manos y estas son nuestras conclusiones.
Diseño innovador y funcional
El GWM ORA 03 destaca por un diseño que incorpora elementos de reconocidos fabricantes como BMW y Porsche. Estas influencias se traducen en un estilo único que resalta en la carretera.
La aerodinámica es una prioridad, optimizada a través de características como extensiones de capó y un perfil frontal refinado.
El vehículo utiliza luces LED totalmente integradas, tanto en la parte delantera como trasera. Estas no solo mejoran la visibilidad sino que también complementan el diseño moderno del vehículo.
La apariencia del ORA 03 es a menudo comparada con la de vehículos de lujo, aunque se ofrece a un precio más asequible.
En términos de dimensiones, el ORA 03 es más grande que muchos de sus competidores.
Mide 4235 mm de largo, 1825 mm de ancho y 1603 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm.
Esto no solo mejora el espacio interior sino que también contribuye a un mejor manejo y estabilidad.
El diseño del ORA 03 también se destaca por su minimalismo funcional. En la parte trasera, por ejemplo, el uso de un difusor aerodinámico y un spoiler mejora tanto la estética como la funcionalidad del vehículo.
Aunque ojo: el difusor trasero del GWM ORA 03 me genera dudas sobre su funcionalidad aerodinámica.
Diseñado más como un elemento estético que práctico, este difusor no parece profundizar suficientemente para impactar en la aerodinámica del vehículo.
Su diseño sutil y la integración de una luz central sugieren una orientación más hacia la estética que hacia la mejora efectiva del rendimiento aerodinámico.
La parte frontal del ORA 03 cuenta con un diseño distintivo, marcado por una parrilla cerrada que es típica en los vehículos eléctricos.
Esto no solo es una elección estilística, sino también una necesidad funcional para mejorar la eficiencia energética.
Internamente, el diseño sigue siendo impresionante
El interior del GWM ORA 03 se caracteriza por un enfoque moderno y tecnológicamente avanzado.
Los materiales utilizados son de alta calidad, con terminaciones que simulan cuero en plástico blando, brindando una sensación de lujo.
La disposición de los controles e instrumentos está pensada para ser intuitiva, facilitando la interacción sin distraer al conductor durante la conducción.
La cabina del ORA 03 está diseñada para maximizar la comodidad y el espacio.
A pesar de sus dimensiones compactas exteriores, el vehículo ofrece un habitáculo sorprendentemente amplio.
La distancia entre ejes prolongada permite un mayor espacio para las piernas, tanto en los asientos delanteros como en los traseros, lo cual es un punto favorable para el confort en viajes largos.
En cuanto a la tecnología, el ORA 03 no se queda atrás. Cuenta con dos pantallas de 10.25 pulgadas que ofrecen toda la información necesaria y permiten la gestión de múltiples funciones.
Estas pantallas son parte de un panel continuo que contribuye a una estética limpia y moderna.
La compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto está integrada, mejorando la experiencia de conectividad para todos los pasajeros.
Finalmente, el diseño interior también considera la practicidad con múltiples opciones de almacenamiento y detalles pensados para la vida cotidiana.
Los asientos traseros abatibles aumentan la versatilidad del espacio de carga, adaptándose fácilmente a diferentes necesidades de almacenamiento.
Estos aspectos hacen del interior del ORA 03 un espacio bien pensado, que equilibra estilo, comodidad y funcionalidad. Uno de los más destacados del mercado.
Tecnología y motorización avanzada
Este modelo alberga un motor eléctrico capaz de generar 169 caballos de fuerza (HP) con un torque de 251 Newton-metros, proporcionando una respuesta rápida y ágil al acelerar.
La batería de litio ternaria que impulsa la versión GT ofrece un equilibrio óptimo entre capacidad y eficiencia de carga.
La autonomía del ORA 03 es competitiva dentro de su segmento, gracias a una batería bien dimensionada y una gestión eficiente del consumo energético.
La versión más básica ofrece una autonomía reducida en comparación con la GT, pero sigue siendo adecuada para la mayoría de los desplazamientos urbanos y suburbanos.
Desde el punto de vista tecnológico, el ORA 03 no se limita solo al motor y la batería.
