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Toyota Mega Cruiser: el exclusivo “Hummer” japonés que de seguro no conocías

El Toyota Mega Cruiser es uno de los tantos modelos orientales que nunca llegaron a esta parte del planeta. Te contamos la interesante historia de este gigante japonés.

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Toyota Mega Cruiser

Dacia, Holden, Ikco y muchas más son algunas marcas de autos que tienen poca o nula presencia en Latinoamérica. Así como con los fabricantes, hay miles de modelos que nunca llegan a circular por las calles de este lado del mundo, pero que son verdaderas leyendas. Una de ellas es el Toyota Mega Cruiser. 

En esta época dorada de Toyota, liderada por modelos de gran renombre como el clásico Corolla o Célica, también hubo otros modelos sorprendentes.

De este selecto grupo destacaba el Toyota Mega Cruiser, un todo terreno que fue comercializado mayoritariamente en oriente y que fue pensado para múltiples usos.

La historia del Toyota Mega Cruiser

Lanzado en enero de 1996 y fabricado en la planta de Auto Body Industry Co.Ltd, Toyota Motor Corporation lanzaba al mercado este gigante con tracción a las cuatro ruedas y con un puñado de características pensadas para el off-road.

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Sin ir más lejos, el Mega Cruiser fue diseñado en primera instancia como un vehículo de servicio.

Sus grandes capacidades lo hacían idóneo especialemente para situaciones complejas y desastres naturales.

Aunque los primeros en lucir este modelo fueron cuerpos de bomberos y estaciones de policía, en sus primeras semanas de venta era posible adquirirlo como civil.

Un vehículo que no sabía de imposibles

Uno de los puntos fuertes del Toyota Mega Cruiser era su equipamiento, que estaba preparado para -literalmente- cualquier cosa.

Las medidas de su chasis eran 2.075 mm de alto, 5.090 mm de largo, 2.170 mm de ancho.

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La tracción de las cuatro ruedas era permanente y conversaba con una caja transfer de dos velocidades con bloqueo de diferencial central.

El chasis se elevaba 420 mm desde el suelo, lo que también le daba una presencia única.

El gigante alimentado por un motor turbo diésel

Como es de esperarse, este “mastodonte” necesitaba un motor a la altura de los 2.850 kg que pesaba.

Por ello, y tal como menciona autonocion.com, llevaba un motor turbo diésel de inyección directa 15B-FT de 4.1 litros con intercooler.

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Tenía potencia 155 CV a 3200 rpm382 Nm desde las 1800 Rpm.

Esta configuración hacía que al rodar se consumiera nada menos que 9,3 litros cada 100 kilómetros.

Su capacidad de giro y su dirección en las 4 ruedas

Este gigante contaba con dirección en las cuatro ruedas (4WS) que permitía un radio de giro de 5.6 metros, especial para terrenos difíciles.

Obviamente necesitaba unos neumáticos en línea con esta interesante característica, así que portaba unas gomas de 37 pulgadas.

También integraba un sistema que permitía modificar la presión de los neumáticos en ruta, especial para terrenos con arena o nieve.

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Sin duda, el agarre y manejabilidad no eran un problema sin importar el tipo de camino.

La suspensión del Mega Cruiser era independiente en las 4 ruedas y su sistema de frenos era de discos ventilados.

El interior del Toyota Mega Cruiser

Como es de esperarse, un vehículo de estas dimensiones ofrece un espacio interior fuera de la norma, capaz de llevar 6 pasajeros cómodamente.

Respecto a su capacidad de carga, este bólido era capaz de llevar hasta 600kg de carga, además de los ocupantes.

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El auto de lujo más buscado por los chilenos en 2025 cuesta más de $80 millones

Según datos de Chileautos, las búsquedas de autos de lujo crecieron un 14% en 2025, con el BMW X6 liderando el interés de los chilenos.

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El interés por los vehículos premium sigue creciendo en Chile. De acuerdo con el último informe de Chileautos, las búsquedas de autos de lujo aumentaron un 14% durante el primer semestre de 2025 en comparación con el mismo periodo del año anterior. La cifra refleja una tendencia sostenida hacia modelos que no solo ofrecen alto rendimiento, sino también confort, tecnología avanzada y una experiencia de conducción exclusiva.

Según la plataforma, se consideran autos de lujo aquellos cuyo precio supera los 40 millones de pesos. Este tipo de vehículos, muchas veces asociados a estatus y estilo personal, destaca por su diseño sofisticado, posibilidades de personalización y prestaciones superiores.

En términos de carrocería, los SUV encabezan con amplia ventaja la preferencia de los compradores de autos de lujo, representando el 72% de las búsquedas en el portal. Les siguen los sedanes con un 20%, los hatchback con un 7% y, en último lugar, las camionetas, con 0%.

Las marcas alemanas marcan la pauta

El liderazgo del mercado de auto de lujo sigue en manos de las marcas alemanas. BMW se posiciona como la más buscada, con un 35% de participación, seguida por Mercedes-Benz (22%), Porsche (16%) y Audi (8%). Land Rover, Ferrari, Volvo, Maserati, Lexus y Lamborghini completan el ranking con cifras menores, pero relevantes dentro del nicho.

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El auto de lujo más buscado en Chile durante el primer semestre fue el BMW X6, un SUV con un precio promedio de $84.105.358. Con más del 13% de las búsquedas, este modelo lidera cómodamente el listado. Le siguen el BMW X5 (10%), el Porsche Macan (7%), el BMW X3 (7%) y el Porsche 911 (6%), este último con un valor promedio que supera los $147 millones.

