La Porsche Mobil 1 Supercup, conocida por su vibrante competición de monomarca, se embarca en un nuevo viaje hacia la sostenibilidad para la temporada 2024.

La serie marca un cambio significativo hacia prácticas más respetuosas con el medio ambiente, utilizando exclusivamente e-fuel.

Este combustible sintético, prácticamente neutro en carbono, debutará en la emblemática pista de Ímola, culminando en Monza, Italia.

Transición a e-fuel

En un esfuerzo por reducir las emisiones de CO2 y liderar con el ejemplo en la industria automovilística, la Porsche Mobil 1 Supercup ha adoptado el e-fuel para la totalidad de sus vehículos de competencia.

Esta decisión viene acompañada de la adaptación de los 32 Porsche 911 GT3 Cup, que serán alimentados por este combustible producido en la planta piloto de Haru Oni en Chile.

Utilizando energía eólica y dióxido de carbono capturado del aire, la producción de e-fuel no solo refleja un compromiso con la innovación sino también con la eficiencia.

Los autos han sido modificados con un software específico que optimiza su rendimiento bajo las nuevas condiciones de combustible.

Este cambio asegura que la adaptación al e-fuel no comprometa la experiencia ni la seguridad en la pista.

Además, este cambio apunta a una menor dependencia de combustibles fósiles, alineándose con los objetivos globales de descarbonización.

Porsche Mobil 1 Supercup: Impacto y tecnología

El proyecto no se limita solo a cambios en el combustible sino también en la tecnología utilizada para su producción.

La planta Haru Oni, situada en la región ventosa de la Patagonia chilena, es un modelo de cómo la integración de tecnologías renovables puede contribuir a soluciones escalables y sostenibles.

El uso del proceso de captura directa del aire (DAC) para obtener dióxido de carbono y su posterior combinación con hidrógeno verde destacan el enfoque progresista de Porsche hacia la sostenibilidad.

Este enfoque permite que el e-fuel no solo sea viable para competiciones de alto nivel sino también potencialmente para el consumo masivo.

La implicación de esta tecnología sugiere que el automovilismo puede desempeñar un papel crucial en el avance hacia alternativas de combustible más limpias y eficientes.

Ofreciendo un ejemplo tangible de cómo los deportes pueden influir en la adopción de tecnologías verdes.

Una inversión contundente

La incorporación de e-fuel en la Porsche Mobil 1 Supercup también lleva consigo una inversión significativa y un enfoque estratégico en la escalabilidad del proyecto.

Porsche ha destinado más de 100 millones de dólares en el desarrollo y la producción de e-fue.

De este total, 75 millones fueron invertidos para adquirir una participación en HIF Global LLC, la empresa detrás de la planta Haru Oni.

Este compromiso financiero refleja la confianza en la viabilidad del e-fuel no solo como una solución para la competición sino también para su uso en vehículos de consumo regular.

Aunque los detalles específicos sobre los costos del combustible para los equipos y posibles subsidios no se han divulgado completamente, la transición a e-fuel podría influir en los costos operativos de los equipos participantes.

A largo plazo, el objetivo es reducir estos costos a medida que la producción de e-fuel se escale y se vuelva más accesible.

En cuanto a los vehículos, los Porsche 911 GT3 Cup utilizados en la serie mantienen su configuración técnica de alta competencia.

Asegurando que el cambio de combustible no afecte su desempeño en pista.

Porsche Mobil 1 Supercup y un cambio que marca el futuro

Con la introducción del e-fuel, Porsche establece un precedente para el futuro de la competición automovilística.

Al mostrar que es posible mantener el alto rendimiento con combustibles alternativos, Porsche promueve una transición más amplia hacia la sostenibilidad en el deporte motor.

La experiencia y los datos recogidos durante la temporada 2024 podrían influir significativamente en cómo las series de carreras y los fabricantes de vehículos abordan la reducción de emisiones en el futuro.

En una fusión de tecnología y arte, el equipo Nissan Formula E ha lanzado una innovadora banda sonora para la temporada 2023/24 de la FIA Formula E World Championship. Esta propuesta musical, titulada “Electric Legacy“, fue creada en colaboración con el compositor alemán Mathias Rehfeldt.

Su objetivo es capturar la esencia de las carreras eléctricas de una manera nunca antes vista.

La IA como protagonista

El proyecto utiliza sonidos generados por inteligencia artificial y derivados de las propias carreras.

Estos se combinan con sintetizadores electrónicos y melodías instrumentales para crear una experiencia auditiva única.

Cada ciudad que alberga las carreras disfrutará de una versión adaptada de la banda sonora, reflejando sus características únicas y la cultura local.

La “Tokyo Edition” se estrenó en el primer e-Prix de Japón, capturando la efervescencia y el dinamismo de la metrópolis asiática.

Por otro lado, la “Misano Edition” ha sido diseñada para resonar con el ambiente de Italia, enriqueciendo la experiencia previa al evento en Misano.