Está equipado con una serie de asistencias avanzadas para la conducción que mejoran la seguridad y la experiencia al volante.
Incluye características como asistencia para el cambio de carril y un sistema avanzado de asistencia de frenado, que contribuyen a una conducción más segura y controlada.
El tren motriz del ORA 03 está complementado con una suspensión delantera independiente tipo MacPherson y un eje trasero de torsión, que juntos proporcionan un manejo equilibrado y confortable, incluso en carreteras menos ideales.
Como punto final, en la versión europea se incluye un sensor avanzado que no está presente en estas versiones.
Entre sus funciones, destaca la capacidad de detectar la presencia de personas dentro del habitáculo, una característica de seguridad importante que puede alertar al conductor si alguien permanece en el auto sin su conocimiento.
Además, el sensor facilita la reactividad del vehículo ante la pérdida de atención del conductor al camino, emitiendo alertas para mantener el enfoque en la conducción.
Si lo hubieran agregado al ORA 03 que llegó a LATAM, hubiera sido “un golazo”.
Tras el volante del GWM ORA 03
Equipado con una dirección asistida electrónicamente, el vehículo ofrece una respuesta ágil y un control suave, facilitando tanto la maniobrabilidad en entornos urbanos como la estabilidad en carreteras abiertas.
El sistema de frenado del GWM ORA 03 podría ser un punto bajo.
A pesar de contar con la tecnología de frenado regenerativo, que ayuda a recuperar energía y aumentar la autonomía del vehículo, la sensación del pedal puede percibirse algo chiclosa y menos precisa de lo esperado.
Esta característica podría desentonar con la suavidad y la respuesta ágil que caracterizan al resto del vehículo, haciendo que la experiencia de frenado no sea tan refinada como algunos conductores podrían esperar de un vehículo moderno y tecnológicamente avanzado.
El ORA 03 maneja de manera impresionante las curvas gracias a su suspensión diseñada para combinar comodidad con capacidad deportiva.
Por otro lado, que sus baterías vayan pegadas al suelo le otorga un balance muy sport y sobresaliente.
La suspensión algo más dura en la versión GT, en particular, ofrece un manejo que se siente seguro y enérgico, lo que permite disfrutar de una experiencia más dinámica al volante.
A pesar de su potencia y capacidad de respuesta, el ORA 03 mantiene un nivel de ruido excepcionalmente bajo en el habitáculo, una ventaja inherente a su motorización eléctrica.
Esto contribuye a un ambiente tranquilo y agradable, lo que es especialmente apreciable en viajes largos.
Como punto en contra, la palanca de control de crucero en el GWM ORA 03 está situada de manera poco intuitiva. Bajo la palanca de intermitentes, es difícil de visualizar y acceder mientras se conduce.
Finalmente, la palanca de intermitentes es excesivamente sensible y puede ser errática en su funcionamiento, lo que complica su uso durante la conducción.
Esta sensibilidad puede llevar a activaciones accidentales o a dificultades para desactivar el intermitente una vez que se ha hecho el cambio de dirección.
Estos problemas con la palanca de intermitentes afectan la experiencia de manejo, ya que requieren una atención adicional para asegurar su correcto funcionamiento.
Conclusiones del GWM ORA 03: Balance entre innovación y mejora
En conclusión, el GWM ORA 03 se presenta como una opción sólida dentro del mercado de vehículos eléctricos, destacándose por una serie de características excepcionales y algunos aspectos que podrían mejorar.
Entre sus puntos más fuertes, el diseño innovador y funcional del vehículo impresiona tanto estéticamente como en su rendimiento aerodinámico, a pesar de las dudas sobre la funcionalidad del difusor trasero.
La tecnología avanzada de motorización y las soluciones integradas para una experiencia de conducción intuitiva y segura lo posicionan favorablemente para el conductor moderno.
Los interiores del ORA 03 también son destacables, ofreciendo un ambiente lujoso y confortable, complementado con tecnología de punta como las pantallas de 10.25 pulgadas y la integración con Apple CarPlay y Android Auto.
La amplitud y la disposición ergonómica de los espacios internos aseguran viajes cómodos para todos los ocupantes.