Este panorama confirma que, en el segmento de alta gama, el gusto de los chilenos se inclina claramente por los SUV alemanes, capaces de combinar elegancia, potencia y equipamiento de última generación.

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Expo Internacional de Autos Chinos sorprende con SUV híbridos y sorteos de autos nuevos

La Expo Internacional de Autos Chinos reúne más de 15 marcas líderes, lanzamientos híbridos y sorteos de autos JAC hasta el 27 de julio.

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La Expo Internacional de Autos Chinos regresa con más de 15 marcas líderes del gigante asiático, ofreciendo una vitrina única para conocer las últimas novedades de una industria que ha conquistado el mercado chileno. La muestra se está realizando en el centro de eventos Espacio Riesco y se extenderá hasta el domingo 27 de julio, con entrada completamente gratuita.

Aunque el ambiente es más tranquilo que en otras ferias, esta exposición representa una excelente oportunidad para explorar de cerca lo nuevo en tecnología, diseño y electromovilidad provenientes de China, país que hoy lidera la producción y exportación de autos a nivel mundial.

La Expo Internacional de Autos Chinos viene con novedades

DFSK: eficiencia híbrida y versatilidad todoterreno

Una de las marcas presentes es DFSK, que llegó con dos modelos destacados. Por un lado, el SUV 600 PHEV, uno de los más vendidos de su segmento, ofrece una autonomía superior a los 1.000 km, tecnología de asistencia ADAS y un rendimiento combinado de 55,5 km/l. Por otro, la pick-up D1 sorprende con su motor turbodiésel, tracción 4×4 y capacidad de carga de hasta 790 kg.

Ambos modelos reflejan el avance tecnológico de la marca, combinando eficiencia, conectividad y un enfoque práctico para distintos tipos de usuario.

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Jetour debuta en la feria con el SUV T2 Limited

Entre las novedades, destaca también la primera participación de Jetour, marca representada por Andes Motor, que apostó por un portafolio pensado para la familia y la aventura. Su modelo T2 Limited destaca por su motor 2.0 turbo GDI de 241 hp, tracción inteligente y siete modos de manejo. A este se suman los modelos X70 Plus y Dashing, todos disponibles con descuentos por tiempo limitado desde los $12.990.000.

Changan presenta el CS55 Plus IDD, su nueva apuesta híbrida enchufable

Uno de los lanzamientos más esperados fue el del Changan CS55 Plus IDD, un SUV híbrido enchufable que combina un motor 1.5 turbo con un motor eléctrico, logrando una potencia total cercana a los 288 hp. Su autonomía supera los 1.000 kilómetros combinados, con un rango de 125 km en modo 100 % eléctrico (ciclo NEDC).

Este modelo de tracción delantera destaca también por su diseño moderno, su pantalla curva panorámica y un equipamiento tecnológico pensado para un público que busca eficiencia sin perder estilo. Con esta incorporación, Changan refuerza su presencia en el segmento electrificado, apostando por un portafolio más sostenible e innovador en el mercado chileno.

Una industria en crecimiento… y con sorteos

Además de las exhibiciones, los asistentes pueden participar en el sorteo diario de un auto JAC cero kilómetro, abierto a todos los mayores de 18 años que se registren al ingresar al evento.

Con entrada liberada y acceso a modelos innovadores, la Expo Internacional de Autos Chinos se posiciona como una instancia imperdible para quienes quieran conocer de cerca el futuro de la movilidad, con marcas que ya están marcando tendencia en el mercado nacional.

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Audax Italiano suma a Iveco como nuevo aliado comercial hasta fines de 2025

Iveco será visible en la indumentaria de Audax Italiano y fortalece el vínculo entre la marca de transporte y el club itálico.

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Audax Italiano vive un buen momento en la cancha y ahora también fuera de ella. El histórico club capitalino anunció un nuevo acuerdo de patrocinio con Iveco, marca de origen italiano con más de un siglo de trayectoria en la industria del transporte y que en Chile la representa Andes Motor.

El contrato de auspicio tendrá vigencia hasta fines de 2025 y fue presentado oficialmente en el Estadio Bicentenario de La Florida, en un evento que reunió a directivos de ambas instituciones, jugadores del primer equipo y representantes del fútbol nacional.

Audax Italiano-IVECO

El acuerdo simboliza más que una alianza comercial. Une dos mundos que comparten un mismo origen: la tradición italiana.

“Nos enorgullece acercarnos cada vez más a las familias del fútbol chileno, celebrando un nuevo y valioso acuerdo con Audax Italiano. Es una alianza con raíces profundas y pasión compartida”.

-Sebastián Russi, gerente general de Andes Motor.

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La presencia de Iveco en el uniforme del club no será convencional. La marca estará estampada en las calcetas del equipo, una elección simbólica que apunta a la fuerza y tracción, elementos clave tanto en el deporte como en el transporte.

Desde el club, Fernando Martinuzzi, gerente general de Audax Italiano, valoró el acuerdo como una oportunidad para seguir creciendo: “Firmar una alianza con una empresa de renombre como Iveco es un motivo de orgullo. Compartimos origen y visión de futuro”.

La presencia de Iveco se hará visible desde el próximo domingo 20 de julio, cuando el conjunto itálico reciba a Universidad Católica por la fecha 16 del torneo nacional. En medio de una campaña sólida, el club suma un nuevo respaldo para seguir compitiendo con fuerza, dentro y fuera de la cancha.

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