Electric Legacy: una conexión directa con los nuevos fanáticos de la Fórmula E

Rehfeldt ha trabajado meticulosamente para que cada pista transmita la emoción y el futurismo de la Formula E.

Su música no solo sirve como telón de fondo para las carreras, sino que también pretende atraer a un público más joven y diverso hacia este deporte sostenible.

Sin ir más lejos, la música siempre ha sido un vehículo para conectar a las personas.

En este caso, también sirve como un puente entre la tecnología de punta y la sostenibilidad ambiental.

La Formula E es reconocida por su compromiso con la innovación y la reducción de la huella de carbono.

Ahora también lo será por utilizar la música como una herramienta de enganche y narrativa.

Un aporte al campeonato

Tommaso Volpe, director del equipo y director general de Nissan Formula E, menciona la importancia de esta iniciativa.

Según él, la banda sonora no solo anima a los equipos y pilotos, sino que también encarna la pasión y la innovación que Nissan ha aportado al campeonato.

Con adaptaciones locales para ciudades como Mónaco, Berlín y Londres, “Electric Legacy” se asegura de que cada evento de Formula E sea una experiencia inmersiva.

No solo se disfruta en la pista, sino también a través de los auriculares de los fans, quienes pueden sentir la adrenalina y la energía de la competencia, sin importar en qué parte del mundo se encuentren.

Es una celebración de la velocidad, la música y la tecnología, todo entrelazado para crear un espectáculo sin precedentes.

La experiencia inmersiva de Electric Legacy

Estás en la línea de salida, rodeado por el vibrante zumbido de motores eléctricos. Las luces de la pista iluminan la noche, y un palpable aire de expectación se mezcla con la música electrónica que flota en el ambiente, preparando a pilotos y aficionados por igual para la carrera que está por comenzar.

Así que, mientras los motores se preparan y las luces se atenúan, la “Electric Legacy” de Nissan y Rehfeldt ofrece el preludio perfecto a una noche de carreras eléctricas.

La Gran Turismo World Series 2024 arranca con fuerza este abril, marcando el inicio de una de las competencias más esperadas en el mundo del simracing. Este año, la serie promete emociones fuertes desde el primer momento, con clasificatorias online que pondrán a prueba a jugadores de todo el globo. Entre ellos, Ángel Inostroza, el as chileno del volante digital, regresa tras un breve receso, listo para liderar a su equipo hacia la victoria.

Las clasificatorias darán paso a eventos presenciales en ciudades icónicas: Montreal, Praga y Tokio.

Cada una de estas metrópolis acogerá una ronda de la serie, brindando un espectáculo sin igual.

La expectación crece ante la incógnita de la sede para las finales mundiales, un detalle aún por revelar que mantiene en vilo a la comunidad.

Ángel Inostroza y su ruta a la World Series 2024

Para participar, los aspirantes necesitan una copia de Gran Turismo 7 para PlayStation 4 o PlayStation 5.

Luego, deben dirigirse al modo Deportivo dentro del juego, donde podrán inscribirse en la Copa de Naciones o la Copa de Fabricantes.

Estas dos competencias ofrecen caminos distintos hacia la gloria, cada uno con sus propios desafíos y recompensas.

Las rondas clasificatorias online son el primer obstáculo hacia el éxito. Comienzan el 17 de abril, extendiéndose a lo largo de tres semanas.

Los jugadores competirán en seis intensas rondas, buscando asegurar su lugar en las siguientes etapas. La competencia se intensifica en mayo, cuando arranca la Copa de Fabricantes, añadiendo otra capa de estrategia al evento.

Inostroza se muestra optimista

Su experiencia y habilidad son bien conocidas en la comunidad, ganándose el respeto de amigos y rivales.

Su regreso al circuito es uno de los puntos altos de este año, generando grandes expectativas sobre su desempeño.

El formato de la serie está diseñado para garantizar emparejamientos justos y competidos.

Los jugadores se dividen en grupos según su habilidad, asegurando carreras equilibradas. Esto mantiene el interés en cada ronda, ofreciendo a todos la chance de destacarse.

El equipo de Inostroza, patrocinado por Porsche del Team Mobil, está más que listo para enfrentar los retos de este año.

La preparación meticulosa y el espíritu de equipo son sus principales fortalezas. La confianza reina entre ellos, conscientes de que cada carrera es una batalla por la supremacía.

Más que una competencia

La Gran Turismo World Series 2024 está configurada para ser un hito en la historia del simracing.

Con una mezcla de talento emergente y veteranos consagrados, la competencia se perfila como una de las más reñidas hasta la fecha. Los aficionados pueden esperar una temporada llena de giros inesperados y carreras memorables.

Con el telón levantándose sobre la Gran Turismo World Series 2024, solo queda esperar y ver quién se alzará como campeón. Este año, la competencia es más que carreras: será una prueba de determinación, estrategia y coraje.