No obstante, existen áreas de mejora que GWM podría considerar para futuras iteraciones.
El sistema de frenado, aunque eficaz, hubiera esperado una experiencia más refinada.
La palanca de control de crucero y la de intermitentes, por su ubicación poco intuitiva y sensibilidad excesiva, respectivamente, podrían distraer a los conductores y afectar la seguridad.
A pesar de lo anterior, en conjunto, el ORA 03 es un competidor formidable en su segmento, ofreciendo un equilibrio entre precio, prestaciones y comodidad que lo harán atractivo para muchos consumidores que buscan transitar hacia la movilidad eléctrica sin comprometer la calidad ni la funcionalidad.
¿Lo recomendaría? ¡Claro que sí, sin dudarlo!
Autos
MINI Aceman: la nueva jugada de la casa británica
MINI Aceman 100% eléctrico llega a Chile con diseño moderno, dos versiones, amplia autonomía y conectividad inteligente, reforzando su enfoque sostenible.
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4 días agoon
19/12/2024Las luces de la tarde se filtran entre los edificios de La Dehesa, mientras la cordillera se dibuja en el horizonte. El aire fresco de la precordillera envuelve el ambiente, donde los colores dorados del atardecer iluminan la fachada de BMW Williamson Balfour Motors, donde también se comercializa la marca británica. Este templo de los buenos autos es el escenario perfecto para presentar una nueva era de la mano del MINI Aceman.
El MINI Aceman electrifica el mercado chileno
Con el lanzamiento del MINI Aceman, la marca británica reafirma su compromiso con la movilidad eléctrica.
Este crossover 100% eléctrico llega al país para expandir la oferta de vehículos electrificados, destacando por su diseño vanguardista y su enfoque en la sostenibilidad.
Disponible en dos versiones, E Classic y SE Favoured, busca posicionarse como una opción versátil y eficiente para la vida urbana.
Tecnología y diseño
Luego de los movimientos de la marca en 2024, el MINI Aceman se presenta como una alternativa intermedia entre el MINI Cooper 5 puertas y el Countryman.
Con 4.079 mm de longitud y 1.514 mm de altura, ofrece un espacio interesante, además de un diseño que incorpora focos delanteros rediseñados, faros traseros LED y llantas 19” Eternal SpokeyBitono.
Su techo panorámico fijo iluminado y molduras laterales con logo retro complementan el aspecto exterior.
Por otro lado, el difusor color bronce -similar a lo visto en Cooper y Countryman- otorga un detalle de elegancia distintivo.
El interior se alinea con la nueva línea de MINI, con opciones de tapizado en cuero/tela o 100% tela, según la versión.
La pantalla circular de 9,4”, un sello distintivo de la marca, se convierte en el centro de operaciones con tecnología MINI Connected, que permite la sincronización digital del vehículo con servicios externos.
Finalmente, la personalización de la iluminación LED también está presente, como en el MINI Cooper.
Desempeño y autonomía optimizados para el MINI Aceman
El MINI Aceman está disponible en dos versiones. La versión E Classic incorpora un motor de 184 HP, 290 Nm de torque y una autonomía de hasta 309 km, según el ciclo WLTP.
Su batería de 38,5 kWh permite cargar del 0% al 80% en 30 minutos con carga rápida.
Por su parte, la versión SE Favoured entrega 218 HP, 330 Nm de torque y alcanza una autonomía de hasta 405 km.
Este modelo incluye una batería de 49,2 kWh y también se carga del 0% al 80% en 30 minutos.
El maletero también se adapta a las necesidades cotidianas con una capacidad de carga de 300 a 1.005 litros, brindando versatilidad en cada trayecto.
Precio: un MINI Aceman “bajo la manga”
Los precios de lanzamiento para el MINI Aceman en Chile son de $36.990.000 para la versión E Classic y $41.990.000 para la versión SE Favoured.
La llegada de este modelo amplía la oferta eléctrica de MINI en el país, reforzando la presencia de la marca en el segmento de la movilidad sostenible.
Con su diseño moderno y prestaciones mejoradas, el Aceman busca captar la atención de un público que valora la eficiencia sin renunciar al estilo y la tecnología.
Una apuesta a futuro
MINI también anunció la llegada del primer modelo JCW 100% eléctrico para el próximo año, marcando un nuevo hito en su estrategia de electrificación.
La marca sigue avanzando hacia un portafolio completamente electrificado, manteniendo su enfoque en el diseño, la innovación y la sostenibilidad.
Deportivos
Porsche World Road Show impulsa los eFuels en su regreso a Chile
El Porsche World Road Show volvió a Chile con pruebas que llevaron al límite la potencia y tecnología de sus modelos más icónicos.
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2 meses agoon
05/11/2024By
Andrea A.Luego de una espera de ocho años, el Porsche World Road Show regresó a Chile, marcando un hito en el automovilismo de lujo con un enfoque en la sostenibilidad.
Celebrado en el Autódromo Internacional de Codegua, medios e invitados seleccionados tuvieron la oportunidad de experimentar la gama completa de Porsche en diversas pruebas controladas y seguras.
En esta ocasión, el evento integró su compromiso ambiental, presentando el uso de eFuels, un combustible sintético desarrollado en la planta piloto Haru Oni de Punta Arenas, que busca reducir las emisiones de carbono sin necesidad de modificar los motores.
Porsche apostó por una experiencia completa que incluyó pruebas de manejo en slalom, pista y off-road, todas bajo la supervisión de pilotos profesionales certificados.
La jornada resaltó la visión de Porsche hacia un futuro sostenible en la industria automotriz, con innovaciones como el Taycan, el primer sedán deportivo completamente eléctrico de la marca, que debutó en el mercado chileno.
La gran revelación del Porsche World Road Show: eFuels
El uso de eFuels fue uno de los puntos más relevantes del evento. Porsche optó por este combustible en dos de sus modelos convencionales, permitiendo que cualquier motor de combustión interna funcione sin modificaciones.
Los eFuels están diseñados para reducir emisiones de carbono, una alternativa sostenible frente a los combustibles tradicionales.
Estos combustibles sintéticos fueron producidos en la planta de Haru Oni, en la Región de Magallanes, a través de un proceso que extrae el carbono de la atmósfera y lo convierte en combustible.
En Codegua, los asistentes probaron modelos impulsados por eFuels y por combustibles convencionales, experimentando las diferencias en desempeño. Porsche buscó demostrar que los eFuels permiten un rendimiento comparable a los combustibles fósiles.
La experiencia de manejo se mantuvo consistente con la calidad que caracteriza a la marca, asegurando que los modelos mantuvieran su rendimiento y velocidad en todas las pruebas, sin modificaciones adicionales.
Así mismo, el evento permitió a los asistentes probar diversos modelos de Porsche en actividades como manejo en pista, slalom y rutas off-road.
Estas pruebas de conducción se organizaron en un entorno controlado para resaltar las capacidades de los vehículos en diferentes condiciones de manejo.
Los asistentes estuvieron divididos en grupos y acompañados por instructores certificados, quienes guiaron las sesiones de manejo en cada uno de los segmentos.
El slalom puso a prueba la precisión de los modelos en curvas rápidas, mientras que la pista permitió experimentar la aceleración y el manejo en rectas y giros cerrados.
Además, en la ruta off-road, los conductores pudieron explorar la capacidad de los vehículos en terrenos irregulares, apreciando el equilibrio entre potencia y estabilidad que caracteriza a la gama de Porsche.
Porsche Taycan, el primer sedán eléctrico de la firma
El Taycan hizo su presentación ante el mercado chileno en el Porsche World Road Show. Este modelo destaca por su diseño deportivo y su tecnología de última generación en el segmento de los vehículos eléctricos.
Con la presencia del Taycan, Porsche reafirmó el interés en el mercado de vehículos eléctricos.
Su motor eléctrico de alto rendimiento fue diseñado para responder de manera eficiente en las condiciones exigentes del Autódromo de Codegua.
Este modelo continúa posicionándose en el segmento de vehículos de lujo con un enfoque sostenible, brindando una experiencia de manejo que busca reducir el impacto ambiental.
Porsche refuerza así su intención de contribuir a un cambio gradual hacia la movilidad limpia en el país.
Finalmente, Porsche, con el respaldo de su tecnología y su apuesta por los combustibles sintéticos, busca mantener su compromiso con el medioambiente.
La firma se prepara para enfrentar los desafíos de la industria automotriz con opciones innovadoras que aporten a la descarbonización y a la reducción de emisiones en Chile y en el resto del mundo.
El Cluster
Volvo remodela sucursales en Chile con enfoque en tecnología y sostenibilidad
Volvo integra cargadores eléctricos, tecnología avanzada y diseño escandinavo en sus renovadas sucursales en Chile.
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2 meses agoon
22/10/2024By
Andrea A.Volvo Cars Chile consolida su avance en la electrificación mediante un enfoque centrado en tecnología y atención al cliente. Remodelaciones en sus sucursales implementan el concepto Volvo Retail Experience (VRE), orientado a transformar la compra y post venta de sus vehículos electrificados. Este proyecto, iniciado en varias ciudades del país, tiene como objetivo finalizar su implementación para 2025.
Simultáneamente, Volvo inauguró su primer Centro de Capacitación en Electromovilidad en Vitacura, Santiago. Con este nuevo espacio, el personal se prepara para los desafíos técnicos que trae la movilidad eléctrica. Este plan responde a la creciente demanda de vehículos electrificados, alineándose con los estándares actuales de la industria.
Volvo apuesta por la tecnología en remodelación de sus sucursales
Volvo Cars Chile rediseña sus principales sucursales en el país, mejorando la experiencia del cliente con tecnología avanzada. En Santiago, Concepción y Temuco, los espacios han adoptado el Volvo Retail Experience, que combina tecnología y un diseño escandinavo para crear un ambiente más cercano y funcional.
Cada tienda integra un panel digital interactivo que permite configurar vehículos a medida. Este sistema facilita la personalización, eligiendo colores, materiales interiores y otros detalles. Los vehículos exhibidos cuentan con dispositivos que muestran sus especificaciones técnicas de forma digital, optimizando la interacción del cliente con los modelos.
Las zonas de espera también han sido renovadas, incorporando el Living Room. Este espacio permite a los clientes relajarse mientras sus vehículos reciben atención en el taller. Las sucursales más grandes, como La Dehesa, también incluyen puntos de carga eléctrica, accesibles de manera gratuita.
La electromovilidad es la meta
Volvo ha instalado cargadores en todas sus sucursales, facilitando la transición hacia la electromovilidad. La Dehesa dispone de 19 cargadores de carga lenta y dos de carga rápida, mejorando la experiencia de carga. Otras sucursales, como las de Padre Hurtado y Concepción, también incorporan puntos de carga para vehículos eléctricos.
Este proyecto ha renovado más de 5.600 m² en diferentes sucursales, y para 2025 se espera que las remodelaciones alcancen los 8.878 m². Nuevas sucursales en Viña del Mar y Osorno también se unirán a la red, sumándose a las existentes en Santiago, Temuco y Concepción. En paralelo, el Centro de Capacitación en Electromovilidad en Vitacura capacita a los equipos de post venta en la atención de vehículos electrificados, brindándoles las herramientas necesarias para un servicio especializado.
El Diseño escandinavo
Las remodelaciones siguen los principios del diseño escandinavo, utilizando materiales sostenibles y muebles importados desde Suecia. Estos espacios, con madera de fuentes responsables, reflejan los valores de Volvo y su compromiso con el medio ambiente.
La arquitectura de las sucursales combina un exterior de líneas limpias con interiores cálidos, generando un ambiente acogedor para los clientes. Este enfoque mantiene la coherencia con el estándar global de Volvo, creando una experiencia homogénea a nivel mundial.
Volvo Cars Chile continúa ampliando su red de sucursales mientras el interés por la electromovilidad crece. Con las nuevas remodelaciones y aperturas planificadas, la marca busca responder a las necesidades de los consumidores chilenos.
Las instalaciones ofrecen un entorno de compra y post venta que refleja los valores de sostenibilidad, tecnología y diseño de la marca, con una infraestructura acorde a los estándares globales de Volvo.